Ranzen -53 pannu

[ranze]

Ei tuo minusta täsmää pikkulätänkään mittoihin, kun eroa on vain puoli milliä. Kalvaimella ajattelin pyöräyttää.

[ranze]

Putki tuli pyöräytettyä kalvaimella passeliin kokoon. Jotenkin yläpää putkesta vaikutti ahtaammalta. Saattoihan se olla läjässäkin kun yläpäätä on hitsattu.





Kun kaikki vaikuttaa kaikkeen.. tuo jakkara tulee huomattavan korkealle verrattuna entiseen. Niin eipä enää räpylä meinaa yltää lyhyeen vaihdekeppiin. Tankit ovat ilman vaihdekepin lisäkkeitä. Päädyin poliisimallin keppisysteemiin mallia W-Twin mfg. Ei kuulemma mene ihan heittämällä tämäkään, mutta pienellä askartelulla.

[ranze]

Nuo kiinnikkeet hitsaillaan käsittääkseni kaikki kiinni runkoon. Valukappale lienee tulee tuo oikean puolen nokka vasten ohjauslaakerin pesää. Ja takakiinnikkeet sitten tankin mitan mukaan. Mut tuo alempi etukiinnike. Ei mitään käryä miten se tulee. Joissain malleissa näyttäis olevan keskellä reikä ja kierre, tästä näyttäis puuttuvan. En ole bongannut mistään kuvaakaan mihin tuo etu-alakiinnike tulee. 

[PanChop]

Etualakiinnike tulee kehtoputkien etupuolelta, tankin kiinnitys hahmon pidempi puoli yläpuolelle. Korkeus tankin mukaan kun ylä ja takakiinnike paikallaan.

[ranze]

Kuullostaa loogiselta, kiitti! 

[ranze]

Onpa täällä hiljaista. Pogon jouset vaikuttivat aika lepsuilta, tämmöiselle kehopositiiviselle. Tilasin jäykemmän satsin tilalle. Mikähän logiikka tuossa jousirykelmässä oikein on? Monen monta pätkää erilaisia. 



Samassa paketissa tuli myös Fordin 33-36 mallinen takavalo. Nykyinen on led, eikä minusta kovin kummoisen kirkas. Saapahan samalla rekisterikilvelle valon. Suunnitelmissa on yrittää tehdä pyörän aikakauteen sopiva rekisterikilpi, kapealla fontilla. Ei kuitenkaan sentään etukilpeä niin kuin lainakuvassa.

[etelahelsinki]

Onpa täällä hiljaista. Pogon jouset vaikuttivat aika lepsuilta, tämmöiselle kehopositiiviselle. Tilasin jäykemmän satsin tilalle. Mikähän logiikka tuossa jousirykelmässä oikein on? Monen monta pätkää erilaisia. 



Jeh
Pienin jousi putken sisään ja kaikkein jäykimmät kolme tankoon.
Säätö matalaksi onnistuu laittamalla pidempi jousi putken sisään, heittäen pienen pois.
Näyttäis olevan kolme korkeutta?
Yli jää silti kax.
Ile

[etelahelsinki]

Noh
Yli jääneet jouset tietenkin sinne putken sisään tuomaan lisä jäykkyyttä, ja pienellä esijännityksellä.
En olekaan näihin hevidyty jousiin törmännyt purkaessani parin amerikan keijukaisten pogoa.
https://www.hydra-glide.net/kb/parts/41-78/41-78_110.php No 24 heavy? :-\

Ile

[ranze]

Tuossa kuvan alareunassa oli alkutilanne. Putken sisällä orkkikset olivat hyvinkin löysällä. Tungin nuo kolme (putken vieressä) sinne ja siten sai esijännitystä. Tuntui aika tanakalta, saattaa olla jopa liiankin jäykkä vaikka jätin alapään säädön ihan löysälle.

[ranze]

Pieni tauko tuli rassaamiselle kun prässin kanssa touhutessa kimposi metallisiru lapasesta läpi. "Patarautaa se vaan on" on hieno määritelmä kylmille raudoille. 

Sovittelin eturengasta paikoilleen. En ole lainkaan varma onkohan tuossa oikea akseli paikoillaan. Olisko pannun akseli shovelin keulassa? Akselin päässä on reikä joka jää tuppeen tuonne alakiinnikkeen alle. Kingissä se reikä oli ihan näkyvillä.

Väliholkin siirsin entisestä navasta, vaikuttaa suurin piirtein oikean mittaiselta mutta ei ihan uponnut rumpu riittävän syvälle. Manuaalistakaan ei välttämättä ole apua kun tässä on early Shovelin keula.

Uusi lamppukin meni miltei heittämällä paikoilleen. Iloa ja valoa elämään. 

[PanChop]

Pannussa rumpujarru on Vasemmalla. Jarrun  väliholkki ja akseli on eri pannu ja Shovel kun shovelissa on jo ollut tuo uudempi tähtinapa. Koska napa vaihtui sitä en nyt muista. Enkä sitäkään koska jarru vaihtui oikeelle, oliko 66?

[ranze]

Mulla on sellainen käsitys että tätä välimallin napaa (oikeanpuoleisella jarrulla) oli vain muutamana vuotena 66-71. Tavallaan toivoin että se olis ollut surkeassa kunnossa, koska silloin olisi ollut toivoa korjata se paremmaksi. Valitettavasti siinä oli täydellisen hyvä rumpu ja uudet hihnat. Ja nyt siis taas uusi rumpu kun tuo rengas vaihtui niin samalla vaihdoin kromipinnoitetun rummun.

[peacemakermichael]

Mid star-napa oli käytössä 67-72, oikealle puolelle rumpu siirtyi -69 ja pysyi siellä vuoteen -71, jonka jälkeen tuli se hirvee banaanijarru

[JKKo]

Mulla on sellainen käsitys että tätä välimallin napaa (oikeanpuoleisella jarrulla) oli vain muutamana vuotena 66-71. Tavallaan toivoin että se olis ollut surkeassa kunnossa, koska silloin olisi ollut toivoa korjata se paremmaksi. Valitettavasti siinä oli täydellisen hyvä rumpu ja uudet hihnat. Ja nyt siis taas uusi rumpu kun tuo rengas vaihtui niin samalla vaihdoin kromipinnoitetun rummun.

Ihan ajamattoman näköiset hihnat. Onko rumpu sorvattu? Jos on, niin kenkien säteishionta voisi auttaa. Kun ne sillä lailla sovitetaan, niin ottavat hetimmiten kiinni toisiinsa koko matkalta. Ajamalla menee pitkä tovi, ennen kuin vastaava sovittuminen toteutuu.

[ranze]

Oli se varmaan kertaalleen sorvattu, 1,5-2,0 mm suurempi halkaisija kuin uudessa rummussa, mikä siihen tuli. Kaipa uusi rumpu ja ilmeisen uudet hihnat sopii sitten paremmin toisiinsa? Sain akselin laitettua mukavasti, kun vaihdoin sen nurjakätisen kierreosan vanhasta navasta. Uudessa oli hivenen erilainen.

Tankkien kiinnikkeet sain hitsailtua paikoilleen. Kun kokonaisuutta hahmottelin niin hankittu norsukorva näyttää turhan massiiviselta. Varsinkin kun istuin tulee aika eteen. Toki leveä ohjaustanko on vielä vaihtamatta, mutta ei se varmaan tilannetta pelasta. Nyt mulla on istuimelle pannun kiinnikkeet.. saakohan pikkulätän istuimen sovellettua pannun kiinnikkeisiin?