Rakenteluapuja Salon/Turun suunnalla?

[South]

Olisi vähän avun tarvetta pikkuhommiin. Olisiko Salon/Turun suunnilla osaajaa jollain sopivalla korvauksella?
Pitäisi ainakin putkiin hitsata kannakkeet ja takalyhdylle kehittää kiinnitys kilpitelineeseen...
Niin.. Ja jarruletkukin pitäisi tuonne eteen siirtosarjoille venyttää...
Pyttyjen tiivisteetkin pitäisi vaihtaa että pysyisi öljyt koneessa...

Itsellä ei ole oikein vehkeitä tuollaisiin hommiin... Ja osaaminenkin vielä harjoitusasteella...
Pienikin jeesi olisi ihan tervetullutta...

Vai alanko vaan suosiolla sopimaan aikaa Aralle?

[tsepatti]

Moro,

Mä voisin koittaa tehdä sulle sen takavalon kiinnityksen, kilpitelineeseen..Laitoin yv:tä

[South]

On tämä sitten ihan paras foorumi. Apuja kun kyselee niin ei mene kuin hetki ja on useampikin tarjoamassa jeesiä.
Eiköhän putket ja takavalo saada näillä avuilla paikalleen

Sitten olisikin enää tuo takajarrun letku ja koneen tiivisteet niin mopo alkaisi olla valmiina kesän rientoihin...

[Jack]

koneen tiivisteet vaatii sitten melkeenpä koneen pois rungosta....et varaudu sit siihen...

[Hemuli]

koneen tiivisteet vaatii sitten melkeenpä koneen pois rungosta....et varaudu sit siihen...

Miksi? Eihän tässä mainita edes moottorin tyyppiä? Ja ihan heti ei tuu mieleen mitään mottia mikä pitäisi nostaa rungosta sylinterin tiivisteiden vaihtoa varten.

[Spöke]

Eikös allekirjoituksessa lue, että Shovel? Kansien ja pyttyjen tiivisteet vaihtuu helposti kone raamissa kii.

[Tuusulan T-Bone]

Spöke, tuo lännen nopein vetäjä, kerkesi ensin viisastelemaan allekirjoituksesta...

Joskus voipi shovelissa olla takakannen irrotus niinsanotusti kinthaalla.

[Kapteeni sika]

Sitä vähäistä rakoa voi vielä pienentää jättämällä männän lakipisteeseen kun koittaa kiskoo kantta sivulle. Ei mulla niin oo käyny...   

[jannu]

Osat ja apuja sillä kantilla maata;

http://www.vt-cycle.fi/

[South]

Sen verran voi koneesta vielä viisastella että 1340 on kuulemma tilavuus ja pyttyihin on merkitty paljon kertova S&S logo... Yläkerta on kuulemma ko. firman tuotantoa.
Enempää ei ole laitteesta tietoa vuosimallin 1981 lisäksi.

Aralta tuota joskus kysyin että tuonko koneen irtonaisena niin sanoi ettei sitä kannata turhaan irrottaa... Eli vaihtuu varmaan paikallaan tiivisteet... Jos nyt saisi edes tankin irti itse ensin...

VT:llä kesällä poikkesinkin kytkinvaijerin hakemassa kun katkesi sekin tietysti päivää ennen Superiin lähtöä...

[South]

Nyt ois putket kohdillaan ja takalyhtykin kiinni... Vielä vähän johtohommia niin eiköhän valokin taas pala.
Taitaa tämä taas valmistua ajallaan.
Sammylle suuret kiitokset putkien kannakkeista ja takavalon kiinnitykssestä.

Takajarru ja nuo pyttyjen tiivisteet vielä niin tämähän olisi about kesäkuosissa taas