RedLine Heavy ShockProof vaihteistoöljy

[Eagle57]

Luin Redlinen maahantuojan sivuilta, että joskus öljynvaihdon yhteydessä pitäisi ( lainaus roadmachine sivuilta :  " Aina silloin tällöin vaihteisto/perä on "suolistettava" ja pestävä puhtaaksi lakkabensiinillä tai vastaavalla"
Onkos kukaan tehnyt tuota toimenpidettä?


http://www.roadmachine.fi/redline/HeavySP.html

[flhx]

Mitä helvettiä, oleksä menny lukee jotain ohjeita ?? Modet, Eagle57:lle heti ainakin kahen viikon banaanit palstalle moisesta virheestä!

Tuskinpa kukaan tommossia purkamisia hirveesti jaksaa puuhastella, paitti sitten jos jotain on rikki...Mutta liittyyköhän toi ny siihen mistä oon muutamalta tutulta redlineintoilijalta aina välil kyselly. Kun sen marjapuuron tunkee sinne lootaan ja se leviää ympäri sisuskaluja ja liimaantuu jokapaikkaan kiinni niin ettei kaikkea saa millään tulee pihalle vaihtojen yhteydessä niin eikös se tarkota sitä että sinne sisälle jää sitten myös aika paljon metallipurua? (Tästä ny varmaan saa taas aikaan jonku 30 sivun sodan siitä mikä öljy paras ja sitten kun se jää ratkasematta ni sitten siirrytään tappeleen reaktiotangosta.)

Mutta toi metallipuru juttu mua on aina vähän ihmetyttäny, sitä en tiedä onko sillä oikeesti mitään merkitystä näissä vempeleissä. Ja itelläkin Glidessä lootassa redlinet, tosin mitään maatamullistavaa en huomannu vaihtaessani HD:n omasta liemestä redlineen. Paitti että vaihteiston pääakselin stefa rupes heti vuotaa...Seikka jolla on mukava vittuilla redlineintoilijoille, tosin se että onko sillä mitään tekemistä redlinen kanssa onkin toinen juttu...

[Soikkeli]

Redlinen lisäksi laitoin magneetin vaihteiston pohjaan. Katsotaan mitä löytyy kunhan vaihdan öljyt.
Tai voi olla että katson muualle ja pyyhkäsen rätillä äkkiä.

[Rautahauli]

Tuolla linkissä mainittiin että öljynvaihto on tehtävä kun öljyt on kuumat ja kyllä ne paljon liukkaammin ulostautuukin kun ropun avaa ajon jälkeen. Jos lämpimän öljyn sekaan lorauttaisi "Motor Flushia" tms ja ajaisi korttelin ympäri ja roppu auki. Monta vuotta koneessa olleet öljyt tekee ainakin aivan liruksi. Ne on muistaakseni jotain kerosiinipohjaisia.

[määjussi]

Paitti että vaihteiston pääakselin stefa rupes heti vuotaa...

Onkos tätä stefojen korkkausta tapahtunut enemmänkin? Meinaan kun ittekin vaihdoin kesällä hd-öljystä redlineen niin dynasta meni samointein vaihdepolkusimenakselin stefa, liekkö sitten paksummalla öljyllä enempi vuotovoimaa . Mutta loota kyl muuten toimii marjapuurolla paremmin.

[Juvakka]

Tuolla linkissä mainittiin että öljynvaihto on tehtävä kun öljyt on kuumat ja kyllä ne paljon liukkaammin ulostautuukin kun ropun avaa ajon jälkeen.

Öljynvaihto pitää aina tehdä kuumille/lämpimille öljyille, oli kyseessä sitten moottoripyörä, auto tai mikälie.

[flhx]

Paitti että vaihteiston pääakselin stefa rupes heti vuotaa...

Onkos tätä stefojen korkkausta tapahtunut enemmänkin? Meinaan kun ittekin vaihdoin kesällä hd-öljystä redlineen niin dynasta meni samointein vaihdepolkusimenakselin stefa, liekkö sitten paksummalla öljyllä enempi vuotovoimaa . Mutta loota kyl muuten toimii marjapuurolla paremmin.

Enpä tiedä onko stefoja menny paljonki.Ja onko se nyt sitten redlinestä johtuvaa edes.Sen verran täytyy sanoa että Gliden loota muuten jonkun verran hiljeni kun vaihto redlinet. Mutta en toisaalta ihmettele kun vertaa normi lootaöljyä redlineen,jälkimmäinen kun tosiaan on melkoisen paksua. Tulee mieleen yks tuttu joka aikoinaan kasarilla myi vanhaa takaveto Kadettia jonka perä piti melkoista mekkalaa. Pikafiksinä just ennen kaupantekoa perämurikka täyteen banaaneja, johan hiljeni!

[Lyytinen]

Semmostakin juttua on ollut liikkeellä, että kun Wickströmistä oli öljy vähän vähissä niin muikkulasti voiteluaineeksi ja eikun matka jatkuu.

[Juvakka]

Tulee mieleen yks tuttu joka aikoinaan kasarilla myi vanhaa takaveto Kadettia jonka perä piti melkoista mekkalaa. Pikafiksinä just ennen kaupantekoa perämurikka täyteen banaaneja, johan hiljeni!

Tätähän konstiahan käytetään linja-autovarikoillakin.

[ss454]

Tarkoitetaankohan suolistamisella tässä lelujen käsille (lue esille) ottamista ja pesua. Tämä olisi äkkiä miettien raskas operaatio. Vai ns. huuhtelua jossa lyödään mopon nosturilla ollessa esim. lamppuöljyä tilalle ja pyöritetään vaihdekartta läpikäyden lelua tyhjäkäynnillä paikallaan.

[Kiiski]

Jos Red Linen marjapuurosta haluu eroon, niin paras tapa on upottaa ratas kerrallaan pesukaukaloon ja tiskiharja.

[Merimies-Toni]

Minä näistä mitään tiedä, mutta en itse ainakaan alkais laatikkoa purkamaan. Mielummin laittais vaikka löpöä täyteen ja antais liueta pari päivää ja pudottais pois. Eiköhän sieltä enimmät tule niinkin...

[masa]

Vai ns. huuhtelua jossa lyödään mopon nosturilla ollessa esim. lamppuöljyä tilalle ja pyöritetään vaihdekartta läpikäyden lelua tyhjäkäynnillä paikallaan.

Tää kuulostaa toimivalta,(siis toimi muinoin 96:n SAABin vapaakytkimen elvytykseen) tosin lamppuölpällä piti ajaa noin abaut 0,5-1,0 km käyden kaikki vaihteet läpi,ja sitten v.öljyt sisään.Mulla rupes laite toimivaan kyseisen operaation jälkeen eli pesevä vaikutus ,ja voitelee samalla,liuottimet pesee ei voitele.Mulla marjapuurot vaihteistossa Shovelissa hyvin on toiminu eikä vuotoja,oon miettiny tota vaihtoväliä, talven kun joutuu säilyttään kylmässä,onko negatiivisia havaintoja??
Ja olisko syytä pestä vaihteisto ölpän vaihdon yhteydessä,kun tää m.puuro on niin tarttuvaa 

[ss454]

Vois tuota lamppuöljyä ehkä loppuajokaudesta kokeilla. Mikäli ei näissä keskusteluissa täystyrmäystä tule. Itselle tulee mieleen, että voi joku sakalla tiivistetty tiiviste alkaa vuotamaan käsittelyn jälkeen. Ja sitä mielummin talven yli harmittelee ja huoltaa kuin alkukeväästä.

[Kiiski]

Tosiasiassa tosielämässä ainakaan 4-lovinen Big twinin aski ei kaipaa Red linen huuhtelua. Että niinku siitä on ihan turha kantaa mitään huolta. Veikkaan et jos laittaa normi aski öljyt niin ajan oloon ne Red Linetkin sieltä katoo.
Musta vähän tuntuu että ihmiset laittaa tota punasta marjapuuroa vähän niin kuin varmuuden vuoksi mikä on kyllä vähän tai aika paljonkin overkilliä.