Pari bolt-on rojektia

[Jack]

eli vedit "tuntemattomalla" koneella markkanelkyt... ja sit vielä hinasit...  Ei ne koneet huonouttaan hajoo, vaan kokemattomaan käyttäjään ne usein antautuu. Kandeis muistaa et lättäpäät on hiukan eri juttuja ku kansivenahimmelit

[MikkoS]

eli vedit "tuntemattomalla" koneella markkanelkyt... ja sit vielä hinasit...  Ei ne koneet huonouttaan hajoo, vaan kokemattomaan käyttäjään ne usein antautuu. Kandeis muistaa et lättäpäät on hiukan eri juttuja ku kansivenahimmelit

jep, puukkoa haavaan... kiitosta.

[Hemuli]

eli vedit "tuntemattomalla" koneella markkanelkyt... ja sit vielä hinasit...  Ei ne koneet huonouttaan hajoo, vaan kokemattomaan käyttäjään ne usein antautuu. Kandeis muistaa et lättäpäät on hiukan eri juttuja ku kansivenahimmelit

jep, puukkoa haavaan... kiitosta.

Nooh, jos lasketaan Jackin omat ajopäivät versus vittuperkelesaatanatkunsepaskaeitaaskaantoimi mitä lounastauoilla saa kuunnella niin aika tasoissa mennään

[Jack]

Tuo on viime kesältä niiin totta...

edit: ei niinkään puukkoa haavassa kääntäen, mut tässä on jo oppinu että vanhaa rautaa, ja varsinkin tuntematonta vanhaa rautaa tulee kunnioittaa. 

[MikkoS]

Tuo on viime kesältä niiin totta...

edit: ei niinkään puukkoa haavassa kääntäen, mut tässä on jo oppinu että vanhaa rautaa, ja varsinkin tuntematonta vanhaa rautaa tulee kunnioittaa. 

Totta. Jobbari jolta rojektin ostin, kehui sen olevan 1200 +.050" ylikoossa ja juuri rempattu. Nyt ku mittasin sylinterin, on se noin 89.2mm, eli reilusti yli 1340. Ilmankos kulki niin hyvin... Mutta silloin jo loppuu seinä 11 ripaisesta sylinteristä, mikä tuli todistettua.

Sitä vaan, että ne joilla on 1200 +.070", ei kannata tämän takia rynnätä sylinteriostoksille. Ei muuta kun täysillä eteenpäin.

Sain muuten pannun läjään. Siinäkin mr.murphy kävi kylässä. Viimeistä kannenpulttia kiinni vetäessä, murtui sylinteristä palanen kannenpultin alta... Laitoin isomman rikan ja kiinni. Aion kokeilla kestääkö kansivenahimmeli -48 kansilla käydä Rovaniemellä, ja täysillä.

[MikkoS]

Pyörähdys Veteramassa ja tämäkin projekti alkaa tas näyttämään mahdolliselta. Roland FTW:stä korjasi lohkot, sekä etsi poratut +.05 1200 sylinterit uusine mäntineen ja venttiileineen. Osat oli Veteramassa tarkastettavana. Lisäksi löytyi -47 U:n orkkistankit, ja jotain muuta pientä.

Korjaushommien lisäksi Roland myy orkkis- ja repro-osia: http://www.forthewheel.com/

Muita jututettuja mielenkiintoisia kauppiaita oli esimerkiksi Puolalaiset, niillä oli myynnissä reprospringereitä 800 euroa kpl: http://custom.riders.pl/ ja 45 Storesta löytyy paljon muitakin repro-osia: http://www.45store.de/

[MikkoS]

VT-Cycle niputti alakerran ja laatikon sisuskalut. Niinhän siinä kävi, että vanhaa ei paljon jäänyt. Uutta on nyt ainakin kaikki laatikon sisuskalut, sekä limput, kammen tapit, jakopään puslat, nostajat ja öljypumput. Sekä tietysti VT-Cycle ULR kannet. Kasailu on pikkuhiljaa meneillään. Jospa sitä pääsiäisen aikaan saisi etenemään. Tavoitteena olla nipussa Brittirallin aikaan.

[etelahelsinki]

Hoi
Kerrotko noista männänhelma oilereista.
Onko VT:n vai CHP:n kehitys tuote?
Luulis että ei hassumpi innovaatio.

Ile

[MikkoS]

VT:n oilerit, Vesku suunnitteli alkavansa myymään suuttimia asennusohjeineen. Männän ja sylinterin helmaa joutuu vähän viilaamaan suuttimien kohdalta ja tekemään öljylinjan pumpulta lohkojen keskiruuville, johon jonkinlainen banjoliitin. Ison pumpun tietysti vaatii.

[MikkoS]

ohessa pari kuvaa skirt oilerien syöttöputkivirityksestä

[MikkoS]

Tämäpä lähti pyöriä napattamaan. Ruttuja on kuin kansivenahimmeleissä.

[Jack]

hienoo..  Lättäpäitä ei oo koskaan liikaa, ja kyllä silla kesymmän kansivenahimmelin pieksee

[Lassi]

Pahus että on komia peli!

[tyg]

ihan parhautta... näitten eteen pitää toisinaan nähdä normienempi omaa vaivaa ja määrätietoisuutta. Keskitasoa kovempaa jääräkallosuutta.

Näitä ei tosiaan koskaan liikaa, kun alkaa uusimmatkin  vuosmallit olla kohta 70 vuotiaita.

[Webmaster]

Helevetin hieno! Ja hyvä että pidetty ns. less is more tyylistä kiinni.