Viikon kone

[petejiiii]

Nostalgia cycle moottori - halkee vaakasuoraan

[Kapteeni sika]

Joo sepä se.

[Vesku]

tuollainen

[Poser Ana]

taas vähän kaiverrusta

[twinspeed]

Jossain mulla on kuva tämän moottorin sisukaluistakin... katsotaan löytyiskö.

[twinspeed]

Joo, tässä tuo dayton tai spacte deluxe sellaisessa kuvassa, että sisuskalutkin näkyy.

Omalaatuinen nokka-akseli- ja nostajapolitiikka tässä moottorissa. Muutoin moottori on aikakaudelle tyypillinen sekaventtiilimoottori, jossa imuventtiili on pakoventtiilin yläpuolella. 

[twinspeed]

Tuota Spactea käytettiin myös auton moottorinakin. Tulikin lauantain ratoksi tutkailtua erilaisia entisajan kilpa-autoja ja niiden voimanlähteitä. Kaikki varmaan tietää ja muistaa, että knucklen moottoria hyödynnettiin nelipyöräisissä midget kilpureissa: vesijäähdytteinen Drake-knuckle (ja taisi niitä muitakin autoja olla knucklen koneella). Sitten on tietysti J.A.P. v-twinin ja Nortonin manxin sovellukset....

No, on niitä muitakin oikeesti hienoja moottoreita, joita löytyy nelipyöräisistä (ja lentokoneista), vaikka moottoripyörien moottorit ovatkin selkeesti kaikkein mieltäylentävimpiä. No taitaa se niin olla, että nämä hienoimmat nelipyöräsissä käytetyt moottorit ovat aina jotain perua tai sukua moottoripyörien moottoreille.

Yksi mielenkiintoinen, joka tuli vastaan on ilmajäähdytteinen J.A.P. V8 (käytettiin myös lentokoneissa ja neljäsosaa tästä moottorista moottoripyörissä)



Se on tällasessa kilpa-autossa (jossa on runkokin tehty tammesta), GN Grand Prix:


(löytyy myös kaiken hukkaava voitelujärjestelmä )


Sitten toine on 4,3 litrainen V-twin moottori, jota käytettiin GN Thunderbug nimisessä kilpurissa



Siinä on kanssa konetta kerrakseen.

Onhan noita....

[Poser Ana]

Panster 

[Natking]

Yhdestä Pansterista tänne jonnekkin joskus laitoinkin horinaa.
New Yorkista joku vuosi sitten kauppailtiin moista peliä, muistaakseni oli 10s aikoja rukilla päästelty. Hintakin varsin kohtuullinen, jossain $10k kintaalla.
Joku aivovamma, tai tilapäinen likviditeetti kapeikko, oli varmaan sillon että jäi ostamatta.

[Poser Ana]

Retromylly föönillä

[twinspeed]

Veikeä Mylly!

Flat Head Powerin big twin lätyskän sylinterit S&S superstock sportsterin lohkossa... Kuutiotuumiakin saatavissa ihan mukavasti tuon sydeemin kanssa.


Tohon pitäs kyllä vielä kehittää sellaset K-mallin tyyliset kannet

[etelahelsinki]

Veikeä Mylly!

Flat Head Powerin big twin lätyskän sylinterit S&S superstock sportsterin lohkossa... Kuutiotuumiakin saatavissa ihan mukavasti tuon sydeemin kanssa.


Tohon pitäs kyllä vielä kehittää sellaset K-mallin tyyliset kannet

Kiinnostaa Kovin, mistä saa tilata?
Linkkiä.

Google ei oikein löytänyt tekijää.

Ile

[Jack]

Ile, Flat Head Power, Anders, ja hintaa oli ihan kivasti...FBssä enemmän juttua muistaakseni

[MikkoS]

FB Flathead Poverty sivulta kopsattu teksti, sieltä löytyy myös lisäkuvia:

We have decided to go ahead and pull this rabbit out of the hole.
Casting equipments for cylinders and camcovers are being made and the plan is to start delivering engines in January 2017.
The size will be 88" to start with but taller strokes than 4 3/4 will be available. S&S cases and wheels, Carrillo 8" rods and JE Stroker pistons. Cams will be Red Shift or Andrews with hydraulic lifters. S&S E carb and ignition. FHP iron cylinders and aluminum heads.
Modified oilpump and piston skirt cooling. The engines will be built here in Sweden by Flathead Power and Karling Racing Engines and are designed by the iconic artist Jonas Wickman.
You stuff your 5 speed transmission, clutch and starter in and your good to go. I can go on for ever here but that's not the point, all we want to know is if there are people outthere that are interested in such a sweet little engine. The planned serie is 15 units and the pricetag will be between $11-12.000 USD with a $1000.00 deposit on order.

[Kiwi]

Tollanen olis kyllä hieno. Tosiaan ne K-mallin kannet ja kiksi... Ja perjantaina saa omavalmisteenkin viedä leimalle...