Pitempi on aina parempi, Sportster -98

[-väiski-]

Aktiivista menoa, tattista huutoäänestyksestä, en huomioinut kenenkään mielipidettä.

Satulanpohja on kiikutettu Ilkan hellään huomaan, peltiosat hierottu ja kuskattu maalarille, kyllä tämä ennen norrtäljeä valmistuu jos ei mitään ylitsepääsemätöntä tule eteen.

Mietin tiukasti pakoputkiasiaa ja tulin siihen tulokseen että teen lyhyet putket, samanlaisia on nähty monessa muussakin fillarissa, se ei haittaa. Putket ei oo ihan vielä valmiit, mut hyvin lähellä jo, vielä työnnän huilut sisään, hitsaan päädyt valmiiksi ja sit viimeisen sauman hierominen ja toki kiinnike runkoon tehtävä.
Aivan armoton hinkuttaminen näissä oli, kaupasta löytynyt 48,3x2mm putki on pinnaltaan kauheaa kraateria. Usko, toivo ja rakkaus oli kaikki aika lopussa näiden putkien kanssa, lopputulos ei oo ihan virheetön priima, mutta niin hyvä kuitenkin että itse taikurikin on ihmeissään onnistumisesta.

Note to myself: Jos vielä harkitset rosteriputkien tekoa ja kiillotusta, lyö itseäsi vasaralla päähän ja unohda koko homma, rosterin kiillotus on vieläkin perseestä.

[Spöke]

Tee noihin putkien päätyihin kapea levitetty huuli.
-Spöke-

[Rezi]

Hyvä ettet kuunnellut mielipiteitä. Hienot ja tyylikkäät putket. Rosteriputkien teko on kyllä viheliäistä hommaa ja ne kellastuu heti kuumettuaan. Kellastumisen poisto tosin onnistuu rätillä ja Autosolilla muutamassa minuutissa.

[Blower1]

Hienot putket!

Kyhäilin taannoin bilteman rälläkästä putkihiomakoneen. Helpottaa hommaa kummasti.

[-väiski-]

Muistan kyllä tuon blowerin rälläkkähiomakoneen nähneeni, varmasti toimiva kapistus. Mä vetelin saumat ensteks fiiberilaikalla, sit käsiviilalla, hiomapaperilla, parilla kiillotuslamellilaikalla, hiomapaperilla ja viel huopalaikalla.

Kellastuminen ei haittaa yhtään, näkeepähän ainakin et on käyntipeli...

Tänään hieroin putket loppuun (taino viel pitää takaputken kiinnike hitsaa kiinni.)
Tollaset päädyt nyt tuli, sisään työnsin khromewerksin huilut.

[-väiski-]

Säpinääsäpinää...
Paljon on edistyny mut kameraa en jostain syystä oo jaksanu kaivaa taskusta: putken kiinnikkeen hitsattu, takajalkatapeille kiinnikkeet tehty, virtalukon kiinnike tehty, kaikenmaailman kiinnikkeitä hierottu ja siistitty. Pyörän purin tänään viimeistä kertaa, huomenna aloitan loppuhitsaukset ja siistimiset ennen pulverimaalausta.

Ensi viikon alussa kamat pulveriin, ja sit alkaakin loputon lopullinen osien hinkuttaminen.
Jippikaijee ja silleesti!

[-väiski-]

Runko on pulverissa, pitäis saada se huomenna valmiina takas. Viime viikonloppu meni vauhdikkaammin taas niin nyt vapun ajattelin valkaista nenää ja kasata pyörää.

Vähän olen saanut osia viimeisteltyä loppukasausta ajatellen.
Tässä rosterista sorvattu kuppi joka toimii virtalukon kiinnityspisteenä koneen kiinnikkeen sisällä.




Ja tässä t-kappaleet, kiillotin ne nyt viimestä kertaa, ei taaskaan priimaa mut menettelee. Ylemmästä kappaleesta hitsasin aiemmin umpeen pari tyhmää reikää, niiden jälki näkyy jotenkin ärsyttävästi, kuvastakin erottaa jos tietää mitä katsoo. Ei voi minkään, sellaista tulee mitä tekee.

[-väiski-]

Runko tuli tänään pulveroituna, samoin kaikki pikkunippelit. Väänsin taas aavistuksen turhan pitkän päivän, mutta tulipahan tehtyä. Moottorin pesin aika tiukalla pesuaineella, hyvin lähti puhtaaks. Keulan kasasin kiinni, samoin kone jo paikoillaan rungossa.
Stongan sain asennettua, ja sit tulikin tenkkapoo sisäkaasukahvan kanssa. Senkin kurja kiinalainen kakkakikkare, toimii ilman kuormitusta ihan ok, mut kun laittaa vaijerin kiinni kaasariin niin toimii vain avustettuna. Koitin kattoa ettei oo mitään koneistuspurseita missään, rasvaakin lotrasin vaikka kuinka mut alkoi jo väsy painaa niin ajattelin jättää huomiseen suosiolla.

[-väiski-]

Taas pitkä päivä väännetty, sisäkaasun sain pelaamaan hyvin, pyöristin vielä kaikki liukupinnat hienolla santapaperilla ja rasvasin liikkuvat osat.
Oli hyvä päivä, yläkerran avasin ja tsekkasin et kaikki on ok, kasasin uusilla tiivisteillä. Uudet öljylinjat sain tehtyä, koneen kopat hinkkasin karhunkielellä siistiksi, samoin imusarjan. Takajarrumekanismin sain väännettyä uusiksi, sillain et on suht siisti ja toimii, edellinen kehitysversio ei ollut kummassakaan hyvä.
Huomenna taas pitkä päivä tulossa, jos sais takajarrusatulan putsattua ja kasattua korjaussarjalla. Sit sähköjen kimppuun, siinä ei pitäis mennä kauaa kun ei tuu muita kuin etu- ja takavalo pakollisen sytytyksen lisäks.

[-väiski-]

Oon pitäny tarkotuksella vähän taukoa päivityksistä, ei tuossa kasaamisessa olis ollu mitään näytettävää.

Nyt on tilanne sellainen että pyörä on viimeisiä silauksia vaille valmis, testiajoa tein eilen vajaa 200km, kaikki toimii hienosti ja pyörä käyttäytyy ajossa varsin mallikkaasti. Toki vastoinkäymisiäkin oli, rikkinäinen dyna2000i aiheutti yhen illan harmaita hiuksia, vaikka kuinka sääti kohdilleen niin ei vain kierroksilla toiminut, rytisi ja paukkui vain. Laitoin sitten tilalle dynaS:n kun sellainen löytyi suoraan hyllystä, se taas aiheutti vähän johtojen uusiksi vetämistä ja voesin poiston.

Siinä kuva öljytankista, maalipinta on aika pirun hyvä.


Siinä bensatankki.


Maalauksista Kunnian saa Nestori Creations Kangasalabamasta.

Tuossa vielä koko pyörä



Meinasin rullailla nyt muutaman päivän testiajoa ja sitten sipistellä viimeiset silaukset kohdilleen. Norrtälje lähestyy, ja kerrankin aikataulut eivät kusseet totaalisesti, torstaina turusta viikkarilla ruottiin.

[Spöke]

Aj sättänä kun on maugas! Maalaus on jotain....en keksi sanoja.  Iso peukku.
-Spöke

[rodchop]

Onko toi kiksi toiminu hyvin? Samalla kun jouduit sytkän päivittämään, niin oisit laittanu Hunt magneeton, niin oisit päässy akun paskasta eroon😜
Pirun hieno toi tankin maalaus, et harkinnu että loksu & Öljytankki ois ollu samanlailla kuin tankki maalattu. Asiallinen peli kyllä on.

[JuhaP]

WAU, todella komea kokonaisuus. Hyvä stuukki ja tankin maalaus täysi kymppi.

[Hemuli]

...Samalla kun jouduit sytkän päivittämään, niin oisit laittanu Hunt magneeton, niin oisit päässy akun paskasta eroon...

Mulla olis muuten ylimääräinen mankku evosporttiin ...

[Jii]

Tulipa siitä hieno! Maalaus on todella onnistunut, välistä näkee pyöriä missä stuukki on kohdillaan mutta homma latistuu siihen että maalaukseen ei ole haluttu panostaa mutta tässä on kokonaisuus kunnossa