Kytkinkahva löysällä - enskan purun ja kasaamisen jälkeen

[TeemuC3]

Purin ja kasasin ensiövedon pakettina stefanvaihdon takia. Nyt koko hötiskö on takaisin paikallaan ja kiristettynä.

Kytkimen pitkä työntötanko kilahti jossain vaiheessa lattialle, mutta on paikallaan. Kytkinpaketti on säädettynä oikein.

Mitää osiakaan ei näyttänyt jäävän yli 

Kytkinkahva / vaijeri on kuitenkin löysällä, etuputkessa oleva vaijerin säätö ei vaikuta eikä kiristä mitään.

Onko tässä nyt jotakin mitä en hahmota? Voiko vaijeri irrota laatikon puolelta jotenkin?




'98 BT Evo potilaana...

[Kapteeni sika]

Eikös näissäkin ole painelaakeri sellanen snadi siellä "kicksikopan" puolella, sokka kun irtoo niin laakeri putoo kopan pohjalle.

[Kapteeni sika]

Eli tämä:

http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/908195

[mikjus]

Mulla 98 Night train, tosin jimsin 6-spd lootalla. Joskus "kicksikopan" sisällä olevan kuularampin saa jumiin jos painanut kahvaa kun säädöt persiillään kun ollut enska levällään. Kahva jää silloin ikäänkuin pohjaan. Voi fiksata kun ottaa öljyntäyttö korkin aukin ja painaa jollain rukarilla vipuhässäkkää taakseppäin. Kuulat varmaan kuluttaneet uraa jonka takia jumiutuu. Kuva mukana systeemistä, metallimujut ei normaalia

[TeemuC3]

Kiitokset vinkeistä, täytyy alkaa tähyilemään vaihteistön puolelle - kyllä nyt on siellä jotakin irtipoikkijumissa.

[TeemuC3]

Joskus "kicksikopan" sisällä olevan kuularampin saa jumiin jos painanut kahvaa kun säädöt persiillään kun ollut enska levällään. Kahva jää silloin ikäänkuin pohjaan.

Tämä oli täysin oikea diagnoosi. Kuularamppi oli jämähtänyt puoliväliin eikä kytkimen säätö mennyt enskan puolelta kiristettäessä tarpeeksi syvälle...

Taas rokkaa!