Apumoottori/ikuisuusprojekti

[Mr Smith]

Hitsaus/metallityö harjoituskohteena aloitettu apumoottori fillari projekti tuli sateisena vkloppuna taas otettua työn alle,ajatuksena oli että olisi päässyt ensi vkl:n maaratakisohin sillä(ei kyl radalle).
Projekti jäi aikoinaan vaiheeseen kun ketjulinja heittää,hitsattu takaswingi vinoon/liian innokkaasti vedetty saumaa,lämpövääntänyt vinoon tai sitten koe starttissa oli jo ongelmia ketjun sopivuuden kanssa joka riuhtaisi aika lailla takapäätä. Eilen sitten rälläköitiin takapää auki ja linjailtiin uudestaan,nyt olis runko suorassa,mutta ketjut vaan pomppii ja paukkuu,on niin erikoisella jaolla tuo kiinalaisen moottorin etruratas että ei ole löytynyt sopivaa ketjua joka siihen sopisi,takarattaalle sitten taas menisi vaikka normaali fillarin ketju,alkuperäinen ketju hukkui jonnekin ja tämä nykyinen jälkitilattu ja jatkettu jollain muulla ketjulla,kun tullut tehtyä liian pitkä takaswingi.
Itsellä meinasin jo että lyödään tallin kattoon/romulavalle koko kasa,mutta kaveri meinas että hän ottaa vaikka viikon pekkasia että tolla pääsee sinne
Moottorina kiinalainen 50cc 2 tahti, renkaat helkama aino,stonga muokattu buckhorn,loppu materiaali romulavalta..

[Mr Smith]

Tunturihan tämä ja yövalolla

kahvat jostain taskun pohjalle jääneistä natsoista,kupariputkesta,messingistä

reikä teemalla kaikki tyynni

ja bensatankki jauhesammuttimesta kiinnikkeineen tottaikai,hienompi versio jossa läpireiät jäi vuotamaan,ehkä senkin vois tinata joskus kun jaksais

[013]

eikö siihen eturaattan kylkeen/päälle voi kemppiliimata käypästä ratasta kiinni?

[Mr Smith]

Eipä oikein voi liimata päälle toista ratasta,kun ottaa rattaan suojan pois niin siinä kuoressa on kytkinmekanismi ja on niin ahtaassa välissä tuo ratas jo valmiiksi että sinne ei mahdu mitään ylimääräistä,laitan vaikka kuvan jossain vaiheessa systeemistä.
Yksi tekijä ainakin löytyi miksi ketjut ajelehtii minne sattuu, kiinan pojan takaratas mallia "epäkesko"