Keulakulmasta?

[msp]

Työnalla softail johon tulis +10"? keula(108cm) 7ast t-paloilla, runkoa stretsattu n.4" ylös.
18/21 renkailla. nvmc:n laskurilla saan 45ast kulmalla jätön n.9.3cm ja akseliväli 208cm. näyttäs hyvältä mutta livenä samoilla mitoilla jättö menee 17cm?? Mittaanko v*tuiks vai mitä? miten maavara vaikuttaa? kuinka tarkkaa on akseliväli ettei tarviis mitään testejä?

[Tuusulan T-Bone]

7 astetta T-kappaleissa kuulostaa paljolta tuonmittaisessa keulassa. Mulla on 7 asteen palat, mutta keulan pituus +30", emäputken kulma 53 astetta ja akseliväli 240 cm. Jättö 9 cm.

Oiskohan käyny joku käpy sen laskurin käytön kanssa...?

[Hemuli]

Juuri lyhyessä keulassa pitää olla paljon asteita kappaleissa koska niiden vaikutus jättöön on pienempi kuin pidemmällä matkalla.

Livemittauksessa tulee helposti isokin heitto jos ei ole kaveri varmistamassa että kaikki linjat on suorassa. Muistathan että ylhäältä maahan vedettävän linjan pitää kulkea rungossa olevan ohjausakselin suuntaisesti. Maavara ei sinällään vaikuta muuten kuin että jos keulaan tehdään siihen vaikuttavia muutoksia niin samat muutokset vaikuttavat keulakulmaan joka taas vuorostaan muuttaa jättöä.

Ei se ohjausakseli ja emäputki ymmärrä mitä niiden alapuolella on.

[Tuusulan T-Bone]

Juuri lyhyessä keulassa pitää olla paljon asteita kappaleissa koska niiden vaikutus jättöön on pienempi kuin pidemmällä matkalla.

Kyllä ja ei. Riippuu keulakulmasta. Jos keulakulmaa on paljon, pitää kappaleissakin olla paljon asteita. Ja päinvastoin. Jos on retsiä ylöspäin 4 tuumaa, ei ton mittasella keulalla tule kovin paljoa keulakulmaa, mistä seuraa, että 7 astetta kappaleissa on todennäköisesti liikaa.

[Hemuli]

Taisin tuijottaa tuota mainintaa neljästäkymmenestäviidestä asteesta ja oletin sen olevan rungon asteita - silloin seitsemän asteen kappaleet olisivat olleet aika kohdallaan. Mutta kun ottaa huomioon stretsin määrän niin sellaiset asteet edellyttäisivät jo jotain +18-20" keulaa. Eli jos rungon kulma on reilusti alle neljänkymmenen niin kyllä seitsemän asteen kappaleet todennäköisesti on liikaa. Mutta sittenkin pitäisi jätön olla liian PIENI eikä suinkaan seitsemäntoista sentin luokkaa kuten kysyjä on mittaillut.

[reiska]

 Työnalla softail johon tulis +10"? keula(108cm)   

Tuolla mitallahan keula on jo +14". Itellä saman mittainen.
Vaikuttaa keulakulmalaskurissa ratkaisevasti.

[msp]

Keulan olen ostanut käytettynä ja myyjän mukaan +10" ja 7 ast
keulan pituus on akselin keskeltä ylemmän t-palan yläpintaan 108cm eli onko silloin +10 vai mitä? ja laskuri ilmoittaa että olis ton +14

[msp]

ja laskurissa käytän tota 108cm mittaa

[msp]

Voisitkos Reiska kertoa pyöräsi mittoja jos sulla saman mittainen keula siinä on?

[reiska]

Pyörä taas osina tallissa ja keula on girder. Jos sulla ei ole täyttä varmuutta keulasta ja t-paloista niin voiskohan t-palat olla 5-asteen se selittäis tuon heiton.

[tuuba]

siis se keula josta nyt mitä ilmeisemmin puhutaan...
mähän ostin sen niillä mitoilla ja möin sulle sellaisenaan
+ mitoista en mene takuuseen

[msp]

Joo sama keula, ja näyttäs nyt siltä et onkin 5ast ja +14"

[kallio]

Työnalla softail johon tulis +10"? keula(108cm) 7ast t-paloilla, runkoa stretsattu n.4" ylös.
18/21 renkailla. nvmc:n laskurilla saan 45ast kulmalla jätön n.9.3cm ja akseliväli 208cm. näyttäs hyvältä mutta livenä samoilla mitoilla jättö menee 17cm?? Mittaanko v*tuiks vai mitä? miten maavara vaikuttaa? kuinka tarkkaa on akseliväli ettei tarviis mitään testejä?

mulla just työn alla melkein samoilla mitoilla. 4" ylös 1" eteen 18/21 regastuksella. Laskettiin 6 asteen paloilla, 47 kulmamitalla  ja 107,5cm putken pituudella (arvioidusta t-palan yläreunasta) jättö olis 10cm. Maavara 8 senttiä. akseliväli 195cm (tosin perä on lyhyt kuin tilinauha..)

[rodchop]

Kalliolla hieno tankki. eikä tuo stuukkikaan hullummalta näytä. Perän lyhennys on chopperissa lähes aina pop.
Tuosta jätöstä Se T-palojen offset vaikuttaa aika pirun paljon tuohon jättöön.

[msp]

Tuuba olikos se keula sulla käytössä? millä mitoilla runko?