Rautapään öljynkierto, kuvia

[Kokkonen]

Ohessa kuvia Rautiksen öljynkierrosta.
Jos joskus sais aikaiseski vähän tekstiäkin, saas nähä.

1. Kuva, öljynkierto 1976 ja vanhemmat
2. Kuva, öljynkierto 1977 ja uudemmat, osa 1
3. Kuva, öljynkierto 1977 ja uudemmat, osa 2

[Hemuli]

Hyvät kuvat. Lisäsin niihin joitain selitteitä numeroille, muut on aika selvää kauraa mutta mikä on uudemmissa kuvissa no. 15? Miten voi huohottimen alla olla "öljyn paluureikä" takaisin paineistettuun tilaan? Vai onko kyse siitä että reiän pitää olla riittävän pieni että sillä ei ole huohotuksen kannalta merkitystä - silloinhan männään mennessä ylöspäin imu on niin suuri että se nappaa huohottimeen kertyneen öljyn mukaansa?

[Elwari]

Onko numero kolme se tietystä paineesta aukeava, sanoisko nyt sitten takaiskuventtiili, joka estää,  noin yleensä ottaen  tankin sisällön valumisen kampikammioon ja jonka vuoksi tyhjän järjestelmän saa ilmattua ottamalla öljykellon pois?

[Kokkonen]

Hyvät kuvat. Lisäsin niihin joitain selitteitä numeroille, muut on aika selvää kauraa mutta mikä on uudemmissa kuvissa no. 15?

Eipä ole tosiaan manuaalissakaan  mitään tarkempaa selitystä tuolle. ( "15.  Öljy joka tiivistyy huohotusletkuun, valuu nokka-akselitilaan huohotinventtiilin alla olevasta valumareiästä")

Onko numero kolme se tietystä paineesta aukeava, sanoisko nyt sitten takaiskuventtiili, joka estää,  noin yleensä ottaen tankin sisällön valumisen kampikammioon ja jonka vuoksi tyhjän järjestelmän saa ilmattua ottamalla öljykellon pois?

On. (Aukeamispaine 4 - 6 psi)

[Sepixlh]

Tuo osa 15 liittyen vielä... 77-81?? tuo ennen huohotusputkea on takaiskuventtiili ja putki lähtee maata kohti jakopään kopan alareunasta kohti kuten vanhoissakin joissa on pelkkä putki, 82-84 huohotusputken lähtö on kopan yläreunassa ilman takaisku ventiiliä ?? .

[Hemuli]

Tuntuis siltä että 15 ei suinkaan viittaa venttiiliin vaan jonkinlaiseen paluukanavaan.

[Kokkonen]

Minusta tuo sun aiempi epäillys olisi oikea, että tuolla kanavalla ei ole huohotuksen kannalta merkitystä kun se on tarpeeksi pieni. Sen reiän kautta pääsee huohottimeen letkuun ja venttiilin toiselle puolelle tiivistynyt öljy valumaan takasin nokka-akselitilaan. Jos ei muulloin, niin ainakin koneen ollessa seis.

Ohessa vielä yksi kuva, jossa tuo reikä saattaa olla näkyvissä. Tuo kuva on kylläkin nelivaihteisen Evo Sportin manuskasta, joten pienellä varauksella.

[Hemuli]

Itse asiassa vastaava reikä löytyy myös uudemmista evosporteista jotka huohottavat kansien kautta. Siellä on sateenvarjoventtiilin vieressä noin kolmemillinen reikä josta venttiilin ohi päässyt öljy valuu takaisin moottoriin.

[mista]

Mites tuo toisioketjun voitelu.. Onkos se sellainen metalliputki, jonka päässä on joku outo mokkula ja kiinnityskorvake? Mihin se oikein kuuluu ja miten toimii..

[Kokkonen]

Rautiksen toision voitelusta on jutta tuolla http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1703.0

Laitan tuohon alas huonon kuvan systeemistä. Siinä näkyy se metalliputki ja säädön paikka.

Säädössä on joku lukkomutteri ja säätöruuvi. Laitoksen pitäs tietty olla puhdas toimiakseen. Säätö siten, että öljyä tulee 2 - 3 tippaa minuutissa, joka tarkoittaa että säätö on noin 3/4 kierrosta auki.

En ole koskaan moista luonnossa nähnyt saati säätänyt. Nuo ohjeet löysin manuskasta.

[Sepixlh]

Rautiksen toision voitelusta on jutta tuolla http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1703.0

Laitan tuohon alas huonon kuvan systeemistä. Siinä näkyy se metalliputki ja säädön paikka.

Säädössä on joku lukkomutteri ja säätöruuvi. Laitoksen pitäs tietty olla puhdas toimiakseen. Säätö siten, että öljyä tulee 2 - 3 tippaa minuutissa, joka tarkoittaa että säätö on noin 3/4 kierrosta auki.

En ole koskaan moista luonnossa nähnyt saati säätänyt. Nuo ohjeet löysin manuskasta.

Ei ole suositeltavaa voidella toisioketjua moottoriöljyllä... purin omasta -74 XLH:sta tuo pois eli tulppasin vain tuon putkilähdön.

[mista]

Mitenkäs muuten sellaiset kierteelle taivutetut kupariputket tuossa öljykierrossa (noskoolfabissa tais ainakin olla) niin vaikuttaako öljynkiertoon sen kummemmin ja mikä on noiden nippojen kierre, joilla on ylä ja alapäästä kiinni jos itekki askartelis..

[Kiwi]

Mitenkäs tuo lohko muuttuu, kun mulla on K-mallissa kolme lähtöä lohkossa, ja -80 lohkossa oli vaan kaks? tai sitte en nähny kunnolla... No -57 oli kolme ja -73 kaks. Missävälissä tuo muutos tulee, ja miten se vaikuttaa?

Vituttaa ku pitäis huomenna olla kasassa... Pitäs varmaa joskus hommata ajossa ollu rojekti eikä kasata näitä saippualaatikoita