Pari bolt-on rojektia

[MikkoS]

Skirt oilereista vielä. Putki pumpulta suuttimille teki lenkin öljypinnan yläpuolella, toivoin sen estävän öljyn valumisen kampikammioon. Lapolla kuitenkin veti sen verran, että lisäsin pallohanan ja vaihdoin lyhyemmän öljyputken.

[Kapteeni sika]

Tuleekos tuosta lisävoitelusta paljon lisäduunia öljypumpulle, tarkotan että ehtiikö lusikoida öljyt kampikammiosta samaan tahtiin kun sitä tulee sinne. Vai sylkeekö sit jostain muualta ulos, en tunne tuon(kaan) motin huohotus systeemiä.

[MikkoS]

Paluupumppu pitää suurentaa samalla kun syöttöpumppu. Siihen saa cala'silta muutossarjaa, tai alkuperäiseen voi koneistaa tilaa leveämmille rattaille, kuten VT-Cycle teki tässä tapauksessa. Huohotin on myös ajoitettu uudelleen. Paluuputkesta tulee öljyä varsin reipasta tahtia alkuperäiseen verrattuna..

[Kapteeni sika]

Kuulostaa siltä että asiaa on mietitty. 

Tekniikka näyttää hyvältä, puhdasta ja pientä patinaa.

[MikkoS]

Lauantaina meni takarengas. Olin menossa nakkia kärventämään lumista metsätietä pitkin kun puhkesi. Nelivetoautolla piti hakea pois. Siinä nyt ei ole mitään ihmeellistä, mutta puhkeamisen syyssä oli. Renkaan sisältä löytyi pieni (10x30mm) muovinen(?) tarra, jonka nurkka oli hieronut sisuskumin puhki. Enpä ole tuollaisia osannut metsästää renkaiden sisäpinnoilta. Saa nähä puhkeileeko loputkin renkaat jossain vaiheessa samasta syystä. Rengas oli Avon. Ohessa kuva tarran jäänteistä. Onko tuttu juttu?

Sisäänajohommiakin päässyt kuitenkin tekemään reilu 400 kilsaa.

[Lassi]

On tuttu juttu. Ei noita itekkään muista ikinä tarkastaa.

[ezmo]

Hienoja lätysköjä. Mistäs mulle saatais?

[MikkoS]

Hienoja lätysköjä. Mistäs mulle saatais?

Haluatko varmasti?

Nyt oli uutta osaa minkä rahalla sai, ja piti olla tuttu kone. Mutta minkäs teet kun taiwaallinen männäntapin sokka haluaa luovuttaa yhden kulmansa. Ajelin aika pitkään huononevilla puristuksilla ennen kuin uskoin että jossain on vikaa. Ja ennen kuin kukaan ehtii, asennus suoritettiin ohjekirjan mukaan kartiota pitkin liuttamalla, ja sokka oli uusi ja käyttämätön. Yhtä kaikki taas on etupytty moro.

Nyt odotellaan Andersilta kolmetoistaripaisia sylintereitä 1300 porauksella, niissä männissä kun on kuuleman mukaan paremmat sokat. Tässä voisi ennen 2016 juhannusta viritellä vaikkausta mitä silloin menee... Nyt pääsin 4500km, viimeksi 3000.

[Jack]

otan osaa.... mä sulatin kerran alumiiniset männätapin nappulat pyttyihin..... -39 one year only....

[Aparaatti]

Eikö näihinkin vehkeisiin vois aatella sorvata teflon tutit sokkien tilalle niin pääsis tuosta katkeavien sokkien ongelmasta?

[Jack]

voi, mutta kun teflon kutistuu ja imee itseensä metallia....siksi mullekkin sorvattiin alumiinista.

[Spöke]

Missäs vaiheessa tää kutistuminen ja metallin imeminen tapahtuu? 50tkm Panheadissa noilla männillä ja teflonbuttoneilla ja yhä  kuin uudet. Pytyssäkään ei oo kuin kiillottumaa.
-Spöke

[Aparaatti]

Tä .. Imee metallia itseensä??
Vaikka imiskin niin epäilen että on pienempi ongelma kun katkenneet sokat

[Jack]

pankaa niitä semmosiin koneisiin mikkä käy kuumana.... Lättäpäähän.

imee = pytyn seinästä suattaapi tarttua jotain.

Ja kyllä mullakin ne pannussa toimi moitteetta.   

mut ihan miten vaan, kokeilee jos haluaa...

[Aparaatti]

Kyllä toi yks lättäpää uralikin on tainnu joskus kuumana käydä ..mutta avatessa tutti tais olla se terveimmän näköinen osa