rmk e1 omavalmistepyörä

[JKKo]

Eiks tommosen häiriönsietovaatimuksen saisi selätettyä valmiiksi hyväksytyllä moottorinohjausmodulilla?

Tarkentaen siis tuossa häiriönsiedätystestissä, jota olen teettänyt samaisen SGS:n ja monen muun hallissa muille vehkeille, tarkkaillaan, että laite säilyttää normaalin toiminnan tietyn vahvuiseen radiotaajuiseen kenttään sijoitettuna. Elikkäs häiriölähettimellä laitetaan taajuuspyyhkäisy jollakin voltteja metrille vaatimuksella.

Oishan se levoton motskari, kun sekoaisi kännykästä täyteen laukkaan. Mut jos on tarkoitus käyttää valmista ohjainta eikä kolvata sitä kokoon itse, niin sen valmistajalla on varmaan testit tehtynä ja sieltä saattaisi saada todistuksen, että laite soveltuu ja mitä sille on testattu suorituskyvyksi, pätee myös tässä yksittäistapauksessa.

[Motomatti]

Menee ohi pyöräasiasta mutta liittyy sähköön:

Fortumilta pelkästään ydinvoimalla tuotettua sähköä? Ei kuulemma ollut sellaista tuotetta valikoimissa. Jotain vihreää sähköä olis ollu.

Jonkin artikkelin taannoin luin että vihreää, ja hieman kalliimpaa, sähköä ostavat kuluttavat sitä enemmän kuin sitä tuotetaan. Bisnes kun vain on bisnestä.

[rmk]

se oiski kiva jos täst selviäis ainoastaa laite valmistajan todistuksilla -.- mutta ei tarttee koettaa koko ajoneuvo

[rmk]

nyt on pyörä rakenteellisesti valmis. ei puutu ku luukkuja akkuboxiin. ajotietokonepaneeli penkki ja viimeistelyö

Ulkonäkö on aika radikaali kun vertaillaan normivehkeisiin mutta mä koen että se on just sellanen ku mun visiossa lisää seuraa vielä jahka viimeistelyt alkaa etenemää

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVR2NUVVlkTkRSd2s

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVdWNkRldYOFdJaHc

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVUWtPQTNIMWZGRVU


mielipiteitä ??

[wartzenkekkeri]

Hyvältähän tuo näyttää heti niinkun jostain tieteiselokuvasta. Kyseessä on sähköpyörä ja sen takia pitääkin näyttää erilaiselta. Ainakin omasta mielestä asian on oltava niin! 😊

[rmk]

juuri näin sähkötekniikka suo uusii mahollisuuksia ja siitä pitää ottaa hyöty irti

[PK-67]

Oletko miettinyt tuon takaswingin kuinka tarkkaan? joustoliikehän kiristää ketjuja,entä miten ohjaus ja jättö muuttuu joustossa.

[rmk]

ohjaus ja jättö pitäis olla ok. moottori tulee kiinni swingiin ni ketjulinjakin toimii

[rmk]

viimepostauksesta on aikaa mutta nyt on nii paljo tapahtunu että kehtaa laittaa lisää kuvia tässä siis olis parikuvaa messuvalmiista pyörästä. ajokuntoon on vielä matkaa

seuraavaks hitoksee ylitöitä ja 3000e säästöön ni pääsee ostoksille


https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVOG1xaERtSUltQU0

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVYThMYTRxZ1RGWW8

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVbFAzRTVzWVpZclU

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVY3JxeDBEVHJSTHM

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVeU5RU1ZOb05BN2s

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVa0ZpQ1d3ZDhncFk


perhekuva

https://drive.google.com/open?id=0BwJUeLOYhkuVcjE1ZnBoM3Q3Qm8

[shoveltimppa]

Tää projekti on näköjään valmistunut

http://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/suomen-ensimmainen-omavalmisteinen-sahkopratka-ei-toimi-teoriassa-mutta-se-toimii-kaytannossa-6671765

Hatun nosto rakentajalle ennakkoluulottomuudesta ja oman tien kulkemisesta!

[Rezi]

Hyvä lehtijuttu. Kannattaa lukea. Tässä on kyllä asennetta vaikka muille jakaa. Ja pyörä vieläpä näyttääkin hyvältä!

[etelahelsinki]

Täs,
Jotain on tapahtunut. HD ei enää ainoa vaihtoehto..
https://www.rmkvehicles.com
Vanhaa asiaa yleistä höpinää osiosta.
http://finnbikers.fi/foorumi/index.php?topic=13555.0

Ile

[Tuusulan T-Bone]

^Tuosta tulee vielä kova juttu!

[etelahelsinki]

Tot,
Linkin kuvassa MASSIIVINEN moottori.
https://blog.motorcycle.com/2018/09/13/electric/meanwhile-finland-rmk-e2-electric/
Jos kestää hiekkatiet, hypyt, polttavankuumat olosuhteet ja
massiivisen jousitusmassan, niin ok!
Ja onhan jäykkäperäisenkin takarenkaan hyppymassa iso.

Ile

[etelahelsinki]

Noh
Jotain uutta liberaalissa Hesarissa.
Kertoo sähkömoottori moottoripyöristä, HD, KTM, Zero, Volta Ja RMK.
https://www.hs.fi/autot/art-2000006084591.html
RMK:sta jutun lopussa tätä:

UUSIAKIN valmistajia on tulossa. Helmikuussa Helsingin MP-näyttelyssä tuli esiin suomalainen sähkömoottoripyörä RMK E2, jonka takana on suunnittelija Teemu Saukkio.

Hän uskoo sähköiseen tulevaisuuteen ja siihen, että sähköprätkien hyöty tullaan jatkossa näkemään ja hyväksymään. Kantomatkakin on vain järjestelykysymys, hän sanoo.

”Sähkömoottoripyörää on yksinkertaisesti hauska ajaa, ja siinä on monta hyödyllistä puolta. Jos halutaan ajaa pitkää matkaa, se pitää järjestää laturien puolesta siten, että matkanteko onnistuu.”

RMK E2 on vielä kehitysasteella, ja ensi kesänä sitä on tarkoitus testata tieliikenteessä. Suunnitelmat ovat kunnianhimoiset, ja tarkoituksena on saada tuotantolinjasto kuntoon. Tuote on mielenkiintoinen, mutta ennen kuin pyörä pääsee tuotantoon, on ratkottava monta lupa-asiaa ja ongelmaa.

RMK E2 käänsi katseita MP-näyttelyssä. Sen ehdottomasti silmiinpistävin asia on vanteesta ripustettu takapyörä, joka pitää sisällään sähkömoottorin.

”Kaikki perinteiset moottoripyörän suunnittelusäännöt on heitetty romukoppaan. Peruselementit, kuten kaksi pyörää, ohjaustanko ja satula ovat olemassa, mutta muuten ajattelu on hyvin erilaista.”

Kopioi Ile