1975 Rautis "Jungle Green”, Shovel "Eyes on the Road" ja XLX Scrambleri

[Hemuli]

Sika 221 liimamassa pitää, sillä mä oon vetäny kaiken kiinni rekisterikilvestä lähtien

[mista]

Sika 221 liimamassa pitää, sillä mä oon vetäny kaiken kiinni rekisterikilvestä lähtien

Doddi. Tuollaista siis hakemaan. Eiköhän siitä hyvä tule.

[mista]

Taas yksi merkkipaalu saavutettu. Kaiken näpertelyn jälkeen sain pyörän tänään käymään ilman minkäänlaista köhimistä..  Tosin kesäkauden avajaisia varten laitoin putket vaan hollilleen paikoilleen ihan vaan näytin vuoksi ja sellaisena sen myös käynnistin. Tottakai oli jotkut sellaiset ihme kangasta olevan ohuet tilkkeet ollu siellä pakopuolilla niin sehän sylkäs ne sellaisina palavina palasina ulos putkista No onneksi ei imassu mihinkään sisälle niitä..

Heti kun pyörän sammuttaa niin kusee taas kaasarin alaletkusta bensaa pihalle minkä kerkeää..

[mista]

http://youtu.be/-yrea0mDIjw

Koputtelin kaasaria, muttei se auttanut, joten otin pohjan pois ja kohon irti. Säätelin korjausoppaan arvoihin (muistaakseni 15mm tiivistyspinnasta) ja nyt vaikuttaisi toimivan. Tein saman jutun viime kesänä kun kusi allensa. Miten tuo voi itsekeen muuttua.. Roskaa oli pirusti maljassa, joten täytynee laittaa suodatin letkuun, kun tuntuu tankista irtoavan ties mitä mömmöä.

Laitoin myös toisen kerroksen termoteciä tuohon takaputkeen, kun viime kesänä suli ajofarkut ja kenkä tuohon vaikka oli yksi kerros..

Poljin myös ekaa kertaa elämässä kiksiä eilen. Ei lähteny pyörä käymään, mutta koitinkin sitä heti tuon videon sammumisen jälkeen ja ei riittäny bensa enää käynnistymään, joten täytynee hakea lisää bensaa ja harjoitella potkimista 

[jannu]

Kyllä rautapään "hölkkä" on niitä hienoimpia käyntiääniä  
Vaimo laittoi sen aikoinaan puhelimeensa soittoääneksi, eikä ole sen jälkeen muuttanut vaikka luurit vaihtuu aina välillä...

[mista]

Kiireistä apua tarvittais Eli mitenkäs enskapuolen etummaisesta rattaasta saa sen jousisysteemin pois. Siinähän on päällä lautanen, jossa neljä reikää. Tein työkalun, joka sopii kahteen reikään ja saa varrella vääntää.. Jousi kuitenkin vain joko painuu kasaan tai yrittää vapautua.. Eli onko siinä kierre, jota pitäisi pyörittää vai miten tuo on kiinni ja enkö ole vain uskaltanut vääntää tarpeeksi kovaa..

[Hemuli]

Väännä vaan, samanlaisen työkalun jouduin itsekin siihen tekemään.

[mista]

Väännä vaan, samanlaisen työkalun jouduin itsekin siihen tekemään.

Olikos tuo ihan normi kierteellä?

[mielikuva]

Joo, normi kierre. Mitäs olette mieltä tästä. Jousen ulkopäähän tulee jousen päätyholkki ja sen sisään se vuoristorata systeemi. Mulla oli Hakattu tuohon vuoristorata systeemiin aikamoinen kolo, niin että se ja jousen päätyholkki liikkuivat vain voimaa vaatien toisiinsa nähden. Selvästi jonkun tekemä, tarkoituksena kai vähentää toisiinsa nähden erisuuntiin liikkuvien osien aiheuttamaa ääntä. Onko tuo hyvä juttu?

Nimimerkillä tietämätön, rautapäästä tulee varmaan tolla konstilla hiljainen?   

[mista]

Kävin ostamassa 38mm hylsyn ja sovitteen 1/2 räikälle. Eka hylsy olis ollu 47e ovh, mutta onneksi löytyi toinen vaihtoehto, joten hylsy ja sovite maksoi sitten alennuksien jälkeen 30e. No nyt on sellainenkin sitten.

Illemmalla käyn koittaa tota jousta auki.

[mista]

2,5h meni tänään, että sain enskan purettua, putsattua ja kasattua takaisin. Sisältäen eturattaan avaustykalun, koska vanha taipui ja rattaiden väliin lukitustyökalu kuten service manualissakin. Ei paha ensikertalaiselta. Toki mulla oli koppa jo valmiiksi pois. Kiitos viisaammille neuvoista

[Lyytinen]

Ei paha. Minulta menee helposti tuo 2.5 tuntia kun istuskelee ja voivottelee että kun pitäisi nyt jaksaa tehdä, mutta sitten rupeaa masentamaan niin paljon ettei jaksakaan.

[Hemuli]

Löytyikö sieltä kiksin rattaalta mitään epämääräistä?

[mista]

Löytyikö sieltä kiksin rattaalta mitään epämääräistä?

Ratas ja kiksi akselin päässä oleva levy oli just presiis. Ei mitään häikkää. Kytkinrummun tai miksi sitä kutsutaankin niin sen takana oleva niitatty levy oli ok. Ainoa mitä sillai huomasin oli, että se rummun ison mutterin lukitusprikka oli auki ja kun kasasin kaikki kilkkeeet takaisin niin silmämääräisesti meni mutteri puoli kierrettä tai koko kierteen enemmän kiinni kun katsoi akselin päätä. Tämäkin voi olla omien kierojen silmien aiheuttamaa, mutta tuo mutteri oli kuitenkin hemmetin kireällä. Ainoa mikä siellä on voinut olla on, että mutterin kiristysvaiheessa se jousi olisi jäänyt sinne kiksin pellin ja rattaan väliin, jolloin tuo olisi kiristynyt sitä päin jä jäänyt se niitattu levy just sen verran kauas rattaasta, että ei enää oikein yltäny hampaat toisiinsa. Muuta en keksiny, koska nyt taas kiksi toimii..

[Hemuli]

Mystistä. Varsinkin kun tottakai itse testasin kiksin toimivuutta asentamisen jälkeen. Mutta jos tosiaan lukkoprikka on jäänyt auki niin se kyllä vaikuttaa asiaan. Pahoittelen sitä.