CB 350 -74

[teemu-O]

Tuli jo reilut vuosi sitten hommattua projektiksi Hondan CB 350 Twin. Eilen pääsi aloittamaan hommia. Jotain cafe-henkistä olis tarkoitus saada aikaiseksi.

Projektin alku:



Vähän saatiin stuukia mallattua:

[teemu-O]

Rälläkkämies L+L aktivoitui heti aamusta ja leikkeli runkoa, jotta tankki ja penkki istuvat oikein paikallaan.

[Poser Ana]

  Onko toi tokan kuvan satula Kiinan osia, jos niin mitä tyykkäät noin niikuin laadullisesti ?

[teemu-O]

Toi on sama satula tokas ja kolmannes kuvas, otettiin vaan verhoilu pois, kun täytyy pohjaa vähän muokata.
Mä löysin ton satulan Mannheimin Veteramasta, näyttää aika omatekoiselta pohjasta, et varmaan joku Helmutti tehny ton ite.

[teemu-O]

Kyllä kapea on vaan kapea.

[Spöke]

Tutunnäköinen tankki 🤓
-Spöke

[Poser Ana]

Toi on sama satula tokas ja kolmannes kuvas, otettiin vaan verhoilu pois, kun täytyy pohjaa vähän muokata.
Mä löysin ton satulan Mannheimin Veteramasta, näyttää aika omatekoiselta pohjasta, et varmaan joku Helmutti tehny ton ite.

OK, oli samaa näköä noiden Kiinan tekeleiden kanssa, ja niiden laadusta ja käyttö kokemuksista olisin ollut kiinnostunut Helmutin tekeleistä en niinkään 

[teemu-O]

Hitsaukset alkaa olla valmiit, siis hiekkapuhallukseen.

[teemu-O]

Päivän epistola oli Bondoa runkoon ja näin myös tapahtui.



Sillä aikaa kun Bondosaarnaaja tasoitti hitsauksia, niin oli hyvää aikaa kiillottaa hiekkapuhallettua t-kappaletta ja raisereita.



Iltapäivän päätteeksi tuli vielä verissäpäin (kirjaimellisesti) purettua vanteet, mutta niissä nyt ei mitään kuvattavaa ollut...

[Sammy]

Hyvältä näyttää!!
Tälle syksylle vielä ajolle??

[teemu-O]

Pidän epätodennäköisenä. L+L on kyllä vauhdikas, mutta tavaran toimitus amerikasta tuntuu varsin verkkaiselta.
Guzzi projektiakin pitäisi koitttaa tehdä, mutta ei taida ehtiä ennen teikäläisen karkaamista.

[Motomatti]

Henkisiä esteitä olen koittanut purkaa että voisi mennä tallille ja aloittaa rakentelukauden. Ne esteet ovat olleet alkoholi, joutilas nettissurffailu, pyöräkerholla jumittaminen ja muiden viisaasti neuvominen kunnes käskivät  häipyä muualle neuvomaan ja jopa kämpän siivous. Alkaa olemaan kämppä kunnossa ja rouvakin jo hyljeksii ja kyselee etteikö ole muuta tekemistä kuin sohvalla makailu ja oluen/punaviinin särpiminen.

Tämä tuli mieleen tästä CB-Honda ketjusta. Tallissa kun on CL350 vuodelta -72 Honda jonka papereissa lukee että Made in USA. Se tuli talouteen ihan sattumalta. Olen aiheeseen tutustunut ja tilastojen mukaan niitä on rekisteröity maahamme vain 8 yksilöä kahta eri malliversiota. Taidankin antaa sen olla sellainen kuin on. Tällä hetkellä käyttöentisöity ja ajokunnossa.

Guzzi-projekteja olisi useampi. Osasta vien kilvet pois jos menevät verolle ja käytän varaosiksi ja loppuosat myyn tarvitseville jos sellaisia vielä Vapun jälkeen on. Tuntuisi tyhmältä maksaa veroja paperillisista rungoista.

Siis talli pitäisi siivota ja järjestellä, siinäpä kynnys. Sen jälkeen ehkä pääsisi jatkamaan ahdettua T3 Californiaa kehittelemään eteenpäin. Käyttöpyöriinkin pitäisi tehdä varusteita ja huoltoa. Raskaalta tuntuu.

Tuntuu myös kaiken puolin hyvältä että ei halveksita rakentelukohteena sellaista laitetta kuin CB350.
Niitähän on huomattavia määriä liikenteessä vieläkin. Merkittävä määrä myös museokilvissä joten mistään suuresta "uhrauksesta" ole kysymys kun aihio on yksi eniten valmistettuja pyörämalleja. Odottelen mielenkiinnolla mitä syntyy.

[teemu-O]

Välipäivinä L+L choppersilla oli varsinaiset maalaustalkoot, joten kuppilakilpuriinkin saatiin maalia pintaan.

Pohjamaali oli jo pinnassa, joten eipä muuta kuin ripustelemaan.



Mr. L suorittaa voimisteluliikkeitä.



Tankki puolestaan värjättiin punaiseksi.

[teemu-O]

Tankki toimitettu straippauseen ja iltapäiväsä olikin hyvää aikaa välillä kiillottaa osia.



Etujarrukilpi (vasen) kiillotettu kahteen kertaan, alkaa olla jo valmis. Takakilpi vielä parin viikon päästä toiseen kertaan.

[Motomatti]

Olen huomannut tuossa alumiinin kiillotuksessa sellaisen piirteen että jos jättää kiillotetun pinnan vain olemaan niin se hapettuu ja siihen muodostuu kova pinta ja lisäkiillotus on hankalampaa. Kyseinen hapettuma on muutoin hyödyllinen ilmiö: se suojaa alumiinia syöpymiseltä ja pinta pysyy kiiltävänä. Alumiinilaaduissa on eroja.