Viikon muu

[Poser Ana]

Ja eihän oo inkkari, mikä lie lumikelkka

OK, Polarindian sitten 

[twinspeed]

Von Dutch teki kansanvaunusta moottoripyörän:





On näitä sovelluksia toki muitakikin, yleensä rumempia.  

[Poser Ana]

Punanen Bemari 

[Poser Ana]

Il caffè

[twinspeed]

Roland Sand on saanut polariksen indian scoutista ihan kivan näkösen dirt trackerin. Kyllä tuosta valot ym paikalleen jättäen sais street trackerinkin



Ei häiri tuo runko, eikä syyläri niin paljon tällaisessa sovelluksessa.



Lauitetaas vielä linkki tuubiin: https://www.youtube.com/watch?v=KHJozMO8o1c&ebc=ANyPxKoH5atTLl6iz-lTkgWzbqgu7_R4ivqF7fGQ1XHdH0MDb6uZ1O_Rlw15WAmx-fwl77mWcadQ

[Jack]

ei ei ollenkaan niin paljon ku toi teksti tankissa.

1901-1953, End of Story.

[F.T.F.S]

Juu luontevammalta näyttäis J.A.P

[ma^ko]

Juu luontevammalta näyttäis J.A.P

Miksei ihan rehellisesti Polaris? Ilman tekstiä tankissa/koneen poskessa pitäisin tuota iliman muuta jonkin Aasialaisbrändin tuotteena.

[etelahelsinki]

Otsikkoon sopiva kysymys.

Niin, missäs Indianit ja Victoryt on kokoonpantu?
U.S.A, Canada Vai Mexico.
Ihan turhaa tietoahan tämä on, mut...?

Ile

[twinspeed]

Thunderstroke 111:n ja "chiefin" kohdalla sanottiin, että Iowassa kasataan, ja tarkemmin seoli  joku Spirit Lake se kokoonpanopaikka. Tosin tää info on annettu siis ennen näitä "scoutteja"...

Laitetaan sitten hiukan vanhempaa modattua inkkaria:

jurassic customs

[Tuomo]

tommonen katkelma osu silmään cyril hyze blogissa
eli Spirit Laken tehdas aloittanu vesijeteillä, kaikenlaista tehty välissä ja nyt pelkästään moottoripyöriä.

The 3 Assembly Lines Of The Polaris Industries Plant In Spirit Lake, Iowa Are Now Exclusively Producing Indian And Victory Motorcycles. The other Polaris motorcycle line, the sporty three-wheeled Slingshot that began production here in late 2014, is now being produced in nearby Milford, with plans calling for that line to be transferred to a new plant in Huntsville, Alabama, when construction is completed later this year. This is the first time in nearly two decades that the 400,000-square-foot Spirit Lake facility has focused exclusively on motorcycles. The plant produced personal watercraft when it opened in 1994, and had made nearly every other Polaris products since then.

[Tuomo]

Indian-teemaan lisätäksemme; traditioita arvostaville
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
viewer discretion is advised
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
what has been seen can't be unseen
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

[Tuomo]

ja sit jotain muuta

[twinspeed]

Tän olisin voinut laittaa muuhunki topikkiin, mutta pläjäytetään tänne. Postasin joskus kuvan alkuperäisestä hirviöstä tuonne "kuvia meneiltä ajoilta" -nimikkeen alle.

1909 The North London Garage JAP



Tämän replikan on rakentanut alusta loppuun zekkiläinen insinööri Pavel Malanik. Sama mies o rakentanut erinäisiä entisajan moottoripyöriä lähinnä suoraan kuvista. Tässä The North London Garage JAP:n moottorissa on kuutioita 2714 ja moottori on sullottu isoon polkupyörän runkoa muistuttavaan runkorakennelmaan, kuten board track racereissakin on tapana. Tämä raaseri oli alunperin kait tarkoitettu nopeusennätysten tavoitteluun, ei puuradoilla kilpailuun. Moottorin on englantilainen JAP (J.A. Prestwich) Industryn juuri tähän laitteeseen rakentama ja se oli ilmeisesti ainoa laatuaan.





Lisää aiheesta voi lukea täältä: http://silodrome.com/north-london-garage-motorcycle/

Ja löytyihän juutuubista vidis moottorin käynnistämisestäkin: https://www.youtube.com/watch?v=5LrZeL_e7qA

[Tuomo]

tässäpä jousitusguruille ihmeteltävää

EDIT: näköjään en saa kuvia suoraan tähän niin kaikille näkyis, mutta toimiskohan linkistä

http://advrider.com/index.php?threads/metamorphosis-ugly-goose-into-eagle-of-zeus.972947/page-13#post-29112942