Kesä tulossa?

[akrapu]

+ kun kierroksia noin 6000 niin täristää niin, että meinaa kyydistä pudota
+ väärinpäin vaihdettu vaihdekaavio ja idioottivalon puute lisää harrastuksen tuntua
+ mottia avaamatta baanalle, tyhmyyttä vai ei, sen näemme jatkossa
+ liimatut ruuvit ja mutterit kestivät paikoillaan!
+ 150 km neitsytajo, no worries!

- tarvikekaasukahva on ihan paska. Ylimääräisen free playn poissäätöön loppuu varat ja tatsi on sitä luokkaa.
- kevyitä öljynroiskeita siellä täällä, vaikkei paikallaan vuoda...
- kaksimäntäinen ja yksilevyinen etujarru ei pahemmin stoppaa

Tervetuloa armoitettujen sovelikuskien joukkoon. Pakko laittaa muutama kommentti koskien plussia ja miinuksia.

- jos tiput vasta 6000:ssa kyydistä, niin ei se paha ole. Itteltä tippuu paikat hampaista jossain 4000 keippeillä
- se on kuule mahtavaa potkia kiihdyttäessä vaihdepedaalia alaspäin. On myös miehekkään näköistä !
- motin avaamisesta: älä korjaa/pura toimivaa 
- locktite rules
- eikös se ole niin, että jos soveli ei tihku öljyä mistään, niin kone/laatikko ovat kuivat ?
- paremmin se levyjarru toppaa kuin chopperstopper...

Turvallisia ajokilometrejä.

[Rautahauli]

Kyllä noilla kierroksilla pääsee varmaan sen motinkin ennen pitkää avaamaan, ja ihan syystä. Sentään museoikäisiä laitteita.

[streamliner]

6000 kierrosta heitettiin Stetsonista (3 tonnia voi olla lähempänä totuutta, miksei myös 4), huomenna tulee autometerin kiekkari, joka voidaan perskalibroida myös nopeuksiin.

Kiittelen myös itseäni siitä päätöksestä, etten mennyt tai laitattanut perää muodikkaasti jäykäksi, sillä routavaurioissa jouset olivat paikallaan (vaikka perse lensikin kerran ilmaan, repussa hylsyt ja lenkkiavaimet vaan kilisi). Jos jouset ovat hienot ja riisuttu ylimääräisistä kromilooreista, niin se vaan kaunistaa. Tekniikan pitää näkyä, tai ainakin tässä raaserissa. Johtojen jemmailijat tuskin tykkää, mut so not.

Vaihdekaavion kääntöön vaikutti mm. se, että sillä poistui se yks käikäle, joka pienensi klappiakin huomattavasti. Laatikko on siis 4-lovinen lehmänläjä. En ole ennen 4-vaihteisella ajanut, melko vaikeaa vilkuttaa samalla vasemmalle, kun pyörä liikkuu ykkösellä kytkin ylhäällä aika vauhdilla ja sivutuki raapii maata.

Ja keskitapit rocks! Ajoasento on melko munamainen alaspäin väännetyn stongan ansiosta, mutta motarinopeuksissa ei tule sitä rintaan hönkivää viimaa.

Eikös pyörä jätäkin heti tien varteen, kun hylkää työkalut kotiin?

Muoks: en ole muuten pessyt ja kiillotellut venakoppia tms tulipalon ja amerikan konttimatkan jäljiltä, koska tiedän että se ärsyttää jotain puritaania.

[Jack]

niin, se kiillottaminen. Patinaa ei voi ostaa

[Rautahauli]

Kyllä tääkin vielä tästä patinoituu...

[JPP]

Oma Pannukin taas hiukan edennyt. Värinä hopea, joka maalattu matta lakalla. Hiukan silti kiiltelee. Ehkä kesäkuun lopulla ajamaan.

[Miikka]

^Tyylikäs pannari tulossa, oikea bopperi

[Kihveli]

vähän ois vielä tekemistä että tälle kesälle saa ajoon...

[streamliner]

Raaseri sai leiman! 77 kg lähtenyt orkkispainosta, kun vauva punnittiin laitoksen vaa'alla. Isä on tyytyväinen ja viettää varpajaiset.

[KK]

Tommonen tuli väkerrettyä.

[rodchop]

Mukavan näkönen peli.

[Don Quijote]

Tommonen tuli väkerrettyä.

Kaunista! Bellissimo!

Tänään sain omankin siihen kuntoon, ettei mitään isompia tarvitse enää tehdä tälle kesälle. Primeri "suojaamaan" ruostumiselta ja kaikki nippelit kasaan. Takavalo vielä vaihtuu ja ehkä magneeton asennan, mutta maalaukset ja sen sellaiset, purkuhommia vaativat, on ensi talven heiniä. Nyt vaan kovaa ajoa  Pari kännykkäräpsyä ohessa...

[KK]

Tänään sain omankin siihen kuntoon, ettei mitään isompia tarvitse enää tehdä tälle kesälle.  Nyt vaan kovaa ajoa 

On hieno, edelleen!!

[mista]

KK:lla on kyllä kaunis pyörä.. Etujarrun puute on kyl kaunistus näissä pyörissä.. Ei vaan taida tiella olla kovin hyvä?

[Jack]

Ihan hyvin se rengas pyörii ilman jarruakin...


ps. jarrut on vauhdin surma