Vetohihnan vaihto ja swingin laakerit

[ss454]

Eihän tämä harrastukselta tunnu jos ei näin talvisinkin ole tekemistä. Ja piti nyt aloittaa työ mikä jo viimekesän kolkutti takaraivossa, kun mopolla ajettu yli 50t mailia ja hihnan iästä/vaihdosta ei tietoa niin tehdäänpäs tuo operaatio varmuuden vuoksi. Ebaystä pikkuhiljaa pitkin vuotta 2010 hankin sitten hihnaa, vetorattaita ja vielä kaiken hyvän lisäksi swingin laakerikonversiosarjan Vtwinin kataloogista, kun tässä 99 mallissa ymmärtääkseni vain jotkut kumipuslat mitkä aikanaan kuluvat kelvottomiksi.

Mikä nyt samantien alkoi närästää on UK:ssa vaikuttaneen Harleyhog.co.uk sivuston alasajo. Vähänkään kun googleen pistää tuosta hihnan vaihdosta tietoa, niin eiköhän US foorumeilla viitata tuonne ja kaverin sivusto juuri tammi/helmikuun 2011 aikana mennyt alas. Sinänsä pitää sälliä kunnioittaa, että teki Englannin "kuivassa" kelissä hihnan vaihdon kadunvarressa. Itsellä sentään kuiva talli jonne saa raksalämppäreillä jonkinlaiset inhimilliset olosuhteet. Onneksi sivustosta jotain sain tuolla wayback machinella nähtyä, että pääsee hommassa eteenpäin. Vielä hankala arvioida mitä yllätyksiä tulee operaatiota tehdessä, mutta eiköhän niistä tule tähän ketjuun sitten kirjoiteltua. HD Jokella kanssa suomenkielinen sivusto jossa asiaan sivutaan, mutta siellä tarinan kerronta hiukan itselle hyppivässä muodossa ja vielä kun kyse softailista, niin näihin flh malleihin siinä samantien eroja.

Pari kuvaa alkuun kun peruspurkaminen tuli illalla tehtyä.

[ss454]

Eikä tarvinnut kauaa kauppareissun jälkeen ihmetellä kun alkoi jo vastustamaan. Voimahylsyn 38 kokoa ostin tuolle enskan eturattaan aukaisua varten. Tuumina pyydetään 1 1/2 niin arvelin tuon 38 ajavan siinä asiansa kun lauantaina ei sellaisia kauppoja keksinyt olevan auki missä saattaisi olla tuumaisia tuon kokoisia avaimia.

No kyllähän hylsy menee nätisti paikalleen mutta eihän miehestä itsestään löydy paukkua/uskallusta niin paljoa että saisi pultin auki. Lämmitystäkin jonkinverran tein, mutta en tiedä kuinka paljon tuollaisella 3-400 astetta tuottavalla sähköföönillä voi sohia ilman että alkaa liikaa paikat lämmetä. Yritin jopa ottaa väännöllä löysät pois ja antaa vääntövarteen iskua avuksi pikkulekalla, mutta ei tuosta näkyvää apua syntynyt. Pitääkö tuo vain apinan raivolla yrittää auki mahdollisesti verisuoni katketen vai lämmitänkö paikat punahehkuiseksi? Ohjeissa näkyy olevan pitkää vartta apuna, mutta aika orpo olo tuossa tulee yksin vääntäessä ja pelko että kun paukahtaa auki niin mies varren kanssa tankkia/lepakonsiipeä vasten lentää.

[Kokkonen]

Tuo on sellainen paikka, josta olen päässyt eteenpäin vain pulttipyssyllä. Kerran piti heittää pyörä pakun kyytiin ja käyttää rengasliikkeessä jossa sitten oli riittävästi paukkua, jotta lähti irti. Lämpöä olen myös antanut senverran että alkaa rasva käryymään, punaseks asti en koskaan.
Oliskos siellä kierteissä lukitetta? Mitäs toi tavallinen Loctite tarttee läpöä, ennenkuin pehmenee...?

Oon nähny sitä yritettävän auki parin metrin kangillakin ja siihen on jäänyt, mut kompuralla lähti heti.

[Jarna]

Jep,pulttipyssyllä lähtee nätisti,jos on saatavilla..säästyy monelta perkeleeltä ,samoin myös kytkimen mutterin
kanssa. Mulla riitti ihan akkukäyttönenki pulttipyssy.

[ss454]

Minkäslaista vääntövoimaa nuo pyssyt antaa. Joskus ostanut kompuran perään sellaisen jolla kuvittelin saavani autonrenkaanpultit auki, mutta ei tuo 30â,¬ pyssy jaksa edes niitä vääntä auki. Ymmärtääkseni jollain 150â,¬ panostuksella alkaa löytyä jo yli 500nm vääntövoimaa mutta jos tuokaan ei riitä, niin menee hankinta turhana. Esim: https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ResolveUrl?urlToResolve=ProductDisplay%3fcatalogId%3d10101%26storeId%3d10551%26productId%3d174551%26langId%3d-11&fromSearch=true

Kompura joku V2 moottorinen ja 50l säiliö, että ilman tuottoa pitäisi riittävästi ymmärtääkseni olla. Tarkkoja speksejä ei kyllä tähän hätään muista.

[ma^ko]

Jos kompura on näitä pieniä valovirta V2 kompuroita niin eipä niiden tuotto oikein pyssylle riitä. Lisäksi iso osa halpispyssyistä on ihan paskoja.

[Kokkonen]

Mulla on tollanen pieni Catorin valovirta kompura, 25 säliö, lyhyt letku, olisko 10 kiloo painetta ja hyvin on riittäny nykyään. Joutuu joskus parikin kertaa "lataamaan" säiliön terävimmilleen. Pyssy on Motonetistä joku halpa, Koivusen maahantuoma, nimeä en muista.

[ss454]

Tuleepas ristiriitaista tietoa tuon pyssyn suhteen. Kai se on uskaltauduttava hankkimaan tuollainen mitä offroad miehet kehuu ja itkettävä kun ei sitten aukeakaan. http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&products_id=962

[Kokkonen]

Sivulla oleven tietojen mukaan ei tuon hankinnan kanssa mettään mene. Hyvät työkalut on a ja o. Jos nyt hankkisin pulttipyssyn, ehkä jotain tuollaista....

[Make]

Kyllä sitä pienemmälläkin säiliöllä/litratuotolla pärjää, jollei hiekkapuhalla / hio / pidä korjaamoa. Mulla on kanssa kirvesmiehen malli johon ymppäsin 50 litraa lisää tilavuutta. Puhallusta / hiomista / rengasliikettä sillä kokoonpanolla ei pyöritetä, mutta pulttipyssyllä hoitelee kiperät paikat vallan mainiosti. Ja koska en ole penniäkään maksanut koko hoidosta, pidän sen hinta-laatusuhdetta kohtuullisena.

[ma^ko]

Tokihan pikku komnpuralla pärjää jos on säiliö ja tekee säiliöön tarpeeksi painetta ja mutteripyssyn kanssa malttaa keräillä paineet täyteen aina kun putoavat. Noi halpis pyssyt on vaan hassuja, osa toimaa vallan hyvin ja osa on ihan kuraa ja ei niist päällepäin tiedä kumpaa on.

[Juvakka]

Mie käytin sportsterin enskan kanssa B*lteman keltaista sähköllä toimivaa pulttipyssyä. Ennakkoluulot olivat valtaisat, mutta yllätyin positiivisesti. Todennäköisesti hankin omallekin pajalle, jos muistan...

[ma^ko]

Onko niillä joku keltainen mutteripyssy sähkölläkin? Tuo sinien halpis on tuttu, kyl sil on renkaat saanut vaihdettua:

[Mr.Horsepower]

Ittellä on lähtenyt moposta tuolla pyssyllä mutterit irti....

BTW450RFE Makita...

http://www.makita.fi/fi/Tuotteet/?intProductID=1461

[Juvakka]

Onko niillä joku keltainen mutteripyssy sähkölläkin?

On.