Shovel Chopper

[013]

Tee k&q penkin pohja 3 mm pellistä, samalla jäykistyy loksu. Toki penkki voi olla muunkin mallinen, pääasia et istuin osa menee hoijakkaan asti.

[Spöke]

Kaunis pyörä tulee. Toivottavasti myös hyvin ajettava. Keula ja sen geometria määrännee sitä aika paljon, sitsi ja stonga taasen ergonomiaa tai luukkia.
-Spöke-

[Rezi]

Sitsi ja lamppuhommat jää mietintämyssyyn. Sitsiä, lamppuja, hoijakka ja muita juttuja on helpompi hahmottaa sitten, kun pyörä on rullaava ja päälinjat on selvillä.

Seuraavaksi springerin tekoon.

Hain Palametallista matskut pajaan. Takahaarukkaan 30mm ja jousihaarukkaan 20mm rosterijöötit. T-kappalematkuksi 10x100mm RST lattaa. Jouset, ohjausakseli ja mutterit jenkeistä. 


Rockerit on RHCB:stä yli jäänet vähän pidennetyt versiot. Puslia ja holkkeja UK:n eBaystä. Jouset on mallia DNA. Kuulemma surkeita, mutta toimivat hyvin RHCB:n loivassa keulassa noiden rockerien kanssa.


Rosteri myydään 3m tangoissa. Riippuu rungon keulimisesta miten pitkä sprinkusta tulee, mutta 150cm riittää kyllä, kun mittaan tulee vielä päälle noin 15cm rockerit.

[Rezi]

Pieni osaprojekti, joka piti jossain välissä tehdä.

Kiksin pedaali sojotti aikalalla sivulle


Rälläkkää, taivutusta ja tigiä. Rapsakka matskua tuo kiksin varsi. Vaikka rälläköi 3/4 varresta poikki niin taivutuksessa se kuitenki aina napsahti irtipoikki. Saapa nähdä kestääkä hitsaukset vai meneekö tuo poikki heti eka polkaisulla.






Suorankin pedaalista olis voinut tehdä, mutta halusin tuosta tuommosen mutkasen

[selectedgrub]

Yes. Awesome idea.

[ma^ko]

Tuon mallinen vänkyrä kiksi on ikävä käyttötarkoitukseensä ku potkastessa toi mutka potkasee varpaita tai sit pitää ihan pedaalin pääst potkia.

[Rezi]

Tuon mallinen vänkyrä kiksi on ikävä käyttötarkoitukseensä ku potkastessa toi mutka potkasee varpaita tai sit pitää ihan pedaalin pääst potkia.

Kokeilin poljinta ja pakko myöntää, että Ma^ko on jyvällä asiasta. Helposti kenkä pedaaliin tökkää


Vähän monoa ulommas pedaalista ja vinoon niin eiköhän tuolla pärjää 

[ma^ko]

Sitten jos o tollanen tkkaripolkusin ni yhdes tai muutamas polkasus sielt kärjempää toi gummi lähtee kävelylle ja kerran spedaali viiltää sääreen kipeesti... jostain syystä tiedän, eli jos meinaat tuon kanssa elää, niin suositan vilpittömästi fiksumpaa polkusinosaa.

[Rezi]

Hitaasti etenee tämä kampe. Kevät ei aiheuta rakentelukiirettä, kun targetti on ajaa vuoden päästä.

Hoijakan sain valmiiksi. Lokarin pidikkeet 10mm rosterista ja itse hoijakka 14 millisestä.






Jätin lokarin reilusti irti renkaasta. Se antaa "ilmaa" ulkonäköön eikä tule hankausvammoja.


Pituutta on "riittävästi". Ehkä sitä pitää lyhentää tuonnempana. Sen näkee sitten kun pyörä on enemmän nipussa. Vanerinen alateekappale on pyörähtänyt nurinpäin


Hoijakan pää huokuu mielikuvituksen puutetta

[nostokurki]

Laita mersun tähti tuohon hoijakan nokkaan

[Tuusulan T-Bone]

Äläkä missään tapauksessa lyhennä sitä!

Joku King&Queen tuohon kyllä täytyy laittaa, muuten toi hoijakka vatkaa kaiken paskaksi.

[Rezi]

Joku King&Queen tuohon kyllä täytyy laittaa, muuten toi hoijakka vatkaa kaiken paskaksi.

Korkea hoijakka vatkaa ajan kanssa lokarin väkisinkin paskaksi. Mulla on tuossa kumityynykiinnikkeinen lokari, joka joustaa hoijakan mukana ja parantaa kestävyyttä merkittävästi. Joku muukin ehdotti jäykkää K&Q:ta, joka on sekin hyvä vaihtoehto. Sitsihomma pysyy vielä mietintämyssyssä.

Keulahommia. Teekappaleet ja jousien väliin tuleva levy tulee 10mm rosterista. Porailin 30mm reikiä rasiaporalla huonolla menestyksellä. Tuo jousien väliin tulevan levyn neljään reikään meni kuusi rasiaporaa ja kolme istukkaa. Porat alkoi suttaamaan istukan kierteestä ja istukka oli saman tien vainaa.




Rälläkällä olkopuodot ja pyöristykset. Tuo vaatii vielä kiillotusta.


Alateekappaleeseen hitsasin kaksi lattaa nippuun. Ostin tuohon hommaan oikean 30mm poranterän ja homma sujui kuin tanssi. Ensin 5mm ja 15mm reiät ja sitten kolmekymppisellä. Isolla terällä poraan minimikiekat 120 rpm.


Ohjausakseliin reilu 5 astetta kulmaa.

[Rezi]

Sitten armotonta rälläköintiä. Tein alateekappaleeseen offsettia. En oikein kyllä osaa selittää miksi, ehkä ulkonäkösyystä.


Raakarälläköinnin jälkeen vielä hitsaus nippuun joka puolelta. Ja sitten pyöristelemään.




Pari fiilistelyuvaa

[Tuusulan T-Bone]

Tein alateekappaleeseen offsettia. En oikein kyllä osaa selittää miksi...

Siksi että siitä tulis paskempi ajaa?

Eivaan. Teleskooppikeula pelaa kopterissa havaintojeni mukaan parhaiten silloin kun offsettia on mahdollisimman vähän. Risukeulasta ei kuitenkaan ole parempaa tietoa. Ainakin linkkujen pituuden tarve lyhenee tolla tavalla.

Odotan mielenkiinnolla, millanen tosta tulee ajaa!

[Rezi]

Kyllä se toki oli tiedossa, että offset huonontaa hallittavuutta. Viiden asteen kulma ohjausakselissa aiheutta jo pienen offsetin, mutta laitoin tuohon vielä 20 mm lisää. Jotenkin tuo offset vaan tuo keulaan ja koko pyörään mieleistä lookkiaa. Erilaisilla vanerisilla teepaloilla hommaa mallailin.

Mielenkiintoista nähdä ajettavuus. Todennäköisesti se on joko huono tai erittäin huono