1987 FXR lowrider runkomuutos.

[uuze]

Onkos kukaan muuttanu tollasta kumiripusteista FRX:ää jäykäks muuten kuin iskarit rautatankoon vaihtamalla? Mitäköhän kaikkia ongelmia siinä tulee vastaan?

[Hemuli]

Isoin ongelma tulee siinä että takahaarukkahan on normaalisti kiinni laatikon persiissä ja kun muutat sen jäykäksi niin siitä tuleekin osa runkoa. Tästä seuraa nykimistä liikkeelle lähdettäessä, kovemmassa vauhdissa eroa ei huomaa.

Toinen erityisesti Dynaa koskeva ongelma on se että siinä ei ole ns. kolmipistetuentaa kumiripusteilla kuten muissa kumipäissä vaan kone ja laatikko makaavat kahden ison kumityynyn varassa ja sivuttaisliikehdintää pidetään kurissa iskareilla ja yhdellä reaktiotangolla. Siinä missä FXR ja Electra-malleissa takapää on kahdella eri kumityynyllä rungon sivuissa kiinni ja reaktiotankojakin on kaksi.

Eli tuota sivuttaisvatkauksen rajoittamista pitäisi vähän parantaa jos jäykkää meinaa.

[mikira]

Vuosimallista päätellen on kyseessä FXR runkoinen malli?

[Hemuli]

Kato joo, enpä kiireessä nähnyt kuin sen Dynan. Jos se tosiaan on kasiseiska niin eihän se silloin ole lähelläkään Dynaa. Mutta sama nykimisongelma siinäkin edessä. Jepjephän noita FXR:iä raiskasi muutamankin takavuosina.

[uuze]

Jep, fxr kyseessä... Pitääkin katella oisko jossain jepjep pyöristä kuvaa. Ajattelin et jos vaihtais kumien tilalle terästä ja ripustais yläpäästä vähän paremmin runkoon kiinni. Onko järkee?
Mistä toi liikkeelle lähdön nykiminen johtuu? Pienet tärinät ei haittaa mut nykiminen voi aiheuttää ärtymystä.

[Hemuli]

No nykiminen johtuu just siitä että kun kone tärisee mutta takapää ei sen jälkeen kun siitä on tehty osa runkoa. Alkuperäisessä versiossa takapää elää yhdesssä tekniikkapaketin kanssa. Mutta tosiaan ei sitä vauhdissa kuulemma enää huomaa. Kaverille tein yhdestä Electrasta tuollaisen.

Kysäses muuten Sabren South-osastolta, ihan kuin olisin ollut näkevinäni yhden noista JepJepin pyöristä siellä.

[rodchop]

Mooren sivuilla yksi jäykäksi tehty FXR

[Tuusulan T-Bone]

Jep Jepin tekosia...

[uuze]

Tosta jos löytäis vähän paremman kuvan. Olikos tosta jepjepin pyörästä jossain lehdessä juttu?

[Hemuli]

Hra T., käys optikolla. Toi on Sportsteri.

[Tuusulan T-Bone]

Niinpäs onkin. Ähäkutti!

[uuze]

Nyt on nimikin vaihdettu oikeeks. Mut edelleen ongelmaan ratkaisua hakemassa. Jotain kuvia on löytyny netistä mut ei suoraan vastausta miten homma kannattaa tehdä. Jos kone on kumiripustettu rungossa ja taka-akseli taas kiinteesti niin voiko tulla ongelmia toisiovedon kanssa? Onhan nää uudetkin moottorit kumiripustettu mut onko tossa fxr:ssä jotain erikoista mikä jää huomaamatta? Ajattelin et pulttaan koneen runkoon vähän tiukemmin eli lisään kiinnityspisteitä tai sitten rautaa kumien tilalle. Kumpikohan ratkaisu toimis paremmin?

[SanttuS]

Tossa kaks JepJepin valmistetta.

[-mika-]

itsellä vastaava rojekti menossa, eli ´91 dyna jäykällä persiillä... meinaan kyllä heivata ne kumit helvettiin ja tehdä jäykät kiinnikkeet...

[uuze]

Kiitos santulle kuvista! Noilla pääsee hyvin suunnittelussa eteenpäin.