07 ja uudemman (ruisku) viritys

[vaakko]

No niin, keikka kansisetillä on käyty toisen orkkiskannen kanssa ja tulokset liitteenä. Mittamiehen mukaan varsinaiset dynotulokset on pitäneet erittäin hyvin kutinsa kansien virtaustuloksiin eli takapyörältä on saatu n. 85% virtausmittauksen maksimitehosta (olettaen toki ettei muut palikat rajoita). Eli tässä tapauksessa nämä tuoreet 1200 kannet toimisi n. 95hv saakka joka on myös linjassa siihen mitä mm. Hammer jne. kirjoittelee näistä vakiokansista.

Imupuoli tässä tapauksessa rajoittaa ja pakopuoli virtaisi enemmän.

Verrattiin nopeasti tuloksia myös paikalla olleisiin aiemmin mitattuihin Buellin kansiin (tarkasta mallista ei tietoa) ja imupuolella hyvin samanlainen tulos, mutta pakopuolella oli selvä ero XL kannen hyväksi.

Erittäin mukavaa ja asiantuntevaa palvelua ko. paikassa, kiitokset vinkistä. Mittaus onnistui kätevästi odottaessa.

[jape]

Meinasitko viedä Jarmolle työstettäväksi...

[vaakko]

Menee V-Twin Citylle Loimaalle.

[jape]

meneekö mitattavaksi työstön jälkeen samaan paikkaan...

[vaakko]

meneekö mitattavaksi työstön jälkeen samaan paikkaan...

Joo näin oli ajatus eli Kansisetille uusi käynti, hauska nähdä tulokset ennen-jälkeen.

[jape]

millon on kannet valmiit...

[vaakko]

Ensi viikolla työstöön. Hammerin paketin seurantakoodia vielä odottelen, siinä menee varmaan joku tovi kun se paketti saapuu. Eiköhän tässä kausi aloiteta hyvissä ajoin Dynojet, Brembon levy + muuta kilkettä oli jo saapunut eli pyörä saadaan nippuun muilta osin melko pian. Niin ja putki pitää odotella takaisin Marteliukselta.

[tuuba]

säädettävistä työntötangoista ei ole mitään hyötyä,harmia niistä kyllä voi olla.N8 on hyvä nokka mutta männät olis myös silloin hyvä vaihtaa.

Vittuiletko mulle filtteri.

[Wii]

Minun Bulun kannet oli ilmeisesti vertailussa. Kone on s3t  buell eli suomessa harvinaisempi thunderbolt.

[filtteri]

tuuba en..mutta se tuli bonuksena eli juuri SE harmi niistä säädettävistä tikuista voi olla,mieto katunokka ja orkkis ventiilijouset ni menee hienosti orkkis tikuilla.

[vaakko]

Hammerin paketti noudettu UPS:lta. Männät tulee näköjään CP-Carrillo:lta. Tietkin alkaa kuivumaan, eiköhän ole aika alkaa pistämään pakettia pikkuhiljaa kasaan... Kaikki muut palikat pitäisi kasassa jo ollakin, pitää vielä varmistaa missä vaiheessa kannet on ja kerkesikö putki tulla takaisin Marteliukselta.

Edit: Putki olikin jo tullut pinnoituksesta ja sen osalta on suunnitelma uudesta huilusta. Kannet tulee loppuviikosta ja sitten virtausmittaus ja homma pakettiin.

[vaakko]

Kannet saatu takaisin ja uusintamittaus Kansisetillä tehty, oikein mainiota ja nopeaa palvelua jälleen kerran kun ammattimies on asialla. Virtaustulokset oikein hyvät eli imupuoli parani selvästi kun siihen keskityttiinkin (mm. vaihdettiin isompi venttiili) ja pakopuolikin parani hiukan hyvin marginaalisilla muutoksilla. Nyt sekä imu- että pakopuoli virtaa sinne n. 105-110hv takapyörätehoille asti ja virtaus nousi myös pienillä nostoilla tasaisesti imupuolella. Eli nyt ei ainakaan kannet toimi rajoitteena tässä projektissa ja virtaukset riittäisi hiukan isommillekin muutoksille.

Sitten vaan ammattilainen kasaamaan konetta ja tsekkaamaan kaikki välykset ym. että paketti pelaa kuten kuuluukin.

Edit: Käppyrässä kaksi ylempää on imupuoli ja kaksi alempaa pako. Molemmissa ylemmät/paremmat käyrät on porttauksen jälkeisiä.

[filtteri]

mitkä nokat tuohon tulee

[vaakko]

SE 536.

[jape]

Hyvältä vaikuttaa...
Milloin nipussa?