Shovel Chopper

[L+L]

Shovelhead USA,toiset tykkää toiset ei.

[Spöke]

Mitäs pyhää shovelin rockerbokseissa on, etteikö niitä pilkkoa saa? Laikkaa vaan, jos siltä tuntuu. Pyöränrakentelu on haastavaa, jos kaikkien mielipide pitäis huomioida.
-Spöke

[Lycanth]

On kyllä huomattavasti tyylikkäämmät. 

Oikeesti, onko?

On. Kiillosta en välitä, mutta mustana olisi helvetin tyylikkäät.

[ma^ko]

Mitäs pyhää shovelin rockerbokseissa on, etteikö niitä pilkkoa saa? Laikkaa vaan, jos siltä tuntuu. Pyöränrakentelu on haastavaa, jos kaikkien mielipide pitäis huomioida.

Ei mitään pyhää, senkus pilkkoo, loveaa, rivoittaa, reijittää, pyöristää, kaivertaa, kantittaa jne.. ihan mitä vaan, kunhan ei tee mun shovelin rokkerikopille sitä.

[themaukka]

Näyttää taas Rezin pyörästä tulevan melko komia kapistus! Halkastuista rokkerboxeista en sano mitään, mutta onhan Lada nyt hitto soikoon tyylikäs! Samariinia ei edes lasketa Ladaksi, mutta joku 1600-sarja ja Niva...HuhHuh!

[leafhill]

Splittikopat ovat hienot kun ne sopivat pyörän muuhun tyyliin.
Orggis henkisessä pyörässä ne näyttäisivät kummalliselta.
Mutta tähän Rezin hippie henkiseen pyörään ne sopivat loistavasti.

[Smokie]

Toivottavasti pitää sun tulppaukset. Oon sattuneesta syystä joutunut tulppailemaan Kawasakin kannesta öljykanavia, mm. tuolla tyylillä. 500-1000km kestää, sitten alkaa tihkumaan. Kierre on tosin toivottoman lyhyt, ehkä vain 4mm täysin ehjää kierrettä.

[Rezi]

Toivottavasti pitää sun tulppaukset. Oon sattuneesta syystä joutunut tulppailemaan Kawasakin kannesta öljykanavia, mm. tuolla tyylillä. 500-1000km kestää, sitten alkaa tihkumaan. Kierre on tosin toivottoman lyhyt, ehkä vain 4mm täysin ehjää kierrettä.

Mulla tässä on kierrettä 20-30mm. Toivotaan ettei ne ala vuotamaan.

[wartzenkekkeri]

Ei ne mitään ala vuotamaan jatka samaan malliin. Tuossa pyörässä on niin paljon pyöreitä muotoja että, nuo kopat sopii hyvin siihen.

[Kapteeni sika]

Eikös rosteri jässähdä alumiiniin jumiin ilman liimojakin.

Kattelin pilkottuja kansia joskus (netissä) ja niissä oli tehty öljyputket niin että joka rockerin tulpasta öljy sisään. Ei ollut siis koppien kanavat käytössä ollenkaa. Putkimiehen spesiaali siitä taitaa joka tapauksessa tulla, teki ne miten vaan.

[mista]

Oho. Olipas tää splittaus monille kova paikka.

[hazzinen]

kauniit on. jollai mahottomuudella jos sais ympättyy rautapään halkastut kopat tohon evopäähän nii laittasin. kyl siinä vattat menis taas kaikilla kuralle.
ehkä maaliman rumimmat kuvotukset nuo evon omat, mulkut vielä vuotavat vaikka on kasassa uusilla tiivisteillä, kun on se hiijen apinain keksimä välikoroke renkula. pitäs vissii rapata jollai puupurun ja hylomaarin sekotuksella ne nippuun että lakkais hikoilu...

[Motomatti]

puupurun ja hylomaarin sekotuksella

Kai tuollekin sekoitukselle on jokin tieteellisempi ylimaallinen termi kun kerran puupurun ja veden sekoitus jäädytettynä on pykriittiä.

[Rezi]

Sain venakoppahomman finaaliin. Löysin Nippelit.fi sivuilta 3/16" T-haarat ja värkkäsin niistä ja jarruputkesta öljylinjat rockereihin.

T-haarassa sattui olemaan 3/8 UNF kierre ja sen pystyi laittamaan suoraan koppaan.


Splittauksen korostamiseksi öljylinjat hyödyntää koppien vakoa. Laitoin kaasarin kiinni että näkee paremmin kokonaisuuden.


Kolmas T-haara alapäähän ja öljylinjojen nosto koppiin.


Messinkiset koppien mutterit löysin nekin Nippelit.fi:stä. Hemmetin hyvä kauppa.


Ehkä Shovelin koppien splittaus on vähän eilistä päivää. Nykysuuntausten mukaan Shovelin pitää kuulemma näyttää Shovelilta. Onneksi prätkän voi rakentaa oman maun mukaan eikä jonkun muun määritämän tyylin mukaan. Edelleen oon sitä mieltä, että sokea on se joka ei splitatiusta rockereista tykkää

[tyg]

Brough Superiorin venakoppia en ehkä splittais, mutta massatuote Shovel.. Antaa mennä vaan.