Talleissa tapahtuu. Kuvia Finnbikerssilaisten projektipyöristä.

[ma^ko]

Väiskin polkumopossa vaikuttaa kyllä olevan varsin pieni polttoainetilavuus, joskin stuuki on avara...

[-väiski-]

Juu, pakkohan sitä oli ennakkovalmistella. Ja hyvä niin sillä sain sähköt valmiiksi juuri ennen tuon videon ottoa. Mulla oli käyny pieni käpy sähköjä tehdessä, sytkän virta oli kytketty väärään napaan virtalukossa, valot päällä kaikki toimi mutta kun käänsi virrat päälle niin sytkältä katos sähkö... Hetki meni kun tajusin ettei dynassa pala valo.

Ja polttoainetilavuus on just riittävä korttelin ympäriajoon, peltiosat on tällähetkellä hyvinkäällä maalarilla. Nyt on eka kerta kun päätin etten ala ite maalaamaan.
Jännityksellä odotan mitä tulee, ainoat ohjeet mitä annoin maalarille: "Ei pääkalloja, ei liekkejä, ei maltanristejä. Tee mitä tykkäät."

https://fi-fi.facebook.com/LuisuPaint

[Lexus]

Saa tämän päivystyksen näinkin kulumaan 

[Don Quijote]

Noi naamarilinkit ei aukea kirjautumatta facebookkiin...

EDIT: näkyy sittenkin aukeavan koneella, Tapatalkilla ei auennut. Tai sitten en vaan osannut 

[013]

kyl toi Luisun sivu aukeaa myös meille totaalikieltäytyjille.

[-väiski-]

^ ja kyllä samoin aukeaa myös toi mun laittama video.

[jsr85]

Sisäänajo aloitettu, pieni öljyvuoto löyty tonäriputken juuresta ku oli tiiviste menny väärään asentoon, siinä toistaiseksi ainoat vastoinkäymiset. Täystyrmäyksen saanut hsr45 tuntuu pelaavan erinomaisesti ihan pintakaasulta alkaen, huomattavasti paremman tuntuinen ku orkkis keihin. Videolla toinen startti ja kone kylmä.



Sent from my Nexus S using Tapatalk 2

ps. kyllä on surkea äänenlaatu...

[sporttivartti]

Ikirojektin kevätkuosi 2013. Sopivan rikkinäinen Iphone on intoutunut ottamaan epäskarppiudessaan instant-vintage-kuvia näemmä...

[Tuusulan T-Bone]

Wappuaatto soveltuu hyvin moottorinrakennukseen. Tämmönen siitä ny tuli.

[rodchop]

Sopii muuten myös juomiseen, mutta Kieltämättä erittäin muikee pata.

edit; kerro nyt mitä toi pitää sisällään, S&S kaasari ilmeisesti ainoa vaihtoehto mikä tuon ö-putken kanssa sopii.

[Tuusulan T-Bone]

Tossa oli lähtökohtana erittäin harvinainen S&S 96 cid moottori, jonka sisällä pyöri shovelin vakiokampura...

Nyt sinne pantiin Truett & Osborn 4 5/8" iskuinen T&O:n meiän antamien speksien mukaan tasapainottama kampura Jims akseleilla ja jollain Carrillon kopioveiveillä. Se oli myös valmiiksi rihdattu, joten ei tarvittu montaakaan lyöntiä ennen kuin se oli suora.

Lohkot, pytyt, männät, kannet sisuskaluineen ja öljypumppu on Sörsselssön-tuotantoa, männät .060" ylikoossa. Tekee karvan alle 99 cid. Kanttia tuli vajaat 8,5:1, sitä otettiin pois jollain Cranen nokalla, jossa asteita 256 ja nostoa öpaut puoli tuumaa.

Nostajat on kovat ja vipat orggikset, ne on kuulemma tarkoitus ens talvena päivittää, ehkä myös Crane vaihtuu Leineweberiin, kunhan siellä on ehditty tehdä lisää nokkia myytäväksi. Kaasari on varmaan toistakseksi viemäriputkenpätkä, jos jostain sattuu halvalla löytymään, ehkäpä se vaihdetaan kaksoisviemäriputkenpätkäksi.

Venakoppien design on Tuusulan Chopper-syndikaatin oma.

Kunhan tuo venttiilijuna saadaan päivitetyksi, pitäis olla ihan kelpo pata chopperiin.

[ezmo]

Ei kulu eturengas... Wow. On hieno voimapesä, vaikkei oo patinaa .......

[El Pee]

Täällä näyttää tältä. Juonitteleva selkä piti joulu-maaliskuut pois tallista, juuri kun olis ollu aikaa rakennella. Nyt sitten taas töissä ja himassa vaan viikonloppuisin. No, ei onneksi ole enää paljon hommaa: putket, sähkot, öljylinjat ja jalkatapit. Takalokkarin rautojen viimeistely, ehkä vielä stongan vekslausta. Ja penkin lopullinen verhoilu. Ja vaijerit. Ja jarruletkua eteen. Ruttukumit haarukkaan. Kaasarin korjaussarja. Takapääsyltyn korjaussarja. Pikku juttuja.

[ezmo]

Hakeudu hyvä mies naprapaatille. Jumi irtoo kerralla tai kahdella....

[El Pee]

Hakeudu hyvä mies naprapaatille. Jumi irtoo kerralla tai kahdella....

Se lähti kyllä, hermopisteitä paineltiin muutamaan otteeseen. En tienny että ihmisestä löytyy niin kipeitä paikkoja. Pitää kattoa auttaako nuo apet yläselkä/hartiaseutuun