rautiksen kytkin

[mielikuva]

Ensimmäinen HD XLH -73 tuli syksyllä taloon. hyvin toimi ne vähät mitä kerittiin ajelemaan. nyt on tarkoitus huoltaa ja tutkia että ensi keväänä pääsisi ajelemaan. Laitoin linkin taakse kuvan kytkimestä, onko tuo ihan normaali paketti noissa vai joku muu? mitään ei ole purettu, kytkinlevyjä/jousia pitelevissä ruuveissa vain joka toisessa on mutteri.

http://i159.photobucket.com/albums/t128/mielikuva/mylly.jpg

Luin jostain juttua tamerista. Onko se niin hyvä kuin mitä mainostetaan? Sellaisesta oli kuva jossain eikä ihan heti tullut mieleen mihin paikkaan kytkimessä se asennetaan...?

[Hemuli]

Ihan vakiotavaralta näyttää. Kokkonen kirjoitti juuri äsken hyvän tarinan rautapään kytkimestä ja ensiövedosta pari aihetta alaspäin, aloita siitä: http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=1271.0

[mielikuva]

Kyllä Kokkosen teksti on luettu eirtäin huolella ja sitä seurataan silmä tarkkana jatkossakin. Nääs kun itsellä olis suunnitelmissa vaihtaa vaihteensiirtoakseli joka tulee oikeasta poskesta ulos. Hienoa kun joku noin seikkaperäisesti kirjoittaa aiheesta.

Lähinnä tuossa omassa kytkimessä jäi mietityttämään noi 12 pulttia joista vain joka toisessa on mutteri. Ja sitten se Tameri, mihin se tulee.

Muuten on tarkoitus seurata kokkosen rojektin etenemistä 

[Kokkonen]

Hyva kuva. Mulla ei ole viela mitaan kummempaa kommenttia tuohon pulttiasiaan. Pitaa yrittaa paneutua asiaan kun palaan taalta eramaasta nietosten keskelle Saksaan, ellei sitten joku jo aiemmin osaa jotain meille kertoa.
Tamerin sarja on eraanlainen "tuki" kytkimen vasempaan paahan, se estaa kytkinpakan kaantymisen ja siten parantaa kykimen toimintaa. Jos kaikki laakerit ja puslat kytkin- ja paa-akselilla ovat kunnossa, Tamerin vaikutusta ei niinkaan huomaa. Olen kayttanyt satsia -77 Rautapaassa, toimi. Ei ole halpa kokoonsa nahden, mutta innovaatiot maksaa.
Jos mainitut laakerirempat eivat auta, niin sitten kannattanee harkita....

[mielikuva]

Kiitoksia. kytkimeen perehdytään keväämmällä. Tallikin on hiukan kylmä...

[Raimo-Raato]

Noi ylimääräiset pultit on mun muistaakseni suoraan tuossa levyssä. Itse olen pähkäillyt että ne on jäänteitä kuivan kytkimen ajoilta kun kytkin koitettiin suojata vaihteisto- & enskaöljyltä.

[Kokkonen]

Jep, ne ovat suoraan levyssä kiinni ja ovat alunperin pitäneet paikallaan noiden säätömuttereiden päällä olevia suojia, jotka ilmeisesti ovat estäneet säädön muuttumisen itsestään. 1971 - 74 kytkimessä ei ole levyn alla säätöruuveissa holkkeja, joita vastaan uudemmissa päätylevy kiristetään. Varhaisemmissa mallissa säätö pitää tehdä mittaamalla ja tarpeen mukaan säätämällä.

[Kokkonen]

Edelliseen vastaukseeni lisänä: Ne kuusi holkkia kannattaa laittaa sinne jos ei jo ole. Pitäs onnistua, koska koska muuten paketti on sama kuin uudemmissa, jouset, levyt, välilevyt... ne holkit tekee ittekin helposti. Valmiina kuuden holkin paketti maksaa n. 12 Euroa.
Sitten ei tarvitse enää säädön kanssa tasapainoitella.

[013]

Edelliseen vastaukseeni lisänä: Ne kuusi holkkia kannattaa laittaa sinne jos ei jo ole. Pitäs onnistua, koska koska muuten paketti on sama kuin uudemmissa, jouset, levyt, välilevyt... ne holkit tekee ittekin helposti. Valmiina kuuden holkin paketti maksaa n. 12 Euroa.
Sitten ei tarvitse enää säädön kanssa tasapainoitella.

vaimo valitteli kun kytkin viime kesänä haukkali lähes joka risteyksessä joten avasin rautiksen(-71) kykän.

No siellä pari kesää ajettu "pulttilevy" oli jo paskana, ne niitatut pultit heilu ihan hervottomana.

Tässä kytkimessä ei ole holkkeja vielä. olisko jollain heittää mittoja holkeista, sais sorvata jotain "tarpeellista"