Shovelin ensiön muutos

[Spöke]

Kumpaa suosittelette ajettavuuden kannalta, orkkiskytkimeen jne. tarkoitettua vai tätä järeämpää

No nelivaihteisen kytkin on kuivana hanurista, vaikka siihen laittais tamerit sun muut. Money talks, bulsshit...
-Spöke-

[shoveltimppa]

Älä ny pidä jännitykksessä kerro?

Hot Bikesta tuntuu välillä löytyvän suoraan hyllystä ties mitä.

[72shovel]

Kumpaa suosittelette ajettavuuden kannalta, orkkiskytkimeen jne. tarkoitettua vai tätä järeämpää

No nelivaihteisen kytkin on kuivana hanurista, vaikka siihen laittais tamerit sun muut. Money talks, bulsshit...
-Spöke-

Koitan tuota orkkiskytkimellä, vaikka sitten uudella. on vaan omasta mielestä ulkonäöllisesti sopivampi tähän projektiin

[72shovel]

No lähtihän se enska sieltä irti ja kopat kans, piikkisian taustalevy vääntyi muodottomaksi ulosvetäjän voimasta, oli se siellä niin tiukassa vaikka lämpöäkin annettin, levyt näytti olevan hyvässä kunnossa, kaikki muu vaihtoon.

Onneks avasin, huomasin (öljyvuodon lisäksi) että toision eturatas oli löysällä eli heilu sivusuunnassa! pitänee siis kiristää, onko muuten sen rattaan mutterin kiristettynä oltava ihan paikallaan, vai liikkuuko se kehän suuntaisesti edestakas pienen matkaa? jotenkin tuntus että mutterin kulma kolkkaa siihen lukkolevyyn edestakas myös parissa "ajokuntoisessa" pyörässä mitä heiluttelin tallilla. onko niissäkin löysällä?

etuhihnapyörä on ainoa mitä en irti saanut, tietääkö joku kertoa äkkiseltään millä halkaisijalla ja nousulla ne kaksi
reikää on siinä etuhihnapyörässä? eli akselin molemmin puolin pienet kierteelliset reiät läpi pulleyn. pitäis lähteä hakemaan pultit joilla kiristelis auki sen hihnapyörän.

[Hemuli]

Kyllä sen mutterin pitää kiinni olla, tehtaan manuaalin momentti on jotain aivan käsittämätöntä - siihen ei ihan jakarilla pääse.

[Rautahauli]

Löysällä oli minunkin sovelissa. Kiristysmomentit 70-E78 malleissa 69-82.8Nm. L78-E83 144.9-165.6Nm.

[72shovel]

Löysällä oli minunkin sovelissa. Kiristysmomentit 70-E78 malleissa 69-82.8Nm. L78-E83 144.9-165.6Nm.

Mulla on tuossa lehmänläjäloota laitettu (mitähän lie orkkislootalle tapahtunut) niin päteekö tuohon sitten nuo rajummat momentit? eikö se ole tuota 78--> mallia?

[Rautahauli]

Lehmänläjä tuli late-79 mutta pääakselisysteemit on late -78 alkaen vähän erilaiset kun vanhemmissa, eli tiukempaa momenttia oli jo loppupään Ratchet Top-laatikoissa. Kirjan mukaan.

Mutta joo noin se varmaan on että läjään tiukemmat momentit.

[Hemuli]

Minkä takia tuo momentti sitten on vaihtunut? Akseli on saman paksuinen vuodesta 1936 aina tähän päivään ja rattaan mutterikin sama 1936-92. Taitaa vaan olla niin että tehdas on päättänyt tiukemman momentin pitävän paketin paremmin kasassa.

[Rautahauli]

 Miksei sitten sitä samaa momenttia ole vanhempiin?

[Hemuli]

No varmaan ihan samasta syystä kuin rautapäälle ilmoitetaan eri päittäisvälykset nokka-akseleille vuosimallista riippuen vaikka osat on samat - tehdas on vaan päivittänyt vaatimustasoa mutta sitä ei ole tehty taannehtivasti vanhempiin malleihin.

[rodchop]

Lehmänläjä tuli late-79 mutta pääakselisysteemit on late -78 alkaen vähän erilaiset kun vanhemmissa, eli tiukempaa momenttia oli jo loppupään Ratchet Top-laatikoissa. Kirjan mukaan.

Mutta joo noin se varmaan on että läjään tiukemmat momentit.

Tuosta momentista nyt jut tiedä, mutta tuossa 78 late askissa neulalaakerit häkissä, siksi akselit yms. hieman erikokoisia. Juuri nimittäin tuollaisen 78 laten remppasin.

[72shovel]

Taidanpa laittaa tilaukseen täydellisen BDL setin kytkimineen päivineen kun tuli ulosvetäjällä tuhottua tuo orkkis piikkisika. muuten hihnapyörät ja hihna, kytkin jne enskakopat ihan ok kunnossa. pitänee laitella myyntiin...

[Kokkonen]

No lähtihän se enska sieltä irti ja kopat kans, piikkisian taustalevy vääntyi muodottomaksi ulosvetäjän voimasta, oli se siellä niin tiukassa vaikka lämpöäkin annettin, levyt näytti olevan hyvässä kunnossa, kaikki muu vaihtoon.

Oliko sulla ulosvetäjä joka vetää piikkisian pulteista vai joku yleismalli jolla koitit sieltä taustalevystä?

Tuolla oikealla ulosvetäjällä homman pitäs onnistua niin, että ulosvetäjä piikkisian pultteihin kiinni, keskiruuvi kireelle ja sitten sen päähän terävä napautus vasaralla, niin kas, sika hyppää (ehjanä) syliin.

Ohessa kuva.

[Raimo-Raato]

Tuohon on olemassa myös vielä yksinkertaisempi työkalu:



Kierretään vaan keskimutterin paikalle ja pari terävää napautusta työkalun päähän niin sika jälleen irti.

Esim. custom chromen käikäle 20269  maksaa tiedätte kyllä missä 37â,¬