MecTecin vaihtovirtalaturit

[piese]

Eli tekeekö noilla kyseisen pajan latureilla mitään?

Siis rautapää -65 kyseessä ja nyt on vaihtoehtoina: kunnostaa 6V laturi (ankkuri paskana), kunnostaa 12V laturi tai siis ostaa uus (kenttäkäämi ja ankkuri kärynny + viskattu metikköön, kun ensin hakattu pajavasaralla ja korjattu tyhmyyden tuomaa vitutusta), laittaa suosiolla magneetto ja pari propellihattupatenttia valoja varten tai sitten toi mectec.

Eli magneettoa käyttäessähän sillä laturilla voi sitten heittää kokonaan vesilintua ja laipalla laturinreikä peittoon sekä ainakin 0,0001 heppaa lisää, kun ei tarvi moottorin laturia pyörittää (tai sitten olishan siinä oiva paikka ottaa veto ahtimelle) siis luultavimmin pari nykytekniikalla kehitettyä ladattavaa pikku-akkua riittää noille valoille tai sitten suoraan http://www.makita.fi/fi/Tuotteet/?intProductCategoryID=91&intProductID=1587 josta soveltaen.

[Hessu]

Sekä HDCF:n että MMAF:n sivuilla on monta juttua Mectechistä, joihin ainakin mä oon skrivannu mielipiteeni. Kantsii lukee ne...

[piese]

Noita juttuja mitä on löytäny on tavailtu ja siellä kehutaan tuota Cycle Electrikin laturia mutta juurikin toi sai sitä pajavasaraa, ostettu ameriikan ihmemaasta ja säästihän siinä jotain muutaman kympin ja kuulemma pitäis toimittaa sinne mistä ostanutki takuuhuoltoon eli ameriikan säästöjä ja mitä vielä, paree ostella kotomaasta voi ainakin vittuilla omalla kielellä, tosin ei ole tullut vielä vastaan etteikö olis takuu-aikana (osti mitä osti) hoidettu mitä takuun piiriin kuuluu ja ihan ilman ongelmia.

Eli mitä noissa oli, jotta mutteri saattaa lähteä liitoon (hitsaa nutikan kiinni ja pysyy).

Sehän tässä onkin kun toinen kehuu ja toinen ei laittais missään nimessä, vähän sama homma kuin siipan valinnassa

[Hessu]

Ei se mutterin irtoaminen mikään ongelma ole. Kyllä sen saa kiinni pysymään, niin kuin sanoitkin. Vaan laakeroinnista johtuva akselin taipuminen tai oikeastaan kääntyminen ja siitä seuraava hampaan kosketuskulman vituralleen meno.
Se laturi on suunniteltu kiilahihnaveto käyttöön ja sellaisena toimii hyvin ja luotettavasti.
Mutta ei hammaspyörävedolla.
Mut paina menee vaan jos et usko...

[flhx]

Itse kuulin joskus aikoinaan sellaisenkin jutun noista mectecin latureista että olisivat niin "voimaa vaativia" pyörittää että  muutama jakopään vaurio olisi noilla saatu aikaan. Eli rattaita jne rikki jakopäästä. Itsellä ei moista ole ikinä ollut joten en tiedä miten kankea pyörimään tuommoinen on. Tuon ratasvaurio-jutun kuulin joltain Helsingin seudun osakauppiaalta joskus olisko ollut 90-luvun puoliväliä/loppua. Oli niitä aikoinaan myynyt mutta ilmoitti että ei enää tuu valikoimiin kun ei toimi kunnolla. En tiedä onko toi jakopäävaurio-juttu vaan urbaanilegendaa, kuten sanoin itellä ei kokemusta mecistä.

[piese]

Kai se on uskottava ja poistettava toi mectec vaihtoehdoista (ehkä), pitää sitä käydä kuitenkin "kourimassa" kun parin viikon päästä Kalixin ohi ajelee.

[Sepixlh]

Paras vaihtoehto on orkkis 12V:n  malli -65A, toimii kyllä varmimmin, noissa Cycle Electric latureissä on alumiiniset päätykappaleet jotka eivä ole oikein hyvät. Kiinnityspulttien reijistä menee helposti jengat, hiilipäädyn laakeri on sellaisen jousipellin sisällä joka ei vaikuta kovin hyvältä ratkaisulta.
Kunnosta se alkuperäinen 12 volttiseksi..   

[Jari.T]

Mulla ainakin on pelannut toi MecTecin laturi, mutta takana vasta vajaa 1000km kerron kyllä tällä sivulla mikäli tulee ongelmia.Kaasutellaan vielä kun on aikaa

[Jari.T]

Nyt on kesä ajettu ja hyvin pelittää ei voi kun kehua.Täähän on sitä uutta mallia johon otat hammasrattaan vanhasta laturistasi.Ulkokehä pyörii käynnissä joten siihen täytyy kehittää talven aikana jotain kivaa on se niin hurjan näkoinen(esim.pieni sirkkelinterä)