No johan menee omituiseksi homma Jenkkiläsä.

[filtteri]

motor company vois ottaa yhteyttä suomen hallitukseen ja pyytää ohjeita osien myynnin rajoittamiseen,tässähän toimis esimerkiks vanha kunnon viinakortti systeemi hyvin.

[flhx]

Juuri niin. Pitaa pystya todistamaan etta ostat osat omaan fillariin, rekisteriote oikeaksi todistettuna notaarin ja kahden todistajan allekirjoituksilla varustettuna aina mukana kun asioit diilerilla. Mikali et pysty osoittamaan etta osat joita sinulla on kuuluvat juuri omistamaasi moottoripyoraan niin saat sakot laittomasta moottoripyoran osien hallussapidosta. Niinku yks palstalainen amerikasta palatessaan. Tai jotain. Tais hiukka taas lahtea lapasesta..Banneja taas ootellessa..

Taalla amerikankirkolla muuten on kuulemma tehdas vielapa infonnut diilereita etta kaikki aftermarket osat pitaisi poistaa diilerien valikoimista...Nythan seinilla roikkuu mm Vance Hinesin putkia, myydaan ThunderMax ruiskuboxeja, Kuryakinin kromikotkotuksia jne, kaikki nuo pitaisi poistaa ja korvataan tehtaan lisavarusteilla. Eli taas varma konsti karkottaa asiakkaita indyshoppeihin, jos asiakas haluaa just sen VanceHinesin putken fillariinsa niin ScreaminEaglehan ei kelpaa, jos ei diileri myy oikeaa putkea niin joku indyshop taatusti myy. Tuota samaa juttua on kuulemma tehdas aikaisemminkin kaskyttanyt, aftermarket roippeet poistuivat kuulemma aikoinaan hetkeksi diilereilta valuakseen sitten vahitellen takaisin. Tottakai diilerit ottavat sellaiset osat hyllyihin mita asiakkaat haluavat, oem kamaa tai ei. Saas naha miten kay. Ei tarvi olla aivotieteilija tai rakettikirurgi ymmartaakseen etta nykysessa tilanteessa diilerit kylla mielummin pitaisivat ne aftermarket osat valikoimissa, asiakkaita tarvis myymaloihin ettei kaikki valu indyshopeille.

Mitenkohan mahtaa Suomessa oem osien hintojen kanssa kayda, eikos Sunoco vaimikasenyoli jaany pois maahantuojan roolista?

[callahan]

Tätä Isolovedan "Iron-Motor Werkstadin"  ajatuksenjuoksua tuumaillessani en oikein saa mitään järkevää päätelmää.

Onko tosiaan takana korottaa kyseisen osa-alueen markkina-arvoa ts. lisätä kysyntää karsimalla original osien saatavuusverkostoa.  Yrittäjiä jotka isolla, hyvinkin isolla myynnillä tekevät "isolle kahvalle" sitä ameriikan rahhaa palvellen kokoajan kasvavaa asiakaskuntaa ?

Tahi sitten on takana ajatus "F.T.Rest of the world" riittävän oman markkina-alueen tuottavuuden vuoksi. Ymmärtääkseni ko valtakunnalla ei ole aiemminkaan ollut eurooppa suuressa markkina-alueen roolissa (autot, mp:t, veneet yms) ?
Mitenhän mehikaano-dealereiden laita ?
Njet snaju sanois tuolla itä-rajan takana asusteleva.

Kallahaani rupeaa kohta tervaamaan savolaisen pirtuveneen pohjaa ja lämmäkäyttää keskimoottorin..stna 

[Hemuli]

...Tahi sitten on takana ajatus "F.T.Rest of the world" riittävän oman markkina-alueen tuottavuuden vuoksi...

Kun oiskin, mutta kuten tuosta yltä pystyt lukemaan niin kyllä ne kusee omat kotimarkkinansakin kun ajavat kaikki muut kuin "viralliset" huoltoliikkeet käyttämään pelkkiä tarvikeosia. Siis tossa munkin viimeisessä tapauksessa kieltäydyttiin myymästä sillä perusteella että tavaraa on "liikaa" että tilaus voisi olla tavallisen kuluttajan tekemä. "Liikaa" tarkoitti sitä että siinä oli muutamaa sellaista yksittäistä tuotetta mitä tykkään pitää itselläni hyllyssä tulevia tarpeita varten - kuten esim. pakoputken pinnapultteja kansiin. Kuitenkin tilaajana oli aitoamerikkalainen yksityishenkilö joka on tehnyt aikaisemmin paljon kauppaa ko. diilerin kanssa. Eli diilereitä on kielletty myymästä mikäli he epäilevät että tavara menee jälleenmyyntiin tai sitä ollaan välittämässä ulkomaille.

[Don Quijote]

Oliko tämä uutinen jo täällä, mutta kyllä siellä alkaa olla isoillakin diilereillä tiukkaa. Monille Daytonan kävijöille tuttu mesta Rossmayer's sulkee liikkeitään ja yhdistelee toimintojaan. Liikeessä käyneet tietävät ettei ole mikään ihan nakkiputka kyseessä...

http://cyrilhuzeblog.com/2012/12/15/rossmeyers-harley-davidson-to-close-its-fort-lauderdale-dealership/

[Hemuli]

Eikä nää viime aikojen toimet varmasti yhtään helpota tilannetta. Tässäkin ketjussa mainittu St.Paul Harley yritti potkia vastaan mutta huonolla menestyksellä. Heidän ansiostaan saatiin aikoinaan puolisen vuoden jatkoaika noihin osatilauksiin mutta sitten tuli suuri ja mahtava ja pieksi jälleenmyyjänsä lakituvassa. Hehän nostivat aikoinaan syytteen H-D:ta vastaan koska katsoivat menettävänsä miljoonien taalojen liikevaihdon uusien määräysten myötä.

Mitähän heille mahtaa kuulua nykyään?

[flhx]

MoCo ilmeisesti haluaa lopuistakin asiakkaistaan eroon, kävin taas tutun pyöräliikkeessä palattuani seikkailuiltani takasin tänne Floridaan. Nyt olis kuulemma taas tyrkyllä semmosta mitä tehdas yritti kai viimeks 90-luvulla eli et saa ostaa pyörää "vieraalta"diileriltä vaan kaupat pitää tehdä siellä paikkakunnalla jossa asut....Ja jos alueella on useampia diilereitä niin sillä jonka"etupiiriin"kuulut.. Kuulostaa jo siltä että MoCon päättävissä elimissä istuu joku Polariksen edustaja.

Tuo tuttuni kertoi esimerkin, hänen ystävänsä oli ollut Coloradossa matkalla ja bongasi paikallisen diilerin lattialta jonkun Screaming Eagle-mallin jonka halusi. Marssi tiskille ja infosi että tossa on rahat, title ja muut paprut kiitos. No diilerin edustajahan sotki kalsarinsa innostuksissaan kun oli niin helppoa rahaa tarjolla, hymy hyytyi sitten kun asiakas tarjosi ajokorttinsa paprujen tekoa varten. "Niin me ei voida myydä tuota pyörää sulle." "Häh?" "Niinkun te olette ajokortin mukaan Floridasta". "Juu, entä sitte?" "No MoCon politiikan mukaan teidän pitää ostaa pyörä siltä diileriltä jonka alueella asutte" "Mitä vittua, tossa on 40 tonnia käteistä, ei kelpaa vai?", "I'm sorry Sir..."

Vaihtoehdoiksi kaverille siis jäi toisen pyörän ostaminen "omalta" Floridan diileriltä tai sitten pyytää omaa diileriä tilaamaan sen Coloradon pyörän Floridaan. Kuulostaa jo siltä että joku talousnero on kokkelipäissään keksinyt ihan kuningasidean MoCon tappamiseksi. Tuolla politiikalla kai lähinnä pyritään siihen että diilerit pystyisivät arvioimaan oman alueensa asiakaskunnan ja sen mukaan tilaamaan ennakkoon uudet pyörät tehtaalta jne. Kuulostaa vaan taas lopun alulta...Siitä ei ole tietoa että onko tuo politiikka jo kaikilla diilereillä käytössä, mutta tuttuni mukaan tuo Coloradon juttu ei ollut ainoa esimerkki.

Jäi kysymättä tutulta että meinaskohan toi juttu sitä että vastasuudessa pitää varaosatkin ostaa siltä omalta diileriltä? Että jos sulla on Floridan ajokortti, olet fillarilla Utahissa lomalla ja remmi menee poikki niin paikallinen diileri ei myy sitä remmiä kun olet "alueen" ulkopuolinen....No, ei varmaan ihan vielä tohon mennä, tosin tällä tyylillä en yhtään ihmettelis...