Solenoidi naksuu ja ei käynnisty

[johannes]

Tästä on useampia kyselyitä mutta topikit loppuu kesken, ni koitetaan uusiksi itse.
1991 sportster ja ei lähe käymään. Vika ei ole:
Akussa, kaapeleissa, solenoidin kontaktipinnoissa. Näitä aina ehdotetaan, niin ne on tsekattu ja tarvittaessa vaihdettu.
Solenoidiin menevän pluskaapelin mutteri oli hapettunut, niin vaihdoin senkin.

Relettä en ole vaihtanut, koska olettamuksena on, että solenoidi saa virtaa kuitenkin kun naksuu.

[KariFS]

Seuraava osa systeemissä taitaa olla starttimoottori. Kyllä nekin joskus voi mykistyä.

[johannes]

Sellanen vielä, että kun solenoidin päätylätkän otti irti, niin alkoi pyörittää kun survas sen ruuvarilla pohjaan.
Ja startin hiilet ainakin näytti olevan ok.

Ja työntymällä lähtee.

[Kiwi]

No solenoidin pääty auki, nappaako se nappia painettaessa samalla tavalla, eli magnetoiko se solenoidi kuten kuuluu?

[johannes]

No solenoidin pääty auki, nappaako se nappia painettaessa samalla tavalla, eli magnetoiko se solenoidi kuten kuuluu?

Jos näin ei ole, niin missä vika silloin on?

[Kiwi]

Magnetointi käämi ei toimi tai sille ei tule virtaa.

[johannes]

Magnetointi käämi ei toimi tai sille ei tule virtaa.

Okei, eli tällöin sitten uus startti vaan helpoin ratkaisu.

[eeko]

Halvin osa on yleensä se joka hajoaa eli starttirele.
Se on vähän omituinen navoitukseltaan, mutta hyvin
varustetusta autotarvikeliikkeestä pitäisi löytyä.
Tsekkaa myös amppeerimäärä siitä kotelon kyljestä.
-eeko

[johannes]

Halvin osa on yleensä se joka hajoaa eli starttirele.
Se on vähän omituinen navoitukseltaan, mutta hyvin
varustetusta autotarvikeliikkeestä pitäisi löytyä.
Tsekkaa myös amppeerimäärä siitä kotelon kyljestä.
-eeko

Voiko hajonnut rele antaa silti jotain impulssia solenoidille/startille? Oletin itse, että ei voi ja täten vika ei olisi releessä.

[JKKo]

Mä oon omaan 1991:en vaihtanut parinkymmenen vuoden kuluessa kaksi startin relettä. Rele naksui, ja sen kuuli. Mitään muuta ei tapahtunut. Kerran on lakannut toimimasta solenoidi. Se naksui, mutta startti ei inahtanutkaan. Sen solenoidin korjasin jollakin yleismallin sarjalla vaihtamalla ne osat, jotka pystyi. Solenoidirempan pystyi tekemään starttia irroittamatta. Solenoidin kontaktit oli palaneet niin kuopalle, etteivät enää ylettyneet yhteen.

[eeko]

Halvin osa on yleensä se joka hajoaa eli starttirele.
Se on vähän omituinen navoitukseltaan, mutta hyvin
varustetusta autotarvikeliikkeestä pitäisi löytyä.
Tsekkaa myös amppeerimäärä siitä kotelon kyljestä.
-eeko

Voiko hajonnut rele antaa silti jotain impulssia solenoidille/startille? Oletin itse, että ei voi ja täten vika ei olisi releessä.

Kyllä se mun mielestä voi antaa jonkinlaista impulssia, mutta ei riittävää.
-eeko

[johannes]

Solenoidin pinnat vaihdettu ja ei auttanut. Voi helkutti sentään. Kyllä se ottaa kiinni mutta ei tarpeeks.
Kaipa sen releen vaihtaa vielä vaikka epäilen, että siitä ei kyse. Koska tosiaan virtaa tulee ja rele ei mitään ääntä pidä.

Solenoidin korjaussarjassa, niin en ollut vaihtanut sitä tappia, jossa se jousi. Kärjet olivat samanlaiset kun alkuperäiset mutta tuo tapin se peräpään isompi jousi oli vähän lyhyempi kuin alkuperäinen. Meinasin aluksi, että en sitä edes vaihda kun se kontaktilautanen siinä alkuperäisessä vaikutti hyvälle.
No ajattelin, että empä tässä mitään menetäkkään enää, niin vaihdoin senkin.
Kerkes startata noin sekunnin ja rele meni rikki.

Voiko näillä olla joku yhteys, vai oliko rele jollain uudella tavalla vaan tiensä päässä alunperinkin.

Vitsi kun tohon saisi inhimmilleseen hintaan niitä solenoidinpäätynappeja ni ei tarttis ihmetellä.

E2. Rupesin vaan pohtimaan, että jos solenoiditapin pitäisi esim. Maadoittaa siitä kannesta ja nyt eintoi uus yletä siihen. Mutta rikkoisiko releen 😬

[ranze]

Voithan syöttää suoraan johdolla virtaa siihen solkun herätevirtanastaan. Eliminoi sen relevian.

Saahan se moottori maata? Eli runko-mosa maajohto ehjä?

[johannes]

Voithan syöttää suoraan johdolla virtaa siihen solkun herätevirtanastaan. Eliminoi sen relevian.

Saahan se moottori maata? Eli runko-mosa maajohto ehjä?

Nämä kaksi asiaa vielä testaamatta!

[johannes]

Missä pitäisi runko-mosa -maajohto olla? Oletin, että maadottaisi kyllä noiden kiinnityspulttien kautta kun rungossa kiinni kuitenkin.

Nyt menee rele rikki kun koittaa startata. Mikä sen aiheuttaisi?