Jälleen kerran tien vieressä!

[tuuba]

jos kunnon rallikalsarit pistää tankoon lepattamaan niin jokainen normaalilla itsesuojeluvaistolla varustettu kyä vääntää kaasuvaijerin tiukalle ne havaitessaan

oiskohan meijänkin filtteri pitäny pistää kalsarit tankoon siellä joutsan reissulla et niistä varmaan 20 prätkästä jotka meni ohi ois edes joku topannu tai edes kattonu päin. auttajia oli aikast niukasti

[DX]

Tässä vaiheessa se olis ollut jo myöhäistä...

[filtteri]

  oli ilo huomata kuinka se brotherhuudi oikeesti toimii,ei tarvittu rallikalsareita ukot viiletti ohi muutenki..mut kuitenki moikkasivat siitä jäi hyvä fiilis

[tuuba]

jätkäkin paineli varmaan 15 kilsaa etiäppäin ennen ku edes huomaa et kaks muuta on jääny jonnekkin.
10 minsaa ennen ton kuvan ottoa vitutti kyllä niin raskaasti että electran ois saanu aika halvalla. kotio päästiin kuiteskin ja ihan ajamalla

[Tuusulan T-Bone]

No mikäs siihen Electraan sitte tuli?

[Jude]

Tossa omassa sähkö-episodissa saatiin vikakin kohdennettua, purin piuha kerrallaan irti ja startille menevä kaapeli osoittautui syylliseks, potkasemal käyntiin ja latauskin näyttäs pelaavan , 14+ työntää. Pienellä selvis onneks.

[Jensen]

Shovelissa onkin vissiin 6 johtoa ja ole onnellinen.. Mulla on se kiinalaisten kommunistien tekele työn alla---

[Lexus]

Purin mittaripanelin siinä sateessa muttei jeesannu, sitten kelasin ottaa navoista piuhat irti ja akku ihan tulikuuma.
Kuljetus tallille hoitui ja nyt pitäis alkaa purkaa ongelmaa, akku näytti episodin jälkee n. 11 v.
Piuhat kun laittaa napoihin niin kipinöi (maa vuotaa?) muttei syty valot, eli lämpösulake (circuit breaker ) ilmeisesti toimii ? Kiinnittyy akun plus napaan suoraan. Muita sulakkeita en vielä ole löytänyt  Voiko sen / kannattaako vaihtaa ns. normaaliin sulakkeeseen ? 30 amp. ?

Mulla kävi samalla lailla viime vuonna, sähköt hävis ja akku tulikuuma, navat iski kipinää.
Jännitteensäädin  oli rikki ja maissa , se hajoitti sit myös akun.
Mulla tosin Softail -86 ja en tiedä onko sulla samanlainen systeemi, jos on niin tsekkaa se myös.

[Miska]

Purin mittaripanelin siinä sateessa muttei jeesannu, sitten kelasin ottaa navoista piuhat irti ja akku ihan tulikuuma.
Kuljetus tallille hoitui ja nyt pitäis alkaa purkaa ongelmaa, akku näytti episodin jälkee n. 11 v.
Piuhat kun laittaa napoihin niin kipinöi (maa vuotaa?) muttei syty valot, eli lämpösulake (circuit breaker ) ilmeisesti toimii ? Kiinnittyy akun plus napaan suoraan. Muita sulakkeita en vielä ole löytänyt  Voiko sen / kannattaako vaihtaa ns. normaaliin sulakkeeseen ? 30 amp. ?

Mulla kävi samalla lailla viime vuonna, sähköt hävis ja akku tulikuuma, navat iski kipinää.
Jännitteensäädin  oli rikki ja maissa , se hajoitti sit myös akun.
Mulla tosin Softail -86 ja en tiedä onko sulla samanlainen systeemi, jos on niin tsekkaa se myös.

Eikö jännittensäätimen kuulukin olla "maissa"?

[Lexus]

No joo, mut oikosulussa tai jotain ja näköjään olikin löytynyt syy jo Juden ongelmaan.

[tuuba]

Electrasta pääs löystymään etupytyn pako tönäri

[jukkajänis]

 Tää on jotenkin niin maanläheinen topic, tää tienposkessa-aihe, "se vaan
kuuluu tähän skeneen", kuten 10v juniorini totesi tänään rossimontulla (keräsi
vauhtia hyppyriin, takarattaan pulttipesät murtu, ratas irti, ketjut jumiin, tangon
yli turvalleen, lasit paskaks, kypärän lippa hajalle, kytkinkahva poikki) ainoa
kommentti tuo edellä mainittu + "onks viä mountain dewiä?" Niiiiin, tosiaan jäykkäperälläkin
pystyy heittää pitkiäkin reissuja, kun välillä venyttelee tien vieressä 

[leafhill]

takarattaan pulttipesät murtu, ratas irti, ketjut jumiin, tangon yli turvalleen, lasit paskaks, kypärän lippa hajalle, kytkinkahva poikki

Mutta tällä kertaa, Byxorna går inte på sönder? 

[jyrggä]

Tuli eilen pannurallista tullessa oltua parikin kertaa tien varressa.
Ensin liputtivat sivuun, kun tuli kuulemma ajettua päiväsakkoihin oikeuttavia nopeuksia satasen alueella. No, onneks kortin sain pitää kun asiallinen vanhempi poliisimies kirjasi nopeuden sen verran alemmaks. Prätkästä ei olleet sen enempää kiinnostuneita, kuin että onko kapeet stongat kuinka hyvät ajaa ja että oonko tulossa Koskilta.
Muutama kilsa myöhemmin tunsin ku joku isohko ötökkä napsahti kaulaan kypärän reunan ja rotsin väliin. Myöhemmin tunsin piston kaulassa ja arvasin että ampiainenhan se sillä. Oon jonku verran allerginen, ja näköjään varsinkin jos kaulaan pistää ni henki ei meinaa kulkea hetken päästä. Aattelin että vedän seuraavalle isommalle huoltsikalle ja käyn kyselemässä kyypakkausta ensiapulaukusta.
Ens tosin päässy kun jokusen kymmenen kilsaa, kun rupes oikeesti oleen aika tukalaa, ja huomasin yhellä P-paikalla jonku pariskunnan bmw-matkaprätkineen ja huomioliiveineen. Kurvasin sitte siihen ja kun heillä ei ensiapulaukkua ollut, niin lainasin puhelinta ja soitin itelleni ambulanssin
Harvemmin on tullu kuulemma tilauksia tien varteen, tuumas lanssin likka kun hetkeä myöhemmin tulivat siihen. Puoli tuntia ja muutamaa pilleriä myöhemmin jo matka jatku ja pientä kuumotusta lukuunottamatta olo taas normaali krapula.
Kaikkea sitä sattuukin, ku touhuaa.  prkl

[Spöke]

Täällä ollaan Karstulassa odotellen hinausautoa ja vuokrapirssiä (AL-turva) Ohituksen jälkeen rupes Pannu woblaamaan ja huojumaan niin, että hirvitti. Linkkipysäkillä selvis, että takapyörän laakeri on pikspaks paksana. Ei paljo varotellut.
-Spöke-