operaatio evosporty

[Jack]

30 cm mittanen lokari on about yhtä hyvä ku ei lokaria ollenkaan. Ai mistäkö tiedän....been there, done that.

[Kiwi]

nyt ajattelin pärjätä 30cm mittaisella

Jack, kyllähän se riittää, mutta silti roiskuu

[makkepuu]

heitin sen 30cm muistista ja sehän olikin pidempi, melkein 40cm  kura roiskuu kyl mutta ei ehkä ihan niin pahasti kuin ilman loksua. ei siitä vaan tullut sellainen mitä suunnittelin, saattaa mennä vielä uusiksi

[makkepuu]

tulipa siinä suunniteltua pakoputkea. lähtökohta on pörsterin 2-1 supertrap. alkukäppyrä ei oikein istunu, niin laitettiin se pillillä punaiseksi ja harjanvarrella väännettiin sopivalle kohdalle. pari pientä ruttua tuli vaikka koitettiin kääntää monesta kohdasta pikkasen eikä yhdeltä paikkaa vinkkeliin. no tuohon tulee termotekkiä päälle, en vaan vielä tiedä minkä väristä. vaimentimen kiinnitys menee uusiksi mutta tuollai yläviistoon se tulee törröttämään. kuinkahan olis paras toteuttaa tuo kiinnitys, tuolta perältä, vai perältä + etuosasta vai pitäisikö rakennella kiinnike alkukäppyrälle esim. jalkatapin pulttiin mikä törröttää lohkosta vailla minkäänlaista funktioo.

[makkepuu]

sain tänään tehtyä putkelle kiinnikkeet ja takajalkatapit löysi myös paikkansa. räpperin päätyyn jäi muuten saman verran kiekkoja mutta reikänen pääty vaihtui umpinaiseen. ja toki tuo kiinnike napsastiin irti ja siirrettiin vähän huomaamattomampaan paikkaan ja V-mallinen kiinnike runkoon. takatapit tuli kokolailla akun sivuille. tein 10mm vahvasta levystä kolmiot jotka oli about 5cm pitkät ja etuosasta 20mm vahvat. niihin sit orkkis takatapit kiinni. toiseen sain väännettyä jengat mutta oli aika vääntäminen. toista palikkaa teestäessä keskisen vesan kaupan jenkatappi päätti antautua pitkin tallia. no sinne tuli sit mutteri. onneks oli vasemmanpuoleinen palikka kyseessä, sieltä ei mutteria heti näje.

bensatankin takakiinnikkeet on ollu yks hemmetin murheenkryyni. ostin alkutalvesta tuollasen xl1200c vakiotankin joka olis muuten ihan jees sellaisenaan, mutta kun joku on laittanu siihen bensahanan väärälle puolelle. tankin persettä ei saa runkoputkeen kiinni ilman että hana ottaisi kaasariin. ei oikeen kiinnosta ruveta vaihtamaan hanan paikkaa, pitäiskö sinne vaan kikkailla 90 asteinen mutka ja laittaa letkun väliin tuleva hana. pätkin takakiinnikkeet irti siitä tankista ja hitsasin tunnelin pohjaan latanpätkän niin saa pultilla runkoon kiinni. esteettinen haitta on se, että siellä korvakkeen ja rungon välissä pitää olla 13mm putkiholkki.

kun kuumapyörä lähettäis merkkivaloledipaneelin niin sais pistää ajovalon umpeen. sit vielä kilpiteline ja starttinappulalle paikka. starttirele onkin paikallaan mutta ei ole löytyny sopivan pientä ja siroa nappulaa minkä piilottais johonkin jännään paikkaan

[makkepuu]

köytin pakoputket röörikääreellä ja voi helvetti sitä pientä lasikuitutikkujen määrää mitä sai nyppiä kamppeista 
maffin sivuilta nappasin prosenttilaskurin ja aika paha, 38% sain tulokseksi. renkaista menee yllättävän paljon.
aloin aikani kuluksi tilkkimään tuota murheenkryyni retsitankkia. täytyy ainakin kokeilla miltä näyttäis sen kanssa muttakun ei oo rungossa reikää mihin laittas takakiinnikkeen. voisko joku mitata vakio rungosta kui paljon on tankin kiinnitysreikien väli?

lykkäsin pyörän tallista pihalle ja napsasin pari kuvaa. tällanen siitä sit tuli.

[Leksa]

Asiallisen näköinen pyörä . Miltäköhän tuo näyttäisi toisenlaisen tankin kanssa? Ei nykyisessäkään tankissa mitään vikaa ole , mutta toi takaosa jää vähän hassusti . Jos siihen kokeilisi vaikka sportsterin 2.4 gallonan tankkia ?

[makkepuu]

tuo tankki istuu komeesti kun heittää bensahanan kuuseen. en tiedä kuka on tehny ja miksi mutta hana on väärällä puolen tankkia ja ottaa kaasariin kiinni. ilman hanaa tankin perse laskee noin 1,5cm. mulla on toisena tankkina 2" stretch tankki, just sellanen mikä löytyy jokaikisestä katalookista. pitäs kokeilla vielä sitäkin. ainakin siitä pitäis hitsata umpeen se penkin kolo

[TEKE]

Hyvältä näyttää.
Saikos niistä takajalkatappien kiinnityksestä lähikuvaa?
(hallitus vonkuu kyytiin..)

[makkepuu]

Hyvältä näyttää.
Saikos niistä takajalkatappien kiinnityksestä lähikuvaa?
(hallitus vonkuu kyytiin..)

tapit on mun tietääkseni orkkikset, ainakin niissä on merkit. tuo latta on jotain 10mm vahvaa. reunoihin viisteet mitkä tulee runkoa vasten ja sit perkeleellisellä virralla kiinni. ei vaan tuo saumojen hinkkaaminen niin kiinnostanut. kyllä nuo kärsi seistä päällä. muijalla oli aikaisemmin polvet koukussa, nyt on koivet vähän eteenpäin niin saa pidettyä vastaan jarrutuksissa.

[makkepuu]

kävin paikallisella konttorilla varottamassa vähän etukäteen millaista vehjettä tullaan näyttämään. eipä siellä mitään paljo kehuttu, näytin paprua mistä selkis vaihdetut osat ja muutos% ja se oli ok. katsuri sano että he ei VAADI kuin jarrutestin, päästötestin ja melutestin mutta trafia varten olisi kuulemma hyvä jos laatisin paprun mistä selviää kuka on tehnyt hitsaukset ja miten mutta sitä eivät kuulemma erikseen vaadi. sano vielä siihen että jos trafi sitä jäljestäpäin kysyy niin silloin asiat menee kuulemma vaikeimman kautta.

[Lyytinen]

Eikös siinä pitänyt olla selitys käytetyistä hitsausmenetelmistä ja -lisäaineista, ei siitä kuka sen on tehnyt. Joko ne taas siellä potkii aisan ylite

[sporttivartti]

Jos katsurin kannalta ajattelee, helpottaa varmasti henkisesti hyväksyä pyörän runkomuutokset ja antaa leima kun hitsausten osalta on se tekijä/materiaali-paperi joka suoraan sälyttää vastuun katsurilta hitsurille, "jos jotain käy". ...eli katsurin valpas silmä varmaankin tarkastelee enemmän hitsurin nimen kuin vaikka lisäaineen laadun löytymistä

[Hemuli]

Kyllä sen selvityksen tavoista ja aineista on aina joutunut syränverellään allekirjoittamaan, siis se joka on työn tehnyt. Siellä se sitten makaa Trafin arkistoissa ja jos joskus 20 vuoden kuluttua runko ratkeaa niin tiedetään kenet lahdataan. Huolimatta siitä että runkoon on mahdollisesti tehty ties mitä kyläsepän virityksiä tuona aikana, niitä ei vaan ole muutoskatsastettu . Aina toi käy mielessä kun niitä papereita allekirjoittaa ...

[Lyytinen]

Ainiin joo. Jotenkin sotkeennuin ajattelemaan, että sillä olisi jo väliä, että siinä ei ole kenen tahansa nimeä. Se tuskin vähentäisi noita Hemulin mainitsemien katsastamattomien hitsauksien määrää