sartti naksuu vaan

[raisu 1200]

Olisikos jollakulla tietoa missä vika piilee

startti nappia painettaessa naksuttaa kun ei virta riittäis
apu virran kanssa sama homma

ilman tulppia kyllä pyörittää.

pitääkö tässä nyt koko sähkö järjestelmä läpikäydä
vai olisko jotain oikotietä.

startin kupari pinnat kiillotettu
bendixkin on jo vaihdettu.

[koiruus]

Maan puutetta?
Kokeile laittamalla kasa maata satulan päälle, josko se siitä 
Tai sitten puhdistamalla kaikki maakaapeleiden liitokset.
Helpoin kokeilu on maadoittaa apukaapeleilla akku koneeseen,
jos pyörittää hyvin vika on löytynyt.

Omako kiukuttelee?

[TEKE]

 Veikkaan akku vikaa. samoja oireita ollut omassa pariin otteeseen ja joka kerta ollut akussa vika.
jeps, oma syy ku harrastan noit paska-akkuja.

[raisu 1200]

taitaa syöttää virtaa suoraan maahan
kaapelit kuumuu ja startti naksuttaaaaaaargh

[_Juha_]

mulla oli Bulussa samaa vikaa. oli akku sökö.

eli ennenkuin muuta teet varmistu akun kunnosta.

[raisu 1200]

akkua en epäile
ollu isohko auton patteri kabel kytköksessä,
että potkua piisaa siinä määrin jotta
kaapelien kahvat sulaa.

sattumalta yleismittari piip asentoon ja kosketus
+ ja - kaapelikenkiin
mittalaite huutaa ku maksa vappuaamuna.

huomenissa starttia auki ja tiukkaan syyniin
josko sieltä vikanen löytyy.

[TPN]

Mulla oli samat oireet viime kesänä ja laitoin irtoakusta apuvirtaa, sama homma edelleen, eli naksuttaa vaan. Muutaman tunnin kiroamisen jälkeen meinasin että kai se on alettava purkaa mokomaa. Otin akkukaapelit pyörän akusta irti, jostain syystä kokeilin vielä sillä irtoakulla ja samantien käyntiin. Eli se oma akku oli oikosulussa.

[JaZZo]

Mulla meni kans akku vaihtoon, eikä kerinny edes vuotta täyttää tuo entinen. Samat oireet, rele vaan pärisi startatessa ja amppeerit hupenivat. Akkukaupan kuormitusmittari kertoi et patteri on sökö. Uudella pelaa niinkuin pitääkin.

[sporttivartti]

Itellä kävi toissakeväänä sama, syyksi paljastui liikaa kiristetty johtokiinnike/johdin startin kyljessä, oli kääntynyt startin sisällä ja aiheutti oikosulkua.

[TEKE]

Mull oli ihan pari viikkoa sitten tilanne et samaa nakutusta vaan. yritettiin vaik millä apuvirroilla saada käyntiin( oli melunmittaus talkoot päällä, et mopo piti saada käyntiin).
Akku oli ollut latauksessa ja näytti täyttä. 13 jotain.
Mittarin kaa sit katottiin paljon antaa ku sarttaa(hahah oli pakko). alle 4 antoi. Ammattilainen sanoi pari vuotta sitten et jos menee alle 9 ni ei varmaan lähe.
tallikaverilt akku lainaan ja lähti heti ( eli meikä akku-kauppaan) mut mölyt saatiin mitattua.

[raisu 1200]

Startti näyttäis olevan oo ja koo
sitä johtokiinnikettä epäilin mutta ei

mittari osu nyt startilta lähtevään virta johtoon
ja piiiiiip
siis siitä eteenpäin on käsittääkseni maissa

tutkimukset jatkuu

[96]

Itselläni mainitun kaltainen vika korjautui sekä rautiksessa että evo-sportissa kun vaihdoin starttireleen.
huonolla releellä rautis lähti lämpimänä usein käyntiin, kylmänä pelkästään naksutti ja joutui työntämään käyntiin. Evossa naksutti ennen vaihtoa ja lähti starttaamalla käyntiin about joka kolmannella kerralla, kun aikansa paineli nappia. Rele on niin halpa ja helppo vaihtaa, että kannattaa kokeilla. Voi olla, että tämän olet jo tehnytkin...mutta tulipa mieleen.

[raisu 1200]

No joo
Startti uusittu kun joku tiesi et on joku käämi menny
-ei parantunu

ilman tulppia pyörii --tulpat kiinni ja ei jaksa startata

olisko jako sekasin??
-takapytyn pako oli sen hampaan pielessä
ei parantunu vieläkään

Wiisas vanha herra sanoi jotta
kampikammio täynnä
PÖH tuumin minä
mutta katsellaan

paluu letkua pitkin öjly/tahnaa pihalle

uusi akku  ja tulpat kiinni
- ja kas kone pyöri tulppien kera mukavasti.

kampisammio siis oli niin täynnä ettei jaksanu startti pyörittää
ekakera ku edes kuulen moisesta ongelmasta
mutta oli siellä aika mönjää,
ties kuin kauan siellä muhinu.

spotster rokkaa taas ja minä mukana
sehän se pää asia tässä olikin

[Hemuli]

Tulihan siinä sentään sivutuotteena se takapytyn pakonokka asetettua oikeaan asentoon . Ei siis turha savotta.