XL1200C -90 -> aivan jotain muuta

[Hemuli]

Ongelma taitaa olla taivutuskoneessa, tavallinen lestitaivutin tekee aina tuollaista jälkeä kun putki "venyy" mutkan kohdalta. Mites sellainen kuulataivutin? Pitäisikö se putken oiken kokoisena läpi käyrän?

[Taavi]

Jonkin tyyppinen sisälesti pitäisi olla jotta pysyy muodossaan ja mitoissaan taivutuksen yhteydessä. No katsotaan josko alkaisi oikein taiteilemaan ja tekisi jossain vaiheessa uudestaan koko putkiston siten että käsin valkkaa parhaat mutkat (niissäkin eroja) ja sitten vielä avaa ne sisäkurvista ja laajentaa kun hitsailee kiinni... Paljosta se ei ole kiinni, mutta kuitenkin..

[Taavi]

Mie teen kohta itse lestin ja naputtelemalla ja hitsaamalla ne kaikki mutkat ite... 

[Hemuli]

Sitten on tällaisia "donitseja":



En tiedä miten noi on tehty mutta niissä on sisäsauma auki ja se pitää hitsata kasaamisen yhteydessä. Löytyy myös rosterisena, pistä googleen hakusanaksi "stainless exhaust donut". Ei persaukisille.

[Taavi]

Köyhästä kaikki tuntuu kalliilta... Hmm vai tekisikö pullauttamalla mutkat... Noot...
Kelahaaralla oli noita alumiinisina myynnissä muistaakseeni jossain 30 - 50 välissä hinta...

[Lyytinen]

Toinen termi noille on "spun toroid" elikkä painosorvaamalla vissiin on tehty. Muottina vissiin jokin jonka saa poiskin.

[Taavi]

No niin olis käyrät väkästelty jollain tapaa ja kassotaan sitten myöhemmin uudelleen tekoa.
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100324_002.jpg.html

Toisesta suunnasta
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100324_004.jpg.html

Tänään sitten perän kimppuun taas... Pinnan muotoa aletaan valmistelemaan liimailemalla foamilevyn suikaleita tuon pohjan päälle ja siihen sitten kevyt muotoilu ja kuidutus. Eilen hain lisää vinyyliesteriä ja samassa paketissa tuli kennorakenteen välihuopa jolla saa kasvatettua paksuutta kuitenkaan lisäämättä painoa kovinkaan paljoa.

[Hemuli]

Putket ihan jees - mutta mitä ihmettä sulla on tulossa tohon jakopään koppaan sytkän tilalle?



Älä pidä hulluja jännityksessä ... Kerran näin kun joku leikkasi tuoreemman rautapään kopasta ton tötterön pois ja teki siitä vanhan mallisen johon sitten päälle paikka mankulle. Mutta veikkaanpa että sulla on jotain muuta mielessä?

[Taavi]

Siihen tulee sytyn trikkeripyörälle paikka. Alumiinista on tehty palikka jonka sisään saadaan 101mm halkaisijalla oleva 24 - 1 trikkeripyörä ja lukija. Saadaan oikeasti koko alueella säädettävä sytkä ja paremmin säädettävä ruisku. Rutut kun nostetaan sinne yli 11 niin alkaa olemaan tilausta tuolle sytkän paremmalle säädettävyydelle, eikä yhtään haittaa että ruiskuakin voipi säädellä tarkemmin.

[Taavi]

Jos ei tää flunssa vain päälle pahemmin nouse niin viikonloppuna voisi olla perän pinnan laminoinnin vuoro... Siitä voisikin sitten näpsiä enempi kuvia..

[Taavi]

Olimpa sitte viikonlopun pois paikkakunnalta joten rojekti ei edennyt. Tänään kävin kynsimässä tallilla hieman jotain pientä.
Perään tein vahvike insertit kiinnitystä varten ja liimailin ja muotoilin hieman perän lopullista muotoa esille.
Tässäpä kuvat paikalleen laminoiduista vahvikkeista.
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100329_004.jpg.html

Ja toisesta suunnasta hieman tarkempi kuvatus
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100329_008.jpg.html

Tuo kuvassa näkyvä maalarinteippi hiilen reunassa oli vain niin hyvin kiinni kuidussa etten viitsinyt repiä irti sitä nyt vaan otan huomenna kuivuneesta kuidusta ja silotan reunan.
Laminoin hiiltä lisää kuskin istuimen kohdalle johon nuo vahvikkeet tulivat ja siihen märkään hiileen sitten nuo laput kiinni kevyellä puristuksella. Kun perä irroitetaan niin hitsaan kierre insertit runkoon ja laitetaan koko paketti tukevilla pulteilla kiinni.

[Taavi]

Kohta se alkaa olemaan perse muotoiltu... Hieman pätkittäistä ollut tekeminen vaikka suunnitelma oli tehdä pitkiä päiviä tallilla nyt loman aikana. Aikaa vain mennyt töissä ja tänään piti ajella ulkomaille huonekaluostoksille.... Tosin jotain ehdin tallilla tekemään... Huomenna lisää kuvien kera..

[Taavi]

Huominen tuli ja meni... Tänään on tänään ja siitä lähdetään.

Perä olis siistimistä vaille valmis. Eli reunat pitää leikkoa ja pintaan vetästä vinyyliesteriä ja hioa se lakkaus ja maalaus kuntoon.
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100404_001.jpg.html
Se jopa kestää istua  Myös siellä takanakin... ei joustele tai nuljua.
Kolmiot hain koneistuksesta... Ei ihan sellaista pintaa kuin ajatus oli... Leikkö vielä hieman harjoittelun paikkaa CNC miehellä ja ehkä paremmat terät olis kohdallaan... No ei hintakaan ollut mahdoton
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100403_005_001.jpg.html

Tässäpä vielä kuvatus todistus ettei siellä perän alla ole todellakaan rautaa paremmin..
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100404_003.jpg.html
Kuskin paikan kohdalla rautaa ja loppu hiilellä pelkästään.
Painoa on noin suunilleen vanhan satulan verran...

[nicnac]

Oliko tuossa pinnassa jotakin moittimista? Hyvännäköösethän ne mun mielestä kaikkiaan oli...siis nuo kolmiot. Minkäverran kustanti? Tekikö joku viraabelinä vai oikeinko tunti töinä?

Mielenkiinnolla kyllä odottelen minkälainen tulee tuosta peräkoopasta. Tällä haavaa näyttää vielä vähän rujolta

[Taavi]

Pinnat piti vetää koneella vielä kevyesti, kun odotin että olis ollut heti valmiiksi sellainen siisti CNC jälki pinnassa. Myös ruuvien reikien upotusten reunat piti käsin siistiä.
Ihan koneistamolla tehty, mutta kuittia ei työstä tullut...

Joo perä on rujon näköinen kun pinta vielä tekemättä ja reunat siistimättä. Muuttuu jo reunojen siistimisellä paljon.
Mutta mikä parasta, painoa ei ole paljoa...