Tulostusversio

[Tuusulan T-Bone]

Onko tästä pääteltävissä, että hyvälle koneistamolle olis kysyntää...?

[jamii1]

Jumalanterve
Vieläkö on aihe kellään ajankohtainen ?
Noh, itsellä olis mutta just keskisuomen koneistus yrityksistä ei ole hajua mihin uskaltaisi syksyllä viedä.
Satuinpa tuossa pientä lenkkiä heittääseni ajelemaan aikas kuivalla voitelulla ja rupesi lämpöleikkaamaan ennekuin tajusin niin kytkimellä käyntiin ja semmoinen pieni rusahdus kävi ja puristukset hävisi. Ykkösellä saa työntää rautapäätä aika kevyesti.😬😬
Mutta oli ollut muutenkin jo käynti häiriötä ajellessa että ajattelin johtuvan siitä, mutta olikin jotain muuta.

[Kiwi]

^vie Alavuden herralle..

Tämä vinkki pätee edelleen.

[Spöke]

Jumalanterve
Vieläkö on aihe kellään ajankohtainen ?
Noh, itsellä olis mutta just keskisuomen koneistus yrityksistä ei ole hajua mihin uskaltaisi syksyllä viedä.
Satuinpa tuossa pientä lenkkiä heittääseni ajelemaan aikas kuivalla voitelulla ja rupesi lämpöleikkaamaan ennekuin tajusin niin kytkimellä käyntiin ja semmoinen pieni rusahdus kävi ja puristukset hävisi. Ykkösellä saa työntää rautapäätä aika kevyesti.😬😬
Mutta oli ollut muutenkin jo käynti häiriötä ajellessa että ajattelin johtuvan siitä, mutta olikin jotain muuta.

Sekä Kantaselle että Keski-Suomen koneistamoon uskaltaa viedä, molemmat tekevät kelpo jälkeä, kunhan ohjeistaa. Kallistuisin ehkä Keski-Suomen koneistukseen.
-Spöke

[Down]

Entäs mihin täällä PK-seudulla uskaltaa viedä? Toinen strokeri pitäisi tehdä. Ekan tein bolt-on sarjalla, nyt ajattelin toisen setin väsätä kiinnileiponeista vakiopytyistä ja Wisecon männistä. Pitäisi olla semmonen koneistamo joka ymmärtää motorsportin päälle, kun en itse ymmärrän hevonpersettäkään näistä välyksistä sun muista. Tiedän vaan että 3.947" kokoon pitää porauttaa sylinterit. Kannattaa varmaan männät viedä mukana ja sanoa että "Nämä tuonne, kiitos"?

[TNy]

Ei ihan PK-seudulla, mutta Lahden Kansityötä uskallan suositella varauksetta, jos kotikulmilta ei apuja löydy.

Oman TC88 -> TC98 projektin toteutin tuolla tänä keväänä.

Juurikin noin, kuin kuvailit. Porattavat sylinteri ja uudet männät sekä mäntien mukana tulevat specsit kainalossa koneistamoon ja kerrot millaisella käyntivälyksellä haluat koneistuksen tehtävän. Omassa projektissa CP-Carillon takomäntiä käytettäessä poraus/ männän halkaisija oli 3.937" ja specsien mukainen käyntivälys (piston to cyl clear) 0.0025". Noiden tietojen mukaan kairasivat sylinterit stressilevyjä käyttäen (100 eur/ reikä).

Männänrenkaiden katkosvälejä eivät tehneet, ne artisti joutui tahkoamaan itse männänvalmistajan antamien specsien mukaiseksi .

Hyvin on mylly kukkunut tämän kesän reilut 9tkm ajot.

[Hessu]

Entäs mihin täällä PK-seudulla uskaltaa viedä?

Täällä pk seudulla on muutama ihan hd mottien remontintiin erikoistu yritys. Eka kandee ehkä kysyy niistä. Tähän aikaan vuodesta voi vielä saada jonoon.
http://www.spokmotor.fi/index2.php?
http://www.hotbike.fi/hotbike.html
http://www.a-moottori.com

[ranze]

Mä teetin koko myllyn Välimäellä. Vein rojut peräkontissa ja hain valmiin myllyn. Basket casesta 106" pikkustroker sössön kampuralla. Mennen tullen käynti samalla Tuurin Keskisellä "tekemässä säästöjä" niin kotiväkikin tykkää. Sehän on siinä lähellä. 

Tuli nättikäyntinen mylly, suosittelut.