Taas uusi Sportsteri

[Hemuli]

H-D panostaa nyt selvästi halvemman hintaluokan pyöriin, vasta on toivuttu neljäkasin aiheuttamasta järkytyksestä - tehdashan sai aikaiseksi ihan mukiinmenevän pyörän - niin nyt tulee SUPERLOW .



17/18" matalaprofiilirenkaat, matala satula ja iskarit, 10 cm maavara, istumakorkeus 695 mm... Lukuunottamatta tuota tankkia ja taakse tuotua stongaa niin fillarihan on ihan passelin näköinen. Veikkaanpa että tämä myy Euroopassa huomattavasti paremmin kuin jenkeissä, kyseinen tyyli ei tunnu purevan siellä.

[Kokkonen]

Kyllä Sportsteri on tehnyt "uutta vahvaa tulemistaan" näillä uusillakin malleilla. Yksi syy taitaa olla myös Sportin vahva asema rakentelukohteena. Skeitti-bike-alakulttuuri on myös ihastunut kevyempiin pyöriin. Saksassa joutuu 48:a odottamaan muutaman kuukauden, hyvin käy kaupaksi.

[Kokkonen]

MoCon markkinoinnissa naiset muodostavat yhä tärkeämmän kohderyhmän, uskon tämän mallin olevan myös tuhon suuntaan tarkoitetun.

[Hemuli]

Ja taas tehtaan suunnitteluosasto on nähnyt valon - tänä talvena julkaistaan uusi malli "72" joka selkeästi viittaa noin viis vuotta sitten muodissa olleeseen rakentelusuuntaukseen...



Pikkuape, etutapit, valkosivut (kas kun ei punaisia vanteita ) ja lyhennetty takaloksu sekä sama pikkutankki kuin neljäkasissa. Eihän siinä mitään, hyvä aihiohan tuokin on.

Ranskaa taitaville jotain juttua löytyy täältä.

http://www.moto-station.com/article13087-news-moto-2012-harley-davidson-sportster-seventy-two-et-softail-slim.html

[tyg]

MoCon markkinoinnissa naiset muodostavat yhä tärkeämmän kohderyhmän, uskon tämän mallin olevan myös tuhon suuntaan tarkoitetun.

Tais tulla alitajunnasta?

[Tuomo]

ja sit arvuutellaan mitä tuo 72 tarkottaa

historiankirjat anto kertoa että tuona vuonna merittävintä oli sopran koneen koon kasvu tuhanteen kuutioon. muut muutokset oli sit luokkaa "uusi suorakulmainen amf-logo" tai uusi ohuempi satula

[Kiwi]

Eli onkohan kone sitte tonnine Taitaa tehdas pysyä kuitenki noissa jo perinteisissä kokoluokissa...

Ja toi superlow on muute näppärä pyörä, sisko hommas viime kesäks itellensä tommosen, toimii hyvin vähän lyhyemmällä kuskilla, tulee toi stonga lähelle jne. Tykkäs kovasti, edelline pyöränsä oli -92 sportti ja etutapeilla, ihan eri maailmastahan noi on...

Apehangeria en ymmärrä, en ees tollasta pientä. Toi ainaki on ihan liian levee... ja korkee

[Miska]

Mun mielestä toi 72 on hieno, niinkuin uudeksi pyöräksi. Johtuskohan siitä, että hieman saman suuntaista on hakusessa tällä hetkellä omassa projektissa neljäkasilla sekotettuna. Eli mulle taitaa tulla köyhän miehen 60 (48+72=120 /2 =60) 

[Hemuli]

Eikös 1200cc sportti ole 72 cid?

[Hemuli]

Tehtaan sivulle tullut ilmoitus jonka mukaan mallit julkistetaan 10.-12.2.2011...

[Redneck]

No nyt alkaa näyttämään munkin silmään hyvältä tehdasmalli ( pitkästä aikaa   ) .Takalokarin loppua/kilpitelinettä/valoa ei vain ole mietitty loppuun saakka. Äkkiätehdyn näköinen  

Sanokaahan mikä tehdaspyörä on viimeksi tehnyt saman efektin kuluttajiin kuin  -69 Honda CB 750 ?

[ma^ko]

Sanokaahan mikä tehdaspyörä on viimeksi tehnyt saman efektin kuluttajiin kuin  -69 Honda CB 750 ?

Ei mikään ennen tuuttia eikä sen jälkeen.

[Tuukka]

Nyt täytyy kyllä tilittää järkytystä. Näin äsken livenä messukeskuksessa ton super lown.
Ekana mieleen tuli, että mikäs ihmeen daelim (kiinalainen kustom piikki) Harleyn osastolle on tuotu. Tää on nyt ihan vilpittömästi järkyttynyt mielipide, ilman mitään sen kummempia negaatioita sportstereita kohtaan noin yleensä. En ole koskaan hirveästi innostunut näistä uudemman pään värkeistä, mutta toi sai kyllä jo mahan sekaisin...

[Miska]

http://www.harley-davidson.com/en_US/Motorcycles/seventy-two.html//

[Don Quijote]

Hieno maali tehdaspyöräksi...