Viikon Sportsteri

Hemuli · 20 heinäkuu 11, 10:46:48

Lainaus käyttäjältä: MakeH - 20 heinäkuu 11, 09:29:29...Takakansi? käännetty 180 astetta?

On sille jotain muutakin tehty että venttiilikoneisto on saatu pysymään oikealla puolella... Hmmm....

Make · 20 heinäkuu 11, 11:47:25

Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 20 heinäkuu 11, 10:46:48
Lainaus käyttäjältä: MakeH - 20 heinäkuu 11, 09:29:29...Takakansi? käännetty 180 astetta?

On sille jotain muutakin tehty että venttiilikoneisto on saatu pysymään oikealla puolella... Hmmm....

Vai oisko pakoaukkoa vaan rassattu

Tota tulpan ympäristöä kun kattelee, ni kyllä se kansi taitaa oikeinpäin tossa olla.

JPI666 · 20 heinäkuu 11, 12:26:14

Redneck · 20 heinäkuu 11, 14:51:13

Aika hieno, vaikkÂ´ei ole paljon modattu.

Miska · 20 heinäkuu 11, 15:05:16

Lainaus käyttäjältä: Redneck - 20 heinäkuu 11, 14:51:13
Aika hieno, vaikkÂ´ei ole paljon modattu.

Vai just sen takia?

Miikka · 20 heinäkuu 11, 15:23:37

Ehkä just sen takia se on oikeesti hieno kun sitä ei oo modattu.

Lyytinen · 20 heinäkuu 11, 15:23:47

Lainaus käyttäjältä: MakeH - 20 heinäkuu 11, 11:47:25Vai oisko pakoaukkoa vaan rassattu Tota tulpan ympäristöä kun kattelee, ni kyllä se kansi taitaa oikeinpäin tossa olla.

On prkl kärpäsen paskan kokoinen kuva, mutta miksi ei voisi olla XR750:n kannet?

ma^ko · 20 heinäkuu 11, 15:32:56

XR750 takakannella pitäis olla oma imu oikealla taaksepäin ja etukannesta lähtis putki toisin. Vakikansista modattu.

"Q: OMG!!! Great job!! What kid of? heads are those?
A: Thanks, modified standard heads..?"

"Q: what year is that?
A: Â´56 Norton? frame with Â´74 harley engine."

edit: pahimpien typojen oikaisua.

Make · 20 heinäkuu 11, 15:38:52

http://www.sporty-ironheads.com/ironhead_racing/1974_harley_ironhead_dual_carb_racing_bike_by_erik.php

Lainaareversed the rear cylinder head of the Ironhead V-twin below the rocker cover to enable feeding of the rear cylinder by a separate second carburator. Since thereby the position of the inlet and the outlet valves has reversed, the inlet and outlet camshafts (P-cams) had to be adjusted as well.

Rockerboxia on varmaan joutunu vähän työstämään.

Hemuli · 21 heinäkuu 11, 09:01:27

Lainaus käyttäjältä: MakeH - 20 heinäkuu 11, 11:47:25
Lainaus käyttäjältä: Hemuli - 20 heinäkuu 11, 10:46:48
Lainaus käyttäjältä: MakeH - 20 heinäkuu 11, 09:29:29...Takakansi? käännetty 180 astetta?

On sille jotain muutakin tehty että venttiilikoneisto on saatu pysymään oikealla puolella... Hmmm....

Vai oisko pakoaukkoa vaan rassattu Tota tulpan ympäristöä kun kattelee, ni kyllä se kansi taitaa oikeinpäin tossa olla.

Tossa vähän parempia kuvia koneesta - kyllä siinä on takakansi ihan oikealla paikallaan, on vaan nurinpäin käännetty. Siinä on saanut jonkun verran tehdä koneistusduunia vippakoneiston sovituksessa...

Ja enskaveto...

tuuba · 21 heinäkuu 11, 09:40:42

on muuten ihan törkeen hienon näkönen motti...mut ei oo sovelia kauniinpaa

013 · 21 heinäkuu 11, 21:16:23

kaverilla muutama moottori hyllyllä

Rezi · 25 heinäkuu 11, 21:32:29

Tulee väkisinkin Intruder mieleen

Takapytylle oma kaasari suoraan taaksepäin ja putki lähtee "väärältä puolelta" ja eteenpäin. Paljon on nähty vaivaa...
Hienon näköisiä yks- ja kaksmukisia tuossa tastalla pöydällä. Taitaa jeppe tykätä moottoreista.

Kokkonen · 25 heinäkuu 11, 21:42:13

Lainaus käyttäjältä: Rezi - 25 heinäkuu 11, 21:32:29
Hienon näköisiä yks- ja kaksmukisia tuossa tastalla pöydällä. Taitaa jeppe tykätä moottooreista.

Hiukka ot, mutta onkohan tuo vasemmanpuoleinen kaksimukinen Hondan vai Laverdan...?

filtteri · 25 heinäkuu 11, 21:49:04

mä veikkaisin hondaa,noi kierrettävät "kopat" jonka alla pakoventiilit majailee on suoraan monkeysta tai päinvastoin

Uutiset:

Viikon Sportsteri