Mystinen tutina 96" sovelissa

[Vette427]

kaikki alkoi (täähän menee kuin satu? ) ku kolomisen viikkoo sit kotiin mennessä hajosi akku totaalisesti. ei ollu enää mitään yhteyttä napojen välissä ku ne yhisti. soitto kotiin ja tyttö tuli autolla antaan virtaa. savu nousi kaapeleista ja kone nytkähti hiukan. soitto kaverille ja kahella autolla mopo käyntiin. kävi hyvin kuten ennen.
sit kaapelit irti ja kävi tosi vaikeesti ku laturin varassa enää. mutta ei ku kotia kohti aattelin ja yritin sit ajaa. kone veti hetken kuin ennen mut sit alkoi aivan tajuton pätkiminen ja riuhtominen. tuntu et keulii vaikka akseliväliä 2.48metriä  (2cm lisää ja ajasin choppeilla  ) repi niin perkeleesti välllä. mahtava peli ku vaikka 10 sekkaa kiihtys silleen 
nooh sit hyyty tien poskeen ja loput 1.5km matkasta hinattiin. no eiku lamperilta äkkiä uus akku ku naapurit näki et ei se kotio päässy taaskaan iliman apua(eka kerta harrikalla muten )
jipii sit tuli uus akku ja ei ku baanalle taas. tai niin ajatus oli  kone täristi niin et horisontti katos näkyvistä ku yli 80 vauhtia. hailuotoajoon olin menossa oulun motarilla ku alkoi vettä tuleen ku esterin sieltä. hermot meni ja ajoin 140 kaatosateessa niin hups keikkaa tärinät pois? kotiin ja muutama pikku ajo ehkä 300km? niin tärinä tuli takas ja ei ole enää kadonnut.
keväällä uusi alakerta tehtiin ja ajattelin et akselin rihtaus meni viduiks siinä riuhtomisessa. nyt sit otin ja aattelin avata koneen mut kappas vaan kytkin paketti heiluu ihmeellisen palijo. varmaan 2mm rummun reunalta mitattuna. otin sit ulkopuolen tuen ja ohjarit pois ja käyntiin, kieroksia antamalla enska hihna lenti lopulta vit... eiku hallin perälle. sit kieroksia koneeseen ja se pirulainen käy sitä tasasemmin mitä enemmän kiekkoja?
se kytkytin on kiini laatikossa poori akselilla luonollisesti. kiinnitysmutterin alla on paksu prikka ja se paketti heiluu siitä saumasta 1.8mm heittokellolla mitattuna ja sitä välystä ei voi millään poistaa. vai?
tutina on todella massiivinen ei siis tärinä joka tulee esim laakerivaurion myötä. laatikko on ultiman 6-lovinen ja enska 3.35" samaa sarjaa. pelanneet hyvin ennen tätä kivaa akku hässäkkää.
saattaa muuten olla et en aivan heti enää kokeile iliman akkua ajaa. varsinki ku kotiin oli enää alle 4km matkaa.
mistähä tuota ennää ossaa ehtiä vikkaa ku kytkinakselin välys on varmaan ollu tuo jo aluks ja sitä ei voi poistaa millään. paitti jollain liimalla/lukitteella mut jos jää toiseen reunaan sama peli jatkuu.
nooh siinä sitä haastetta seuravaks 

[Jensen]

Oli hulppean näköinen mopo kun keväällä sen näin Ouluhallin parkkiksella. Ikävä että vaikeuksia.. Mitään neuvoa vaivaan en osaa kyllä antaa.

[Hemuli]

Olet varmasti tarkastanut kaikki koneen kiinnikkeet että ovat tiukalla ja ehjiä? Meinaan vaan ettei olis päässy vaikka yläkiinnike murtumaan rytyytyksessä. Tai runkoputki - ei kai nyt sentään...

[jesse]

en nyt kyllä tajunnut että missä suunnassa se antaa periksi?
eiko se iso rikka kiristä tarpeeksi?
vai onko booritus väljä?

[jyrggä]

Onkos siinä sun tsopperissa joku elektroninen sytkä?

[mape69]

U L T I M A= syy/seuraus, köyhän ei koskaan kannattaisi ostaa hyvää ja halpaa,joutuu aina ostaa kaksin kappalein...

[Vette427]

kappas on tullu tällaistaki joskus kysyttyä  syksyllä oli sellaisia pikku "putkia" ja ei kaikkea muista 

Oli hulppean näköinen mopo kun keväällä sen näin Ouluhallin parkkiksella.

kiitos. kun ostaa kaupasta saa mitä haluaa, kun tekee ite saa mitä sattuu tulemaan 


syssyllä kasasin takas kaiken ja yritin ajaa vähä (peukalo paskana en voinu paljon kurvailla  nyt leikattu ja luu poistettu ja odotellaan voisko enskesänä ajaa...) ei juuri täristäny vaikka mitään en vaihtanu. purin kytkimen vaan uusiks.

en nyt kyllä tajunnut että missä suunnassa se antaa periksi?
eiko se iso rikka kiristä tarpeeksi?
vai onko booritus väljä?

kyl se sille lopulta näytti et se rikka oli "syöny" tilan sinne kytkimen keskiosan sisään. booreilta se ikään ku keinuu kun se rikka pääsee sen navan sisässä elämään. uusi tilattu ja jospa se sillä korjautuu ku ennen tuota akku showta pelasi tosi hyvin. olishan sen voinu korjata millin isommalla rikalla sorvannu vaan pesän isommaks, mutta muutaman kympin osa niin pannaan uus.

U L T I M A= syy/seuraus, köyhän ei koskaan kannattaisi ostaa hyvää ja halpaa,joutuu aina ostaa kaksin kappalein...

enpä osaa noita moittia. 6-v laatikko, enska, big bore pytyt, ja paljon muuta tuli ja vain laatikon vaihteen siirtäjän keskitysjousi on katkennu. no ei sillä vielä ole kyl ajettukaan ku alle 10tkm mutta kuitenki. pitänee koputtaa puuta? 

Onkos siinä sun tsopperissa joku elektroninen sytkä?

joo. tämä http://www.daytona-twintec.com/model_1005.html  hyvin on kyllä toiminu ei voi valittaa.

[Vette427]

eilen sit saapu usan lähetys ja sain vihdoin uuden kytkimen keskiosan. siihen vanhaan oli tullu se välys sisä osaan joka ottaa poorien jälkeen kiini akseliin. tuossa kuvassa uus ja se välys heti tuon osan alkumatkalla. niin on pieni se ero että manuaalimauserilla ei eroa saa mitattua 

nyt uudella osalla paketti on kuin yhtä puuta joten kädet kyynärpäitä myöten ristiin ja toivoa et se oli siinä 

ehkä välystä oli tullu pikkuhiljaa jo ennen ja tuon akku shown aikana tuli tukilaakerin laippaan, joka alumiinia, välys. 0.25mm on se akselin pää väljä laakeriin kooliin. siihen sorvaan vielä timmin teräsholkin ennen kasaamista.

[Vette427]

hyvälle vaikuttaa!!
eilen mopo saatu tulille. uudella 1.7kw startilla. ed 2.4kw söi akkuja ku leipää 
ajamaan en vielä päässy ku takajarrun pääsylinterin korjaus kesken, mutta käyttelin konetta ku lopulta käyntiin sain. (koho oli jääny jumiin ylös lukiten neulan ja ei saanu kasoa ja piti kaasari purkaa) ja kävi tosi "tasasesti" jos nyt sovelin stroukki koneesta niin voi sanoa.. mutta ainaki se kamala kohmelo tutina oli pois.
kärryn valmistusta nyt menossa ja sit tien päälle. eilen yks kaveri ihmettelikin et nyt jo käynnissä ku tavallisesti touko-kesä kuu ku pääsee ajamaan 
tuo 1.7kw tartti vaatii tosi hyvin virtaa et jaksaa kone pyörähtää. pitänee tuota joskus kysellä tekniikka puolella miks niin jos en löydä ongelmaan vastausta ite.

[jesse]

tuo 1.7kw tartti vaatii tosi hyvin virtaa et jaksaa kone pyörähtää. pitänee tuota joskus kysellä tekniikka puolella miks niin jos en löydä ongelmaan vastausta ite.

varmaankin olet vaihtanut riittävän paksut kaapelit sekä virtapuolelle että maadoitukseen

[Vette427]

juu samat piuhat ku oli 2.4:ssa, en neliöitä tiiä mut autoissa nähny ohuempia.
kyl se käyntiin lähtee mut silleen "epävarman" tuntuisesti. liekkö ruttua koneessa liikaa? 10:1 KB:n (no:294) männät ja Andrews J nokka. pitäsköhän jyrkempi laittaa... tai ooverlappia siis enemmän.
hyvin kyl pelannu muuten ja isolla tartilla lähti tosi rivakasti käyntiin mut ku akut ei kestäny. 
yks myyjä vaan meinas et turhaan on noin iso tartti ja se hajottaa akut. lyhin kesti tasasn kerran laittaa käyntiin. päädyt oli 0.5cm sisässä sen jälkeen  no siinä oli käynnistys virta vaan 225Ah ja ohjeessa erikseen et väh 300Ah pitää olla.
no onneks ei ole enää kiksin varassa käynistys kuitenkaan  (10kk saikulla ja jalan leikkaus ei enää houkuta toista kertaa...)

[Spöke]

Anteron J ja kympin kantti!
Ei ihme, ettei jaksa pyörittää.. Mikähän tossa on dynaaminen ruttu??
Lissee nokkaa, niin jo pyörähtää.
-Spöke-

[Kiiski]

Jumalauta tällä foorumilla on kyllä jengi ottanut tosissaan ton hokeman että mielellään liian vähän kuin liikaa sitä nokkaa? Niin ja ruttua sitä ei ole koskaan liikaa, vai miten se oli? Tollaset Shovelit on varustettu uutena 7:1 - 8:1 kanteilla riippuen vuosimallista ja J-nokka on vakiokoneeseen tarkoitettu "viritysnokka". Niin ja kaiken lisäksi vielä vakio kokoiseen eli 74/80 kuutiotuumaa.

[flhx]

Ei jumalauta, ette alota taas sitä J-nokka vääntöä. Sain jo kuulla jenkkilän reissulla semmosen raivoomisen aiheesta että pelkäsin Wanker Countyn tarvitsevan pian uuden pormestarin,vanhan katkaistua otsasuonensa. Ja olin vielä ihan syytön siihen aiheeseen, en alottanu sitä enkä ees ymmärtäny puoliakaan siitä huutamisesta, jotain perusympyröistä ja nostoista. Sen ymmärsin että jos ikinä erehdyn J-nokan ostamaan niin löydän kyseisen kärsän jostain ruumiinaukosta ja toimenpide tulee olemaan kivulias. Starbucksin vihreä tee tai mikälieni terveysjuoma onneks tasotti tilannetta ja kaveri saatiin rauhottumaan. Kunnes tee aiheutti sen että tuli pingviinijuoksu WalMartin pihalta vessaan,ovikin lennähti auki ja kaveri poistui penkiltä ennenkuin auto ehti ees pysähtyä.

Mutta saisko tosta J-nokasta reaktiotangon?

[Natking]

Ei jumalauta, ette alota taas sitä J-nokka vääntöä. Sain jo kuulla jenkkilän reissulla semmosen raivoomisen aiheesta että pelkäsin Wanker Countyn tarvitsevan pian uuden pormestarin,vanhan katkaistua otsasuonensa. Ja olin vielä ihan syytön siihen aiheeseen, en alottanu sitä enkä ees ymmärtäny puoliakaan siitä huutamisesta, jotain perusympyröistä ja nostoista. Sen ymmärsin että jos ikinä erehdyn J-nokan ostamaan niin löydän kyseisen kärsän jostain ruumiinaukosta ja toimenpide tulee olemaan kivulias. Starbucksin vihreä tee tai mikälieni terveysjuoma onneks tasotti tilannetta ja kaveri saatiin rauhottumaan. Kunnes tee aiheutti sen että tuli pingviinijuoksu WalMartin pihalta vessaan,ovikin lennähti auki ja kaveri poistui penkiltä ennenkuin auto ehti ees pysähtyä.

Mutta saisko tosta J-nokasta reaktiotangon?

hahahah, se oli kylla selvasti J-nokan aiheuttama sairaskohtaus! Lieneeko silla vihrella vihannesjuomalla muuta tekemista kun oli mukana variaineena kyseisessa tilanteessa.

Mutta se on kylla erikoinen halu porukoilla noitten moottorin mukavuuden/kestavyyden ja ajomaaran vahentamiseksi kayttaa noita liian pienia nokkia.