Heippa hitsarit..

[Jensen]

Kaikkihan tietää ja on nähneet ettÄ tigillä saa nätimmän jäljen mutta tarttuuko se myös lujempaan kuin tehokkaalla migillä hitsattu?? Meilä pajalla iso Mig ja sillä olen tottunut hitsaamaan mutta meiltä löytyy myös toimiva tig joka tarvii vain argonia niin pitäs olla kondiksessa.
            Siis ois mahdollisuus Tigillä hitsata saumat mutta en ole  koskaan tigillä vielä hitsannut. Onkohan parempi että hitsaan  Hondan rungon vielä migillä kun siihen tottunut vai maksaako vaivan tig panna hitsauskuntoon.?

[Hemuli]

Kyllä Migilläkin hitsattu sauma pitää siinä missä TIG-saumakin. Tigin suurin etu on siinä että sillä on helpompi kontrolloida että sauma sulaa kunnolla kun lisäainetta ei lisätä kuin ainoastaan tarvittaessa. Migissä kun sitä tunkee koko ajan lisää - erityisesti sauman aloitus- ja lopetuskohtaan jää helposti läpipalamaton pätkä.

Olen itsekin hitsannut runkoja Migillä, ihan hyvä sekin on. Melkein parempi hitsata sillä tavalla mikä tuntuu itselle luontevimmalta ja opetella sitten uusia metodeja ihan rauhassa paremmalla ajalla.

[Taavi]

Niin hitsataanhan esim Corveten erikoismallin alumiini runko Migillä suurempien saumojen osalta. Pikku hilppeet vain Tigillä.
Hyvä siitä tulee kun muistaa vain hitsauksen perus asian kestävälle saumalle... Sauma sinne hitsattavaan materiaaliin viisteen kautta eikä siihen pinnalle kuten joissakin ameriikan custom pajojen laitteissa...

[Kaaleppi]

Sama täällä. Onnistuu myös Migillä ihan mukavasti.
Tähdennän vielä "seevauksen" merkitystä. Tee viisteet materiaaliin huolella.

[Jensen]

Kiitti tiedosta. Huomenna migillä hitsaileen. Hondan runko on vain niin ikävän ohutta. 1.5 milliä ja sitten siinä on sitten 1 millin peltivahvikkeita.. Kait ne on sen halunneet kevyeksi tehdä.
           Takarunko on nyt työn alla. Täytyy maalinirrotusaineella saumankohdat puhdistaa että saa niistä lujat ja siistit. Vahvikkeita aion myös reilusti panna.