Jalkakytkin / käsivaihde B.S.A

[Jude]

Olisi tarkoitus tehdä B31 :een jalkakytkin ja siirtää vaihde vasemmalle käsikäyttöiseksi.
En hae parempaa ajettavuutta vaan että saisin stongat kliiniksi .
Vehje ei tule päivittäiseen ajoon, enemmän "show" mutta sillä pitää pystyä myös ajamaan.
( projektialbumi : Digger )
Eli, oletko tehnyt kyseisen operaation ?

Heittää vinkkejä mistä löytyisi mahdollisesti hyvillä kuvilla joku projekti albumi tai valmis setti ostettavaksi.

Pöytä on tyhjä ja kaikenmoisille ideoille on kysyntää, seulon sieltä sitten sellaiset joihin omakin logiikka riittää.

Osien ei tarvitse koostua britti-osista, muiden merkkisten osat käy myös ja muokkaamaan pystytään ( rälläkkä, sorvi, tig , pora )

Kiitos !

[petejiiii]

Mun m 21:ssä on kytkin vaijerikäyttöinen itsemurhamalli. Muistaakseni sillai sen tein, että vaijeri on kiinni lootan alkuperäsessä vivussa ja siitä koneen vasemmalle puolelle eteen vivulle, joka menee koneenkiinnityslevyjen läpi oikeelle puolelle ja siinä sitten poljin taaksepäin (keskitapit ratanauloista). Vaihdevipu on nivelletty tankin takana rungossa muistaakseni valmiina olevaan reikään. Siitä on sitten tanko alas alkuperäsestä vaihdevivusta tehtyyn vipuun. Mulla on vaihde oikeella ja kaasu vasemmalla kädellä, mutta kyllä sen vaihdevivun saa varmaan helposti vedettyä siitä rungon läpi vasemmalle, jos ihan väkisin haluaa. Ei ollu valmista settiä - tein itte ja säästin

[timppak]

Morot.Ittellä samanlainen reki ja samat visiot=> vaihteensiirtoakseli menee lootan läpi ja ei muutaku sopiva lenkki mutteriin kiinni ja toimii ja kytkin hoitui vaijerilla joka liitettiin janrrupolkimen varteen-spedut edessä. ja jarru siirtyi oikealle puolelle

[Jude]

Kiitos vastauksista !

Mulla on takanavassa rumpujarru oikealla ja about orkkis jalkatappien paikkoihin yritän jalkatapit väsätä.

Kytkimen ajattelin pitää vaijerilla, sopiva putki jonka sisään vaijeri mahtuu vaikka kuorineen ja tarvittavat taivutukset putkeen niin silloin vaijeri ei lerpattaisi missä sattuu vaan ohjautuisi oikeaan paikkaan.

Vaihde vipstaakkeihin löysin yhden suuntaa-antavan kuvan, vaikkakin harrikan rungossa, perus idea näyttäs järkevältä.
Noihin poikittaisputken puristusliitoksiin jos tekisi vielä jonkinmoiset laakeroinnit niin voisi kiristää pakan kireälle mutta vipu olisi kevyt käyttää eikä klappaisi ?

[eeko]

Varmaan jotenkin noin, tuohan on BSA:n loota.
-eeko

[Jude]

Joo, runko vaan on H-D:n ja erilaiset kiinnitys mahdollisuudet, täytyy illalla tsekkaa tallilla omasta rungosta joku valmis kiinnitys piste tolle ohjaavalle kuorelle / putkelle.
Muistaakseni siinä on valupalat, joissa kierre öljytankin kiinnitykselle joka jäi nykyisen öljytankin myötä käyttämättä.

Voin koittaa muistaa laittaa tänne mihin ratkasuun päädytään ja miten se YRITETÄÄN toteuttaa, luultavasti siinä on lopuksi joku putki, vitusti prikkoja ja vähän teippiä 

[frosteus]

Joko on ratkaisu löytynyt? Pistätkö kuveja, jos juu. Kiinnostaisi millaiseen ratkaisuun olet päätynyt, samanmoista tekeillä, mutta Enfieldiin.

[Jude]

Tsekkaa tuolta projekti albumista "diggeri", ei vielä ihan valmiit mut periaate aika sama kuin tossa ylemmässä kuvassa.

[frosteus]

Katon, tänks.