Red Hot Chili Chopper

[Kiwi]

Pumppukeulassa offsetti pienentää jättöä mutta on raskas pienemmällä offsetilla ja isommalla kulmalla toteutettuun verrattaessa. Uskoisin että springeri toimii samoin, joten antaisin ääneni lyhyille rockereille ja kulmaa.

Jostain syystä myynnissä olevissa springereissä ei ole paljoa offsettiä.

[Spöke]

Mitä mä noita oon väsännyt, niin parhaaseen lopputulokseen on aina päässyt laittamalla ohjausakseliin kulmaa. Tulee kevytajoinen.
-Spöke

[montana]

Paljonko on jättö, jos ei tee offsettia ja nykyisellä kulmalla? Entä jos kasvattaa kulmaa kuvan mukaan?

[Rezi]

Paljonko on jättö, jos ei tee offsettia ja nykyisellä kulmalla? Entä jos kasvattaa kulmaa kuvan mukaan?

Ilman kulmaa ja offsettia jättö olis tuuman luokkaa. Kulmalla tai offsetilla jättö on 7cm.

Tykkään offset -springerin ulkonäöstä ja siksi haluaisin sellainen tehdä. Sen oon toki itsekin huomannut, että ilman offsettia oleva ns. inline springer on kevyempi kääntää. Ajatuksissa on tehdä pyörään yyberkapea ohjaustanko ja keveys olis enemmän kuin tervetullut ominaisuus.

Täsmään jätön johonkin 6-7 senttiin, niin eiköhän sitä jaksa kääntää vaikka keulassa olisikin offsettia. Rockerien muotoilulla voi myös vaikuttaa ohjauksen keveyteen. Jos jaksan vääntää uudet rockerit, voi niistä tehdä pikkusen dropatut. Tuossa pitkässä inline springerissä, jonka juuri myin, on kunnolla dropatut "Sugar bear" tyyppiset rockerit ja se on superkevyt kääntää 7cm jätöllä.

[Kiwi]

Periaatteessahan offset keulalla voit täsmätä jätön pienemmäksi, millähän tuon offsetin vaikutuksen jättöön/ohjaustuntumaan saisi jotenkin selvitettyä? Toki tuo 6-7 cm jättö taitaa ”lyhyeeseen” pyörään toimia varsin hyvin, jos ajotuntuma on 10 sentin paikkeilla.

Tulipas kummallista tekstiä, toivottavasti siinä on jotain järkeä

[Rezi]

Periaatteessahan offset keulalla voit täsmätä jätön pienemmäksi, millähän tuon offsetin vaikutuksen jättöön/ohjaustuntumaan saisi jotenkin selvitettyä? Toki tuo 6-7 cm jättö taitaa ”lyhyeeseen” pyörään toimia varsin hyvin, jos ajotuntuma on 10 sentin paikkeilla.

Tulipas kummallista tekstiä, toivottavasti siinä on jotain järkeä

Ei tuo ihan kokonaan avaudu, mutta ei haittaa Offsetin vaikutus jättöön on puhdasta matematiikkaa ja nyrkkisäännöksi voisi sanoa, että 45 asteen keulakulmalla kahden tuuman offset lyhentää jättöä yhden tuuman.

Ostin halpaa huonekaluputkea ja tein mallaushaarukan. Vanerista leikkasin t-kappaleita.

Tässä inline -haarukka kulmalla


Ja tässä offsetkaarukka. Offset vaikuttaa koko pyörän lookkiin. Keula töröttää vähän pidemmällä ja on tietysti vähän pystympi.


Jos teen keulasta koko matkalta ylöspäin kapenevan, tulee se olemaan 15cm alapäästä ja about 10cm ylhäältä. Siis aisojen keskeltä keskelle. Ei tuo kyllä keulan tekemistä helpommaksi tee.

[Kiwi]

Joo siis offset ja jättö on täysin hahmoteltavana esim. keulakulmalaskurilla, mutta offsetin vaikutusta ohjauksen keveyteen yritin hakea tuolla sössötykselläni.

Vähän kärjistetty esimerkki, sulla voi olla kahdet t-palat, setti A on keulakulmalaskurin pumppukeulan lähtöarvoissa 6 astetta ja 5 cm offset. Jättö on 11,8 cm.

Setti B sisältää 3 asteiset palat 9,5 sentin offsetilla ja jättö on 11,6 cm.

Vaikka nyt kyseisessä esimerkissä on vähän överit lukemat tuossa jälkimmäisessä, niin uskallan väittää että setti A on kevyemmällä ohjaustuntumalla. Tällälailla teoriassa haluaisin saada laskettua kuinka paljon pienemmän jätön setti B tarvitsisi että ajotuntuma olisi yhtä kevyt kuin setillä A.

Tuo inline springerin hahmotelma näyttää paremmalle, ilman näitä mun liibalaabojakin.

[Rezi]

Tuo inline springerin hahmotelma näyttää paremmalle, ilman näitä mun liibalaabojakin.

Niin näyttä. Sillä mennään.

[Tuusulan T-Bone]

Paljonko on jättö, jos ei tee offsettia ja nykyisellä kulmalla? Entä jos kasvattaa kulmaa kuvan mukaan?

Ilman kulmaa ja offsettia jättö olis tuuman luokkaa. Kulmalla tai offsetilla jättö on 7cm.

Wtf?

Offset tosiaan tekee kapistuksesta raskaamman käsiteltävän, mutta tällä on käytännön merkitystä vain loivakulmaisissa laitteissa.

Eikös joissakin lehmissä ollu offsettia väärään suuntaan? Toimi vähän niinkuin ohjaustehostimena...

[Rezi]

Offset tosiaan tekee kapistuksesta raskaamman käsiteltävän, mutta tällä on käytännön merkitystä vain loivakulmaisissa laitteissa.

Näin se taitaa olla tällaisella pystykeulalla. Kunhan jätön saa kohdilleen tulee ohjauksesta kevyt oli keula sitten inline- tai offset -springer.

Huonekaluputkesta ja vanerista tehty häkkyrä toimii mallauksessa hyvin ja sillä näkee livenä miten palikat sopii pyörään. Toki jollain tietokonepiirrosojelmallakin asia selviäisi, mutta väitän tämän olevan hauskempaa. Tai yritän niin väittää itselleni kun en osaa CADejä käyttää

Ilman offsettia tulee ylöspäin kapenevan keulan yläpäähän aika ahdasta. Ylempi laakerikuppi on niin iholla, että keulasta pitäisi tehdä leveämpi.


Kun taas offsetilla jää reilusti tilaa laakerikupin ja aisan väliin.

[Kiwi]

Pieni taitos t-palojen väliin, ettei yläpää jää liian kapeaksi? Samalla saa nätin suoran lähdön stongalle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Tuusulan T-Bone]

Pieni taitos t-palojen väliin, ettei yläpää jää liian kapeaksi? Samalla saa nätin suoran lähdön stongalle.

Siinä taitaa mennä vähän pilalle tuo idea. Eikös stonga voi jatkaa tuota kapenevaa linjaa, kunnes sitten taittuu pupunkorviksi?

[Kiwi]

Itekkin aloin miettiä että se vois mennä ristiin ja siitä pupunkorvat.

[Rezi]

Jotta kapeneva linja säilyy ei aisoja kannata taivuttaa. Muutenkin on vähän kyseenalaista huomaako kapenevaa keulaa jos ei sitä tiedä.

Pupunkorvatangosta en ole ihan varma. Tähän vois sopia myös lyhkänen ja kapia T-tanko.

[Tuusulan T-Bone]

Tähän vois sopia myös lyhkänen ja kapia T-tanko.

Tai Z-tyyppinen. Teikä kun on kova poika mallailemaan kaikkea (mikä on muuten erittäin järkevää), niin laitat tänne meille kuvia eri vaihtoehdoista. Kyl me sitte arvostellaan!