shovelin käynnistys kysymys

[Spöke]

Joku .295 välialueelle ja 70-71 pääsuutin ois hyvät.
-Spöke

[Karvanaama]

ei vittu mitä tuo syö!!10litraa sataselle liekkö pääsuutin suhteelisen reilu..nooh ongelmat ei täähän lopu.. jos ei ois ollu tönärisuojaputkia niin ois lentäny tönärit maantielle.. jännä et ei naputtanu kun normi pkkunen mitä jäykillä tulee niin hyyty tien poskeen ja otin putken lukot pois ja tarkistin töönärit ni takapytyn tönärit tippu suoja putkien sisältä kentälle,on ollu tuuria et ei mitään hajonnu.. lamperi tais myyä mellko paskat kitit tuohon

Mikä tönäreistä  tekee paskat? Menikö ne siis poikki ajaessa?! Ei kai sentään.

[Ropsoni88]

pääsuutin oli 0.72 ja välialue 295.. ei pysy ne lukot niisä säädöissä kiinni,aukee itestään..  kaikki säädöt oli kaasarissa niinkö ohjekirjassa.. nyt ei jääku imuvuodot vielä tarkistaa useempaan kertaan vaikkakin nekin on tarkistettu mut eipä tuo ole kummonen homma

[Ropsoni88]

jospa se tönäri ongelma oisnyt ratkastu kun nyt säääjetty viä uuelleen yön sesomisen jälkeen..

[jannu]

Ei ne tönärit itsestään löysty jos lukitusmutteri on väännetty kunnolla kiinni.....

[Lyytinen]

Ajolenkin jälkeen nostapa pyörät ilmaan ja kokeile, että pyörivät herkästi ettei jarrut laahaa tms. Katso se sytytysennakko vielä kunnolla. Sitten tyhjällä tankilla kokeile imeä sekä myös puhaltaa tankilta lähtevään bensaletkuun. Pitäisi pystyä imemään, että kone saa soppaa, mutta toisaalta myös puhaltamaan. Kuumalla koneella muuten paine tankissa kasvaa niin, ettei kaasuttimen neulaventtiili pidä ja se selittäisi oikeista suuttimista huolimatta rajun kulutuksen. Ja niin kuin yllä jo kirjoitettiin, työntötankojen lukitusmutteri kunnolla vaan kireälle.

[Nuppe]

Oma shoveli syö kanssa suht paljon...mut toisaalta kun kulkee, käy ja kukkuu, sekä tulpatkin kestää ja vieläpä "oikeen sävyisinä", niin en oo asiasta ressaillu - kop, kop vielä

[Tuusulan T-Bone]

Sössön kiihotuspumpun voi säätää silleen päin vittua, että bensankulutus kasvaa järkyttävästi.

Asetus "Niagaran putous" = väärin

Asetus "Vanhan miehen kusi" = oikein

[rautapannu]

Juu mulla Öölarissa .032 välläri ja .074 pääsuutin ( pakareina 2" suorat dragpipet tukin tosin huilut sinne) ja kyl mulla kulutus on pysynyt kutosen pinnassa toi pumpun säätö on 2 1/2 varvia pohjasta auki olikos Sössön perusasatus 2 kiekkaa?? nää säädöt on ny ainakin 20 tkm toiminut

[Jack]

jos pumpun asetus on enemmän ku tehtaan ohje on se muistaakseni kyllä ihan hitosti. aikoinaan pannussa muistaakseni oli alle kierros hyvä..kuitenkin paljon vähemmän ku tehtaan perusasetus

[Make]

Sössön kiihotuspumpun voi säätää silleen päin vittua, että bensankulutus kasvaa järkyttävästi.

Asetus "Niagaran putous" = väärin

Asetus "Vanhan miehen kusi" = oikein

Toisen olenkin nähnyt.
Toisen toteamiseen: "Anteeksi herra, saanko katsoa?"

[Don Quijote]

Itse olen kiihdytyspumpun säätänyt niin pienelle kuin mahdollista. Eli ensin kokonaan kiinni ja siitä auki 1/4 kierros kerrallaan, kunnes toiminta on persdynolla mitattuna parhaimmillaan. Sössön ohjeella antaa ihan liikaa gasoa.

[Ropsoni88]

no ne lukitemutut oli kyllä kiinni, mutta liekkö uutuuden kankeudesta päässy löystyyn, nielen kuitenkin tappioni tässä remontissa.. pitäs varmaan koittaa jotain 0.71-0.70 pääsuutinta josse sillä rupeis vörkkiin.. pitää vissiin se sytkäkin kattoo kun yskii nimittäin putsariin melko ronskisti kun polkee tulille.. miten se nyt oikia oppisesti katottiin?? suurinpiirtein tiiän systeemit kyllä

[6PPC]

Oma vinkki on että jos vaihtais sen S&S:n CV-Keihiniin ja digiboksin kärkisytkään, voisi elämä helpottua ainakin käyntiinlähdön osalta.

[Don Quijote]

Oma vinkki on että jos vaihtais sen S&S:n CV-Keihiniin ja digiboksin kärkisytkään, voisi elämä helpottua ainakin käyntiinlähdön osalta.

Höpö höpö... 😆