1975 Rautis "Jungle Green”, Shovel "Eyes on the Road" ja XLX Scrambleri

[flhx]

...
Tosin eihän sillä itseasias oo mitään väliä kenen jarrua käyttää..

...
On sillä näköjään hiukan väliä kun kerran HD:n oma jarru ei näytä toimivalta.. ?
...

Ei kai tuota jarrua itessään kukaan oo tuominnut, toi reaktiotanko ja sen asentohan tossa kai on se mistä kiukutellaan? Ja siitä löytyy topic jostain täältä palstalta,en edes uskalla ettiä sitä enää. Mutta sen "Viikon reaktiotanko"topicin mä kohta avaan koska tääkin lähtee täällä ihan just lapasesta jos vanhat merkit paikkansa pitää.

[erakko]

...
Tosin eihän sillä itseasias oo mitään väliä kenen jarrua käyttää..

...
On sillä näköjään hiukan väliä kun kerran HD:n oma jarru ei näytä toimivalta.. ?
...

Ei kai tuota jarrua itessään kukaan oo tuominnut, toi reaktiotanko ja sen asentohan tossa kai on se mistä kiukutellaan? Ja siitä löytyy topic jostain täältä palstalta,en edes uskalla ettiä sitä enää. Mutta sen "Viikon reaktiotanko"topicin mä kohta avaan koska tääkin lähtee täällä ihan just lapasesta jos vanhat merkit paikkansa pitää.

Juurikin näin.

[Jake]

eBaysta toi tuli. Sen verran pitää motkottaa, että keväästä tähän saakka olen taistellut jarrun ilmaamisen kanssa. Juuri nyt vaihoin vielä varmuudeksi kahvasylinteriin korjaussarjan. Jos sillä tokenis. DNAlla sanoivat, että isompi kahvasylinteri vois olla paikallaan..

Toinen ongelma on se, että musta näyttää siltä, että satula joustaisi n.millin verran, kun sinne saa painetta. En tiedä onko silmissä vikaa, vai joustaako se oikeasti. Jos joustaa niin.. 

Ja numero kolme: DNAn omat jarrupalat eivät siis liene sopivat HDn rosterilevyn kanssa. Tää on tietty helppo ratkasta tilaamalla uudet palat (itelle tuli Loimaalta 30 ja risat).

Voin pistää lisää infoa, kun saan kahvan takasin paikalleen ja toivottavasti ilmattua jarrun.

[ma^ko]

On sillä näköjään hiukan väliä kun kerran HD:n oma jarru ei näytä toimivalta.. ?

Uusi kiinnityskohta reaktiotangolle, sen tangon kun tulisi kulmaltaan olla toisinto alalinkun kulmasta.

[mista]

tuolta saat. http://www.demonscycle.com/
Kavin tuolla viime talvena oisivat lahettany suomeen, asialliset hinnat. Noilla myos etuakseleita jossa kaikki helat springeria varten

Edit. Edellinen linkki nakojaan halvempi, tosin kannattaa vertailla eri ebay myyjien postikuluja voi olla isojakin eroja.

Kävin tuolla ite kans joskus 2009 ja oli todella asiallinen paikka. Sieltä tuon keulankin mukaan nappasin ja 2000 dollarilla muuta kamaa lähti hanskasta..

...
Tosin eihän sillä itseasias oo mitään väliä kenen jarrua käyttää..

...
On sillä näköjään hiukan väliä kun kerran HD:n oma jarru ei näytä toimivalta.. ?
...

Ei kai tuota jarrua itessään kukaan oo tuominnut, toi reaktiotanko ja sen asentohan tossa kai on se mistä kiukutellaan? Ja siitä löytyy topic jostain täältä palstalta,en edes uskalla ettiä sitä enää. Mutta sen "Viikon reaktiotanko"topicin mä kohta avaan koska tääkin lähtee täällä ihan just lapasesta jos vanhat merkit paikkansa pitää.

Ei varmaan tuominnut, mutta kun sanotaan ettei ole väliä mitä jarrua käyttää niin taitaa tässä tapauksessa olla, kun kerran reaktiotangon kiinnitykset on tehdastekoiset niin kait niihin joku tehdasjarruki on oltava olemassa, kuten tässä on todettu, että dna tekee omaa jarruakin siihen.

Täytynee vaan ostaa tuo dna jarru kun tuohon on vittumainen uusia kiinnityspisteitäkään tehdä uuteen kromikeulaan.. ei raaskis alkaa reijittämään..

[Make]

Kiinnityspistettä kun saa satulan päästä alemmas, ja reaktiotankoa pidemmäksi, niin jo oikenee. Tai sitten uusi reikä tohon springerin kankeen, ja lyhyempi tanko. Eikös toi springerin jalka oo niin paksua jöötiä, että sietää porata uuden reiän ja tehdä jengan?
Edit: pitäis kai lukea nää jutut ennenku vastaa.

[Joksa]

Mua häiritsee tuon etujarrun reaktiotangon asento.

Onkohan pultitkaan oikeassa momentissa

[mista]

Ainoa oikea momentti on hauismomentti. Sillä on auton moottorit yms aina kasattu.

[mista]

Yrittää yrittää

Harley Davidson XLH 1975 Ironhead yrittää startata

[Spöke]

Onse hyvä ettei oo kick-only

[Lyytinen]

Juurikin tuolleesti itselläni toimi aparaatti tuossa kasauksen jälkeen kun olin jotenkin sekopäissäni torspotellut sytkän 40 - 50 astetta liian aikaiselle. Mutta kun tarpeeksi kikkailtuani sain käymään niin ajattelin, että jospa se vaan on huono bensa. Mutta sitten 200 km kohdalla arvelin, että ei helvetti tämä tämmöinen kyllä ollut.

[rodchop]

Hiukka kuulostaa kuin 180 astetta pielessä, paukutteleeko myös putkissa ?
Antaako muuten molempiin tulppiin kunnon kipunan ?
Ootko kokeillu uudella konkalla, jos paskana niin toimii paskasti, olihan tuossa kärjet ?
jos räkii kärkien välissä isohkoa kipinää, niin luultavasti konkka.
Kyllä se siitä

[Make]

Ootko kokeillu uudella konkalla, jos paskana niin toimii paskasti, olihan tuossa kärjet ?
jos räkii kärkien välissä isohkoa kipinää, niin luultavasti konkka.
Kyllä se siitä

Ja konkan ostajalle jo tässä vaiheessa neuvo: Ei niitä Taiwanilaisia.

[mista]

Paukuttaa tosiaan putkeenkin välillä ja kaasarista tussuattaa oikein kunnolla niin, että kuulostaa, että kone pysähtyis kuin seinää. Tekee oikein kipeää, kun pelottaa, että joki katkeaa.. mäännäntappi tai kiertokanki tai jotain..

Täytynee tota sytkää tarkastella. Jos ei siinä niin sitten kaasaria katsomaan, kun tuo on niin vanha, että kaikki säätöruuvit on väännetty paskaksi.

[rodchop]

Jos 180? pieles tai konkka niin paukutelee putkeen, osta pari konkkaa, vaihda uus & yks varalle, mulla aina vara konkka mukana. Blue strike toiminu OK