XL1200C -90 -> aivan jotain muuta

[Hemuli]

...jaksathan kirjoittaa/kommentoida joka topicissakin.  ...

Voin mä sen lopettaakin jos häiritsee...

[Taavi]

No niin pojat... halatkaa ja pussatkaa sovinnon merkiksi. Se on vähän kaksijakoinen juttu aina noiden kuvien puoleen. Ymmärrän molempia näkemyksiä ja jos laittaisi jokatoisen kuvan näkyville niin kaikki olis osittain tyytyväisiä 
Ehkä tänään tai huomenna lisää itse sportista..

[Taavi]

No niin, foamia olis hieman muooiltu ja lisää liimailtu. Huomenna taas muotoillaan lisää. Pitäisi saada se perän alunen siihen muotoon että takarenkaan yläreuna mahtuu siellä oleilemaan jousituksen liikeradan puitteissa. Hiilikuidut tulee tällä viikolla samoin vinyyliesteri... Tosin alkoi mieli tekemään tehdä se oikeasti kunnon epoksilla jolloin siitä tulisi vielä astetta vahvempi ja työskentely olisi mielyttävämpää käryjen puolesta. Vinyyliesterin kanssa kun joutuu käyttämään kemikaalinassea ja eposin kanssa voipi olla ilmankin... Ihokosketus vain pitää välttää

[Taavi]

No päädyin kuitenkin vinyyliesteriin koska lujuusominaisuudet eivät poikkea niin paljoa "normaali" epoksista... Hinta kylläkin ja laminointiominaisuudet tuolla tavalla jolla aikomus tuo perä tehdä.
Foami alkaa olemaan kohta lähellä muotoaan, kuskin satulan kohta pitää muotoilla loppuun ja ihan takaosan reuna vielä tehdä siten että siellä on paikka valolle ja kiinnityspiste kilvelle.

Tässäpä muutama kuvatuslinkki ;-)
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100317_001.jpg.html

Toisesta kulmasta
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100317_002.jpg.html

Siis tuohan on vasta se pohja osa joka tulee jäämään piiloon. Hyvin sai mahtumaan ruiskuboxinkin sinne ilman suurempaa jumppaa. Pitää katsoa josko releboxille tekee vielä tilan.
Alareuna pitää muotoilla ja laittaa laippa kiertämään koko reunusta. Ja tietysti teipata alumiiniteipillä koko paska yli ja vahata hyvin...

[Taavi]

No niin ensimmäinen kierros hiilikuitua laiteltu...

[Taavi]

Taas olis kuidutettää. Pohja nyt valmis ja seuraavaksi sitten pääliosan muotoa tekemään. Putkeakin aloitin hieman taas. Etupytyn alkukäyrää veistelin ja liimailin yhteen. Pitää hakea uusi kaasupullo huomenna ja alkaa tekemään kollektoria ja laittaa se suunilleen siihen kohtaan johon sem kaavailin käyrien mitoituksen mukaan ja viimeistellä käyrät sitten kohtaamaan samaan paikkaan. Pitäisi saada se hahmotettua ja sijoitettua siten ettei poikkea paljoa kylkilinjasta...
Kuvia varmaan huomenna...

[Hemuli]

[Taavi]

No kylläpäs sitä nyt... ;-)

[Lexus]

Komppaan Hemulia

[nicnac]

Olis kyllä erittäin mielenkiiintoinen vaikkapa tuo hiilikuiduttaminen kuvasarjana. Varmasti kiinnostais useampaakin??

[Kaaleppi]

Niinkuin Suosikissa aikoinaan: p.s. kuva ois kiva....

Joo älä ihmeessä panttaa kuvia, ne kertoo enemmän kuin...jne.

Projektisi on kyllä mielenkiintoista seurattavaa.

[Taavi]

Ihan oikeaa kuvasarjaa kuidutuksesta ei tarttunut kameraan... Johtuu varmaan siitä että olen laiska ja mäskin ollessa työvaiheessa ei paljoa aikaa ole hukattavana.
No lähdetään kuitenkin siitä liikkeelle että pohjan muoto oli hiottu valmiiksi ja teipattu avaruusteipillä (alumiiniteippi) ja vahattu muottivahalla.
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100319_001.jpg.html

Valmisteluja tein sen verta että hiilikuidun leikoin suunilleen passeliksi paloiksi ettei tule kiire laminointivaiheessa.
Sivelin vinyyliesteriä lestin pintaan alueelle jolle ekat hiilet tulivat ja asettelin hiilen paikalleen ja varmistin vielä kumitelalla telaamalla että oli varmasti kiinni pinnassa.
Sitten samalla tavalla koko perän yli yksi kerros siten että hiilen reunat menivät mukavasti muutaman sentin toistensa yli. Muotoa on sen verta ettei voi yhdellä kokonaisella palalla tehdä tuota ilman alipainetekniikkaa.
Kun eka kerros tehty pidin pienen tauon ja valmistelin vahvike nauhasta kaistaleet istuimien kohdille ja reunoihin.
Samalla leikoin vielä toisen kerroksen koko perän yli tulevaan kerrokseen.
Toinen kerros samalla tavalla kuin eka eli sivellen vinyyliesteriä pintaan ja hiili kevysesti painellen ensin ja sitten telaamalla pintaan kiinni. Tässä vaiheessa kannattaa huomioida se seikka että mäskiä menee hieman enemmän koska ensimmäinen kerros ei ole läpikastunut kauttaaltaan vaan imee hieman itseensä sitä esteriä.
Tässä se pohja ensimmäisen laminoinnin jälkeen.                                                                                   http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100320_001.jpg.html

Seuraavana päivänä siistein hieman joitakin paikkoja joissa oli piikkejä noussut ylös ja laminoin vielä kaksi kerrosta ja lisää vahvike nauhaa jotta pohjasta tulee varmasti jäykkä ja kestävä.
http://www.kaukana.net/gallery/v/wbr/Hooree/20100322_003.jpg.html

Nyt olisi pohja valmis. Reunojen leikkaus ja kiinnitys reikien teko ja sitten pääseekin muovaamaan foamilla pintamuodon valmiiksi.
Tuosta laminoinnista jolla itse pinta sitten tehdään lupaan ottaa enempi kuvia jotta jos joku haluaa toteuttaa itseään ja tehdä esim etulokarin voi jotain vinkkejä itseensä ottaa. Otellaan paremmat kuvat myös siitä etulokarin teosta koska sekin pitää tehdä hiilestä (sisäinen ääni pakottaa).

Putkistoa värkkäilin myös eilen ja havaitsin ettei Marteliuksen J putket ole kovinkaan saman kokoisia halkaisijaltaan mutkissa vaan jopa reilun millin kokoeroa... Tekee liki mahdottomaksi tehdä jouhevaa putkea tuolla materiaalilla... Pitää soitella sinne kysellä josko ne astemutka pätkät olis tasamittaisia halkaisijaltaan...

[Hemuli]

Voi olla vaikea löytää taivutettua putkea joka olisi mutkan kohdalta tasamittainen, itse olen ratkaissut ongelman sillä että jätän pahimman pykälän koneeseen päin niin ei näy niin pahasti. Joskus olen nähnyt valamalla tehtyjä irtokäyriä mitkä on sitten luonnollisesti tarkkoja.

[rodchop]

Ota mutka esim. Alasimen päälle, sitten yrität naputella vasaralla pyöreeks Jos aavistuksen lahna niin onnistuu tuolleen.

[Taavi]

Kyllä nuo on ihan pyöreitä, ovat vain soukempia kuin se suora osuus. Pitää katella josko jotain ratkaisua tuohon keksisi. RST mutkia saa tasakokoisia, mutta paksulla seinämällä...
Itse koitin laitella siten ettei ulkokurviin jää ahdistusta ja sisäkurvissa pieni ahdistus ei niin pahasti haittaa... Kai...