Köyhänmiehen volttimittari

[Rautahauli]

Onkos tämmöisestä käyttökokemuksia:
   
"12v LED Battery charge / level indicator monitor"



Näyttää aika yksinkertaiselta eikä maksakaan kun noin 13â,¬ kuluineen.

Ebay-linkki

Videopätkä:

http://www.flickr.com/photos/78592579@N07/6890357998/#secret51d26b6570in/photostream

[PK-67]

 
Tuohan vaikuttaa asialliselta ,olisin kanssa kiinostunut jos joku noita tilaisi kun itsellä ei kokemuksia tuolta ebay:stä tilaamisesta.

[Rautahauli]

Toi videolinkki ei näemmä toimi ainakaan mun koneelta kun tälläsin sen tänne.

Näin tuon Ebay linkin Shovelhead foorumilla ja ilmeisesti laite myös toimii niinkuin pitää. On niitä myytykin muutama sata.

Ensviikolla varmaan kolahtaa postiluukusta. (tosin vaan 1 kpl)

[Kokkonen]

Meillä on tuollaisia vastaavia kaksikin asennettuina, Shoveliin ja Rautapäähän jossa se on loistanut jo yli kymmenen vuotta. Erinomaisia. Huomattava parannus pelkkään laturinvaloon, koska myös ylijännitteestä tulee hälytys. Tuotahan tapahtuu kun regu sanoo jännitetasaussopimuksensa sopivasti irti.
Meidän indikaattorit ovat suomalaista tuotantoa ja ne ilmoittaa alijännitteen yksinkertaisesti olemalla pimeänä, vihreä ok, punainen ylijännite.
Suosittelen kuitenkin ennen asennusta senverran testausta, että näkee millä jännitteellä ko. yksilön  ledin väri milloinkin muuttuu.

[Rautahauli]

Käsittääkseni tämä juutuupapätkä on juuri kyseisestä ledistä:

Edit: saattaa kyllä olla eri valmistajan kun valot menee vähän eri tahtiin ja palikka on vielä snadimpi. Pitää tsekata valot kun saan kapineen käsiin.

12V LED Battery Monitor.avi

Jännitteet valojen vaihtumisesta on mainittu tuolla Ebay linkissäkin.

-Yli 15,2V pun/vihr vilkkuu
-13.2-15.2V vihreä
-11.8-13.2V keltainen
-11.5-11.8V kelt vilkkuu
-11.2-11.5V punainen
-alle 11.2V punainen vilkkuu.

[maick]

Hyvä löytö, kiitos. Aikanaan kun tällaista etsin, en löytänyt mitään varteenotettavaa. Niinpä minulla on kotimaista tekoa oleva testattu proto paketointia vaille valmis. Nyt se taitaa jäädä hyllyyn...

[Rautahauli]

Posti toi ledihässäkän. Olisi tarkoitus laittaa toi fätpopin tankkien väliin paneeliin. Mahtaako olla valmiiksi mietittyä asennuskonstia? Elektroniikka on aika avoin ja näyttää että ledin ja sen pidikkeenkin välistä saattaisi vettä lirahtaa. Ohjeen mukaan pidikkeen ja aseennusreijän väliin sipaisu silikonia tms.


Edit. Tarkoitan siis että onko tuollaiselle valmiina jotain pientä koteloa vai pitääkö se vesitiiviys tehdä silikonilla.

[Rautahauli]

Jaa siellä olis oikein ulkokäyttöön modattu versiokin; Klik

Paremmmin suojattu/tiivistetty ja pitkät piuhat.

[Spöke]

Mäkin tilasin männäviikolla tollasen pannuun. Jäin generaattorin petettyä tien päälle yhen kerran. Jos oisin tiennyt generaattorin olevan kaputt, oisin ajellut kotiin ilman valoja. Kiitos vinkistä!
-Spöke-

[Rautahauli]

Muillekin kielitaidottomille ja elektroniikasta mitään ymmärtämättömille, siis itseni lisäksi, kerron minkä sattumalta huomasin että jos lediä käyttää latausvalona niin piirilevyn pätkästä pitää poistaa "linkki" tai ainakin katkaista se, se on yläpäästä avoin. Tässä tilassa se on battery level indicator :



Battery charge indicator:




Suljetussa mallissa on 3 johtoa mistä valitaan 2 käytön mukaan.

[Tomppa68]

Mie aion kytkeä noihin jumpperin piikkeihin pienen painonapin jolloin saan lampusta käyttöön molemmat toiminnot. Normaalisti  se on latauksen merkkivalona ja napista kun painaa niin näkee akun tilan.

[Tumppi]

Kyllä sieltä kiinanpojalta tulee joskus jotain halpaa ja hyvääkin. Tää on kyllä hyvä keksintö, joka pitäs olla vakiona jo kaikissa uusissaki pyörissä. Tosta näkee heti että jotain häikkää on ja sit heti valot kiinni että pääsee vielä vähän matkaa. Monessa uudessa japsissakaan ei taida olla minkäännäköstä merkkivaloa lataukselle??

[Rautahauli]

Korjataan sen verran että toi suojattu malli ei juuri poikkea ketjun ensimmäisestä kuvasta. 2 johtoa mutta pitemmät, sama linkki piirilevyssä jonka voi irrottaa. On vaan suojattu vähän paremmin.

[Rautahauli]

Ledi tällättiin tankkipaneeliin ja virrat otettiin mittaristolta. Laskennallinen jännitehäviö tais olla jotain puolisen volttia joten ei taida olla mitään käytännön merkitystä. Laitettiin vielä 1A:n sulake väliin.
Tyhjäkäynnillä, n 950 rpm kierroksilla valo muuttuu keltaiseksi (~13.2-13.4V mittareilta) mutta kun kahvaa kääntää sen verran että rundit on noin 1100 ja yli niin valo syttyy vihreäksi. Loppujen lopuksi huomaamaton nappi, sijainti on sellainen ettei loista silmiin hämärässä ja auringon paisteessa pitää kädellä varjostaa että näkyy kunnolla.

[Tomppa68]

Cateye dashboardiin ei tarvinnu latausvalolle tehä ees uutta reikää vaan sen mahtui asentamaan samaan tilaan jossa on vapaan merkkilamppu ja vihree valo pilkottaa samasta kissansilmästä alareunassa. He-le-ve-tin hyvä. Eikä oo sateelle alttiina vaikka on toi kuivankelin versio ledistä.