Thunderstorm kansien porttaus SE .497 nokille?

[jannejk]

Nykyinen 883/1200 konversio raitiovaunu saa ensi talvena vähän päivitystä. Eli setuppi tulisi olemaan aikalailla tämä:

- Hammer 1275 kit
- Buell Thunderstorm kannet
- Screaming Eagle .497 nokat
- S&S HI-4N sytkä
- Mikuni HSR 42
- Supertrapp Megaphone 2:1

Kannattaako noita Thunderstormin kansia vielä portata tai siistiä kanavia? Saako sillä lisähyötyä sen verran että vie ne kansipajalle duunattavaksi. Kansiset paikkaa ajattelin jos hommaan ryhdytään.

[Hd 1200]

Kannattaa alkaa kansista tekemään että mitä ne virtaa ja nokka valita sitten. jos kannet virtaa enemmän isommalla nostolla niin korkeempi nostonen nokka tietenki niin saa tehoa enempi.

[jannejk]

Atten kanssa Loimaalla juttelin asiasta. Pientä siistimistä kanaviin kannattaa tehdä, mutta muuten on hyvät tohon pakettiin. Joten sinne lähtee kansipari ja samalla tarkastetaan ja huolletaan.

[Hd 1200]

Käy penkissä mittaamas tehot. Olis mukava tietää mitä tuli tehoo.

[jannejk]

Juu, keväällä sisäänajon jälkeen menee Loimallle sitten penkkiin ja säädettäväksi. Laitan dynon tulokset sitten tänne

[jannejk]

No niin tämä vehje sitten säädeltiin tänään Loimaalla ja tulos oli 100hv/120Nm takapyörältä. Ihan tyytyväinen olen kun kuitenkin ensimmäinen Harrikan moottori mitä on tullut ropattua  . Tarkoitus oli saada arkiajoon toimiva moottori ja se tästä tuli. Eli lopullinen setti on:

- Hammer 1275 kit
- Buell Thunderstorm kannet, jotka Atte porttasi Loimaalla.
- Screaming Eagle .497 nokat (käytetystä koneesta ja merkintöjen perusteella oletan että nämä nokat)
- S&S HI-4N sytkä
- Mikuni HSR 42
- Arlen Ness Big Sucker ilmansuodatin
- Screaming Eaglen 2-1 ja Supertrapin risteytys putki

[twinspeed]

Tosi hyvät tehot, ja mukavan laakea vääntökäyrä. Uskon, että tuossa on hyvä paketti tulevaksi kesäksi.