Talleissa tapahtuu. Kuvia Finnbikerssilaisten projektipyöristä.

[Sammy]

Mauri, multa löytyis tollanen pyöreä swingi myytäväksi asti... Ja jos mieli muuttuu niin droppi valupalatkin löytyisi.

[Vuppe]

Shovelin putket on paikallaan mutta seuraavaa vuotoa odotellessa halkaisin evolaisen pakotiivisteen valmiiksi. Melkoista nysväämistä että saa edes noin hyvin. Takimmainen on "täysmittanen".



Kuva vähän vääristää, halkaisija pysyi samana eli se puolikas pitää venyttää snadisti putken ympärille. Jos halkaistessa repii niin halkaisija kasvaa, ei hyvä.

[JKKo]

Olen omassa tiivisteitä koettelevassa evolaisessa laittanut tuon teräsvillan kaveriksi pakoputken saumojen tiivistysmassaa. Yhdistelmä on toiminut aika hyvin.

[Vuppe]

Putkia pitää irrotella välillä niin ei viittis isommin rapata. Kun on vaan yksi pultti millä putki kiinnitetään kanteen niin parempi mitä vähemmän on tavaraa kannen ja putken laipan välissä, tässä tapauksessa takakannen putken laippa irvistää pikkusen rungon puolella. Laippa kohtaa kannen pultin kohdalla aika hyvinkin.
Halkaistu tiiviste painuu läjään ahtaassa kohdassa ja täyttää rakoa siitä mistä vuotaa. Teoriassa.

[jannejk]

Bulussa vielä näpertelyä vielä ennen ajokauden alkua. Luulin että ois ollut pienemmät hommat talvella  No onneksi ei ole kauden aloittaminen tämän varassa

[filtteri]

mitäs buellissa on menossa kun on noin palasiksi raapastu

[jannejk]

Pinion kiila pettänyt kampuran päästä ja nokat pysähtynyt ajossa. Siitä männät vähän hipaissut venttiileitä. Kannet kävi koneistamossa ja vaihdettiin uudet venttiilit ja katsottiin muutenkin kuntoon. Koneistamossa ihmetteli että ihan tolkuttoman kovat jousipaineet. Siellä oli 3 jousta / venttiili. Sanoivat että jousipuristimesta meinasi loppua vääntö  Alkoi hälytyskellot soida päässä ja soitto Loimaalle. Täysin ylimitoitettu konstruktioon. No oikeat jouset sieltä kansiin paikalleen. Kun meinaattiin alkaa kasaamaan niin huomattiin että kolmosnokan pusla heiluu lohkossa ihan huolella. Oli syönyt pusla itseään lohkoon jonkun verran. Varmaan syy ja seuraus ihan hullun jäykistä venajousista. No nyt on lohko sitten korjauksessa. Eli käytännössä täysi koneremppa. Samalla sitten vähän muutakin siistimistä. Ostin kesällä pikku riskillä konevikaisena kun halusin että pitää se Buellikin vielä kokeilla  .

[filtteri]

ok..karua mut se kuuluu harrastamiseen

[Tuusulan T-Bone]

Mitähän tälle on tapahtunut? Tommosta ihme syöpymää täynnä koko hökötys. Pesä on ihan hyvässä kondiksessa, ei edes juurikaan soikea.

[Jack]

yks porsinu ja lyöty romulaatikosta vaan joku sinne mahtuva joukkoon?

[Vuppe]

Onkos poijjaat vaihdellu noihin rullia? Olis yx setti käytöstä poistettuja nostajia jotka  vois koittaa elvyttää uusilla rullilla.
Ja onnaako vaihto ilman kallista työkalua.

[ranze]

yks porsinu ja lyöty romulaatikosta vaan joku sinne mahtuva joukkoon?

Ääni tälle. Pielavetinen myyntiremontti.

Tulikin mieleen että mulla pitäis olla pannussa -52 motti. Siinä lienee jäykät nostajat? Ainakin luetteloissa hydrauliikka alkaa -53 mallista.

[Hessu]

Veikkaan että ollu tekemisissä veden kanssa.
Just oon vaihtamassa yksiä rullia. Irrotus on helppo. Takaisin niittauksessa tarvii olla jotain erikoisvehkeitä. Joko se "kallis" työkalu, tai joku muu systeemi minkä voi esim kiinnittä prässiin tai sorviin. En suosittele vasaraa ja jotain tuurnaa.
Se niitti pitää saada turpoamaan nostajassa oleviin reikiin. muuten jää väljäksi ja alkaa pyöriä niitin ja sisäskoolin välistä.
Sit hajoo hetkessä.

52:ssa on alunperin hydraulit tönäreidän yläpäissä.

[Vuppe]

Jossain mainittiin että sen rullan akseleiden päihin laakerikuulat  ja viilapenkissä puristus.  Vähän samalla tekniikalla se ns kallis kalukin toimii. Siinä on vaan ekstrana poraohjuri niittausten poistoon.

Juutuupissa nähnyt myös kun akselin päät on vaan painettu prässillä nostajan kyljen tasalle.

Minkäs merkkisiä rullia Hessu oot käyttänyt?

[Hessu]

Pylväsporalla niitin keskelle 5mm poralla n. 5mm syvyyteen. Sitten hylsy alle ja 5mm tuurna porareikään. Pari lyöntiä vasaralla ja niitti on hylsyn sisällä. Mä tuukkaan uudet niitit juurikin tuurnilla joiden päissä on pallot. Sorvissa pakan ja pylkän välissä.
Kerran on nostin haljennu. Syynä liian leveä ura nostimessa. Se sisäskooli pitää on vähän ahdas haarukkaan. Jos ei oo. Ei kandee asentaa.

S&S:n nostajiin s&s:n rullia. Muihin noita Eastern partsin halpiksia. Veikkaan niiden tulevan samalta linjalta.
Ei joka tapauksessa oo pitkäikäisiä jos on joku virinokka. Ja helppo ja halpa vaihtaa vaikka joka talvi. On kumminkin HD:n akilleenkantapää.