Red Hot Chili Chopper

[Rezi]

Pyörä nipussa. Se kuulostaa hyvältä ja toimii hyvin. Huomenna näyttelyyn.

[Jensen]

Hei.Sunnuntaina ehkä näen tämän mopon omin silmin. Kusiais Hondalla Ouluun. Se on vain niin idioottivarma. Eniten epäilen minun Shovelin akkua että ottaa itteensä tärinästä. Ei oo vara akkua. Kärjet on accelilta ja kondesaattorit. Mistäkäkö tiedän että kiinan kärjet ja konkat ei toimi.. Voisko johtua siitä että olen kokeillut.

[Rezi]

Hävitin kuvasta värit ja aikakone vei Shovelin 70-luvulle:

[trumpetti]

magia

[ay20]

Hemmetin hiano Lokkarin strutsit,rungon etuputki, stonga ja tankin etuosa menevat kivasti samassa kulmassa..siisti.

[tippala]

Tulihan nähtyä eilen Oulussa livenä ja omistajaakin jututettua. Hieno vehje!
-Jari Rovaniemeltä

[Rezi]

Mukavaa oli näyttelyssä. Top vitoseen rankkasivat pyörän. Onnistuin jotenkin missaamaan palkintojen jaon, mutta pytty könötti pyörän vieressä näyttelyn päätyttyä.

Vähemmän kiiltävänkin pyörän saa sädehtimään kun peileiillä maskeeraa ja suuntaa siihen muutaman sadan watin teholla raksahalogenispottia 

[jamba]

Ei voi ku kehua; -komee! 

[Rezi]

Kehuskelin projektivaiheessa helppoa ja nopeaa tapaa tehdä koneesta siisti soodapuhaltamalla se kokonaisena ja sitten vaan pintaan VHT:n kirkas moottorilakka. Kyllä se näytti jonkin aikaa hyvältä, mutta jo nyt se alkaa näyttää käyttöpyörän koneelta. Toki tämä jonkinasteinen käyttöpyörä onkin ja muutaman sata kilsaa pyörällä oon jo ajanut. Mutta hämmästyttää moottoriin tarkoitetun lakan huonot ominaisuudet.

Lohkossa ja sylintereissä lakka toistaiseksi toimii.


Mutta kansissa lakka menee aivan ruskeaksi, miltähän tuo näyttää syksymmällä?


Kaasari tulvi pariin kertaan ennen kuin älysin laittaa bensansuodattimen. Ja kas kummaa, lakka ei kestä bensaa vaan lähti välittömästi rätin mukaan kun bensoja pyyhin pois. Ja nyt on rautaosat ruosteessa


Tosin alunperinkin oli tarkoitus viimeistellä tekniikka vasta ensi talven aikana ja tehdä koneesta vain pikamenetelmin siisti tämän kesän ajoihin. Hyvää ei saa helpolla

[jaaqoppi]

On upee..

[Spöke]

Löysitkö siihen etujarruun ratkaisua? Oulussa silloin kahvatuntumia vertailtiin, teho tuossa omassa tekeleessä on, hmmm...viitteellinen.
Ennen jarrutestiä on ainakin nelinkertaistettava se.
-Spöke-

[Jensen]

1 k lakka ei kestä pensaa. Pitäis olla 2k. Jos 2 k lakan panee kiillotetun metallin päälle niin kannattaa sekoittaa myös liraus joustoainetta lakkaan niin tarttuu ja kestää paremmin.
             Epoksi lakka vois olla hyvä kun siinä on maaleista paras liima. En ole kyllä kokeillut mutta epoksi on pirun luja ainakin maalina.

[flhx]

Mutta kansissa lakka menee aivan ruskeaksi, miltähän tuo näyttää syksymmällä?

Hyvältä, koska sitten kannet on samaa sävyä rungon kanssa!

[Rezi]

Löysitkö siihen etujarruun ratkaisua? Oulussa silloin kahvatuntumia vertailtiin, teho tuossa omassa tekeleessä on, hmmm...viitteellinen.
Ennen jarrutestiä on ainakin nelinkertaistettava se.
-Spöke-

Huonotehoinen tuo etujarru on. Jotain pitää tehdä. Ekana kokeilen 16 tai 17mm sylinteriä. Sitten jotain toista matskua jarrupaloissa. Tai paksumpaa vaijeria, niinku Jack ehdotteli jo taannoin.

Tältä etujarru näyttää.


Aika hässäkkä. Ja kaikki vain siksi, että saa pidettyä pikkunätin retro-kahvan. Jos jostain löytäis siron ja kohtuuhintaisen sylinteri-kahvakombinaation, niin se tietenkin olis paras, toimivin, turvallisin ja järkevin ratkaisu.


Mutta toimiva takajarru yhdistettynä jollakin lailla toimivaan etujarruun mahdollistaa ajot. Laitoin taaksekin kunnollisen nestesäiliön. Ja piilotin jarruletkun runkoputken sisään, niinku kuvasta näkyy. Letku on kiiltävää metallikudosmallia, mutta kutistesukalla se himmeni kummasti.

[flhx]

Kuvasta ei oikein näy mutta onkos tuossa kuinka paljon tilaa ketjun ja jarruletkun välissä, olet varmaan ottanut huomioon löysien ketjujen vaatiman marginaalin kun saattavat aika laajallakin kaarella hakata.

Onko tuossa muuten niitattava ketjulukko? Ja liitos juuri letkun yläpuolella? Taitaa olla hieman kireällä kun on tuommoinen kulma tuossa ketjulinjassa...