Kikkoja rautiksen kytkimeen. Vapaalta ykköselle kolahtaa

[mielikuva]

Kolahdus on hirmuinen rusahdus koneen lämmittyä, jos menee yleensä ollenkaan räjäyttämättä kaikkea.  Jos laittaa ensin kakkosen niin sitten menee mukavammin.

Vaihdetut osat:
Uusi barnetin kytkinvaijeri, kytkinrummun laakeri, trapdoorin laakeri, kytkimen painalaakeri, kytkinlevyt, myös uloin alumiinirunkoinen ja se onneton kolmekuulaa hässäkkä kokonaisuudessaan.. Lisäksi laitoin Tamerin ja 6kpl kytkinrummun väliholkkeja. Kytkinakselissa ei ole pitkittäisvälystä kuin se mitä saa olla manuskan mukaan. Enskakoppa vaihtui ehjään, mut sen ei kai pitäisi vaikuttaa.

Tuntuu kuin kytkinvaijeri venyisi lämmetessään - ikään kuin liikerata ei riittäisi irrottamaan kytkintä. Olen kokeillut enskakoppa irti puristaa kytkintä ja kyllä se tuntuis toimivan niinkuin pitää. Öljyt lodjussa on revtechin sportster lodjuöljyt. Voisko tuo vika olla kummiskin laatikossa, kytkin toimii mutta ykkönen ei mene päälle? Onko kellään kokemusta moisesta?

[Hemuli]

Minkä ikäinen rautis? Meinaan vaan mitä kautta se vaijeri sinne menee.

Yks mikä aiheuttaa rutinaa on liian kova tyhjäkäyntinopeus. Paljoo yli tonnin ei sais olla.

[Make]

Pakko kysyä muuten että onhan sitä öljyä siellä se n.0,7 desiä vai paljonko se oli?, eikä koko ameriikan litraa. Itellä menny joskus varman tiedon(internet) ansiosta koko purkki öljyä vaihteistoon ja tuli kokeiltua jos jonkinnäköistä säätötoimenpidettä sen jälkeen

[mielikuva]

Moi. Ja todellakin unohdin tuon vuosiluvun. Eli 73. Öljyä on oikea määrä. Olen tutkinut tuota jutskaa monta kertaa. Mielessä on ollut hydraulisen pääsylinterin rakentaminen tuon kolmekuulaa hässäkän tilalle. Sais liikerataa vähän pienemmäksi.

Tyhjäkäyntiä on kokeiltu kaikenlaista. Nyt vaan alkanut mietiskelemään että vaikka tuo aski rakennettiin ajatuksella niin voisko siellä olla joku hämminki tuon suhteen. Ei vaan millään viittis kaivaa taas tuota auki. Pitäisi rakentaa toiseenpähän joku trapdoorin tapainen hässäkkä ja kehikko että pystyisi koeajamaan laatikon irrallaan.