Kuiva kytkin ja avobeltti

[Tuusulan T-Bone]

Täytyy taas kysellä, kun ei oo itsellä aikaisempaa kokemusta moisista. Havaitsin, että kun on ajanut pitkään yhtä soittoa ja kytkin on kuuma, se irrottaa vähän huonosti. Ei kuitenkaan kokoaikaa, vaan ikään kuin silloin tällöin. Tästä seuraa, että pienempää vaihdetta vaihtaessa loota välillä rusahtelee vittumaisesti, joskus myös vaikeuksia saada ylipäätään pienimpiä vaihteita sisään. Onkohan vika vai ominaisuus, vai olenko tehnyt jotain päin persettä?

[Kiiski]

Voi olla että sun beltti on aavistuksen liian kireällä. Löysää vähän. Hihnapyörät laajenee lämmetessään ja beltti kiristyy ja alkaa kammeta kytkinrumpua varsinkin leveämmillä belteillä.

[Tuusulan T-Bone]

Selvisipä tämäkin. Löysäsin belttiä biltsinkarvan verran, mikä auttoi vähän kaikkeen, muttei tyystin poistanut ongelmaa. Sitten palasin omia jälkiäni takaisin kokoonpanovaiheeseen. Siellä mulla oli pieni ohjelmanumero hydraulikytkimen kanssa. Näyteltyäni näytöksen loppuun olin unohtanut tsekata, että kiksiposken mäntä oli pohjassa ennen nestetankkauksen aloittamista. Lopputuloksena kytkimen liikerata oli vaan yksinkertaisesti liian lyhyt, eikä se voinutkaan irrottaa kunnolla. Korjattu, ja toistaiseksi toimiva.

P.S. Ovat muuten hyviä nuo Kustom Techin kahvasylinterit.

[Raimo-Raato]

Oman kokemuksen mukaan kuiva kytkin alkaa irroittamaan huonosti jos levyihin pääsee ajan kanssa roiskumaan öljyä vähän sieltä sun täältä. Vaikkakin siis levyt toimisivat märkäkytkimen kanssa. Parhaiten tää tuli huomattua aikoinaan kun lirahti lootaan ihan liikaa öljyä jotka sit alko valumaan kytkimen käyttöakselia pitkin kytkinpakan puolelle.