Hitsattava jäykkäperäsarja kumityyny Sportsteriin?

Hemuli · 22 helmikuu 11, 23:05:22

Ja saahan noita kokonaisia runkojakin valmiina eikä tarvi edes jenkeistä tilata: http://www.l-l-choppers.com/L%26L_Choppers_UK/attacKIT.html

edamski · 23 helmikuu 11, 00:12:22

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 22 helmikuu 11, 23:05:22
Ja saahan noita kokonaisia runkojakin valmiina eikä tarvi edes jenkeistä tilata: http://www.l-l-choppers.com/L%26L_Choppers_UK/attacKIT.html

Onhan noita katseltu, hienoja on. Mutta kun rungon vaihdosta menee huomattavasti enemmän prosentteja kuin perän jäykistyksestäâ€¦

Jake · 23 helmikuu 11, 11:05:47

Lainaus käyttäjältä: edamski - 23 helmikuu 11, 00:12:22
Onhan noita katseltu, hienoja on. Mutta kun rungon vaihdosta menee huomattavasti enemmän prosentteja kuin perän jäykistyksestäâ€¦

Mutta eikö niitä prossia jää silti riittävästi? Omaani laitoin hitsattavan ja samalla hinnalla olisin löytänyt rungon (toki heti sen jälkeen, kun oma projekti oli kasassa

). Suosittelen kyllä kokonaan uutta runkoa.

Hemuli · 23 helmikuu 11, 11:24:36

Riippuu tietysti ihan minkälaista laitetta on suunnitteilla. Jos tarkoitus on vaihtaa myös vanteet ja keula niin silloin alkuperäisen rungon säilyttäminen puoltaa paikkaansa.

Osta toi mun Buelli ja rakenna vähän nopeampi raaserichopperi, siinähän on samat koneenkiinnikkeet kuin -03 ja vanhemmissa sporteissa. Jos sulla on jo kumipääsportti niin se kelpaa kyllä vaihdossa

...

edamski · 23 helmikuu 11, 12:06:16

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 23 helmikuu 11, 11:24:36
Riippuu tietysti ihan minkälaista laitetta on suunnitteilla. Jos tarkoitus on vaihtaa myös vanteet ja keula niin silloin alkuperäisen rungon säilyttäminen puoltaa paikkaansa.

Joo, tästähän se kenkä puristaaâ€¦ Keulasta en ole varma mutta vanteet/rengastus tuskin tulee mistään vakio Sportserista. Jos vaihtaa koko rungon niin siinä menettää muokkausmahdolisuuksia kun jotuu käyttää paljon muuta vakio-osaaâ€¦ Vähän hankalia noi prosenttijutut, mutta eiköhän me eletä niiden kanssa, huonomminkin voisi olla, kuten että olisi kriminalisoitu koko rakentelutouhuâ€¦

Sami · 01 maaliskuu 11, 15:48:52

Kitos herätyksestä!

Kyllä, jäykistin kumikiinnikekoneen runkoon. Vähän ihmettelin itsekin kun näin kuvan siitä "weld on" -perästä. Kokemusta ei ole, mutta jotenkin maalaisjärki sanoo että saattaa olla beltille hupaa hommaa, varsinkin kun kumit ajan myötä alkaa veltostumaan (niinkuin kaikki vanhetessaan...).

En enää ihmettele miksi kaikki suosittelee ottamaan jäykistettäväksi aihioksi -03 tai vanhemman. tuon uudemman koneen kumikorvakkeet kun ei kulje rungon keskilinjaa myöten (itse kehtokaan ei kulje symmetrisesti keskilinjaa) mikä aiheutti aika lailla päänvaivaa varsinkin takakiinnikettä suunnitellessa. Etu ja takakorvakkeet kun ei ole edes samalla linjalla toisiinsa nähden. Minkäänlaisia rungon mittoja/piirustuksia ei ainakaan viime talvena löytynyt mistään.

Takakiinnike piti hollata runkoon pitäen siinä vuoroin konetta, ja viemällä sitä vuoroin runkojigiin. Ja siinä takakiinnikkeessä itsessäänkin oli ihan puuhaa (lue koneistamista), koska halusin ylärunkoputken tulevan siihen myös kiinni. Noissa valmiissa jäykissä rungoissahan ylärunkoputki tulee muistaakseni sen kiinnikkeen takaa alas.

Sanoisin että ne vanhemman koneen runkotyöt on ainakin yli puolet helpommat. Ja jos pitäis tehdä sama uudestaan, niin ostaisin sellaisen valmiin rungon ja menisin sit prosenttihommissa niillä ehdoilla.

Mutta lykkyä pyttyyn ihan mitä vaan päätät tehdä! Jonkinlaisia ohjeita voin antaa jos tarvitsee, eikä se pyöräkään hukassa ole, kyllä sitä vielä pääsee katsomaan ja kuvaamaan.

edamski · 01 maaliskuu 11, 15:59:27

Kiitos kommenteistasi Sami! Hienon pyörän olit rakentanutâ€¦

Janne R. · 13 maaliskuu 11, 12:13:15

Täällä ameriikanblogissa muutama kuva aiheeseen liittyen http://quadcambastards.blogspot.com/2011/03/efi-dropseat-progress.html

edamski · 17 maaliskuu 11, 16:17:56

Lainaus käyttäjältä: Sami - 01 maaliskuu 11, 15:48:52
Kyllä, jäykistin kumikiinnikekoneen runkoon. Vähän ihmettelin itsekin kun näin kuvan siitä "weld on" -perästä. Kokemusta ei ole, mutta jotenkin maalaisjärki sanoo että saattaa olla beltille hupaa hommaa, varsinkin kun kumit ajan myötä alkaa veltostumaan (niinkuin kaikki vanhetessaan...).

Osaatko sanoa tärinöistä? Täriseekö samalla tavalla kuin 2003 ja vanhemmat Sportsterit? Kun on noi kiinnikkeetkin erilaiset. Vai mahtaako kiinnikkeiden erilaisuus vaikuttaa mitenkään?

Kun on netissä surffaillut ja katsellut kuvia noista kumityyny Sportstereiden jäykkäperäratkaisuja niin yleensä niissä on sitten ketjuveto. Mutta luulisi että remmivetoakin voi käyttää jos kerran koneen laittaa ilman kumeja jäykästi runkoon?

Hemuli · 17 maaliskuu 11, 21:51:46

Moni pistää ketjun ihan ulkonäkösyistä, remmiä ei oikein koeta sopivaksi tuollaiseen chopper/bobber-tyyliseen pyörään. Tärinöistä uskoisin että uudempi jäykästi kiinnitettynä tärisee ihan kuten vanhempikin Sportsteri, koneen rakenteessa kun ei ole ripustuksia lukuunottamatta tapahtunut mitään merkittävää muutosta. Eipä tuo vanhakaan meikäläisen mielestä juuri täristä.

Uutiset:

Hitsattava jäykkäperäsarja kumityyny Sportsteriin?