Shovelin öljypumpun liitännät + öljynkierto

[Hemuli]

...Oon siis ottamasa pyörää vasta ajoon tälle kesälle.

Eli kyse on on ensikäynnistyksestä pidemmän seisokin jälkeen? Öljyn tulo huohottimesta on silloin täysin normaalia, sitä valuu seisonnan aikana öljypumpun kuluneen kuulan läpi kampikammioon ja kun kone lyödään seuraavan kerran tulille, painaa kampikammion paine sen huohotinputkea pitkin ulos. Letkunpää keräysastiaan ja pidä huoli että säiliössä riittää öljyä niin kyllä se ylimääräisen tulo aikanaan loppuu.

[bluesoul]

Laitoin nyt tosi pitkän huohotus letkun joka kiertää akun reunaa ylös ja toiselta reunalta alas ja pään käänsin alas voitelemaan ketjua. Nähtäväksi jää onko kuinka sotkeva ratkasu.

Viime kesänä letku tuli laatikon taakse ja letkun päässä oli suodatin, suodattimen pohja tosin oli revennyt eli jonkin moinen paine siellon ollu. Viime kesän öljyt oli 20W50,nyt 25W60.

[Rautahauli]

Mitäs mieltä raati on näistä halvemmista drop in - suodattimista:



Tuollaisia olisi hakumatkan päässä 5.30â,¬ pala. Jos ajaa asiansa niin voisi ostaa talliin useampia talteen.

[Spöke]

Eiks toi oo ihan perushinta tollasesta sudista? Emmä oo ikinä eroa niissä huomannu, parempi taatusti, kuin ilman ja ilmankin on pärjätty.
-Spöke-

[Rautahauli]

En tiedä mikä on perushinta mutta olen käyttänyt samoja mitä esim HB myy, yli kolminkertaiseen hintaan.

Näitä:

[Rautahauli]

No nyt on muutama suti noita halvempia mutta mitä vit... Niissähän on läpireikä, tuleeko nuo jonkun erillisen tötterön sisään? Jos laittaa tuollaisenaan paikalleen niin osa suodattimen keräämästä kurasta valahtaa öljytankkiin.

Malli on D002

[Jarkko]

No nyt on muutama suti noita halvempia mutta mitä vit... Niissähän on läpireikä, tuleeko nuo jonkun erillisen tötterön sisään? Jos laittaa tuollaisenaan paikalleen niin osa suodattimen keräämästä kurasta valahtaa öljytankkiin.

Malli on D002

Noi on varmaan siihen erilliseen suodattimeen?

[Rautahauli]

HB myy samaa mallia:

Öljynsuodatin mitä käytetty öljysäiliön sisällä 1953-82. Korvaa H-D Oem. 63839-53 ja 63840-53.

Purolan suti : klik

Pitää sovittaa kun tulee ajankohtaiseksi.

[Jappis]

Mulla myös öljynsuodattimessa reikä pohjassa HB:stä ostettu ..ed. mallisa ei ollut reikää.
suodatin on custom chromen drop in oil filter models whith in-tank filters 1953-1983.
Pyörä on  shovel -78.

[Rautahauli]

OK! Eli ilmeisesti suodatin on oikean mallinen. Pitää vaan välttää suodatinkorkin turhaa availua ja putsata tankin pohja rätillä/magneetilla kun on sudin vaihtoaika.

[Rautahauli]

Niin ne mielipiteet muuttuu. Ostin perinteisen mallin sudin kun kävin Lempäälässä,  siinä on pohjassa reikä jossa on läppä ja sen takana jousi. Jos suti tukkeutuu niin läppä aukeaa ja päästää ölyn reijästä karkean verkon läpi tankkiin. Nerokasta. Noi "läpihengittävät" jää kaappiin. (menkööt oppirahoina) Ei tuokaan maksanut kuin 11â,¬, motorsykkeli storehousen paketti.

E: Siis Tämmöinen

[Affe]

Moro,

Laitetaanpa nyt tähän säikeeseen sitten kun tuntuisi olevan lähellä...
Eilen töistä kotiin ajellessa Shoveli oksenti öljyt huohottimesta tielle. Jonkin verran roiski jo viime syksynä mutta nyt ne tuli tyyliin "kerralla pihalle". Lykky oli ettei tullut vasemmalle kaartuvassa rampissa
Mikä tuon todennäköisemmin aiheuttaa? Kone käy ok ja mitään isompaa remppaa ei ole tehty, vain enskakoppa oli auki keväällä. Pyörä on melkoisen alkuperäinen, 1980 mallia, ketjuenskalla.

Affe

[seppo]

Ensimmäisenä tulee mieleen öljypumpun antautunut kiila.

[Karvanaama]

Paluuletkun (tai suodattimen) tukkeutuman olet jo varmaan kattonutkin?
En tiedä voisiko hajonnut breatheri tehdä noin, omassa tursusi vähän kaikkialta.

[Affe]

Moro,

Otin pumpun auki. Paluun kiilahan sieltä oli pettänyt. Rattaan väliin oli kiilautunut jokin, toistaiskesi tuntematon metallinkappale... Taidan hakea Moorelta uudet osat ja lyödä kasaan ja katsella mitä tapahtuu, ilmaantuuko lisaa metallia rattaille...

Palaillaan

Affe