FatBob tankin kiinnikkeet

[Rautahauli]

Otin tankit irti putsausta varten. Etu/alakiinnikkeen pultissa on kierrettä kolmisen senttiä ja mutteri (nylock) oli ihan sen päässä, eli se oli jäänyt kiristämättä tai oli löystynyt. Hyvä jos kiinnikkeellä ja korvakkeilla on paksuutta yhteensä 10mm joten pultti on ainakin reilunmittainen. Onkohan kiinnike tosiaan pelkkä hahlo rungossa vai onko siitä tippunut jotain? Kun puoliskoja sovittelee paikoilleen niin tuonne alakiinnikkeen ja tankinkorvakkeiden väliin jää rakoa kun tankki olisi muuten suht kohdillaan.

KVG ei auttanut juurikaan mutta vastaava juttu löytyi sovelivoorumilta, kuva on sieltä, siinä näkyy rungon tankkikiinnike. Se on hahlo rockerboxin etupuolella:




Kielitaito on mitä on joten ei aina montaa sanaa jummarra kun on ihan outoja sanojakin seassa.

Ratkaisu saattaa siis olla valmiina mutta minä en sitä hokannut: Täällä

Pitäisikö tankkien olla keskellä runkolinjaa? Omassa pyörässä vasen puolisko on vähän kauempana rungosta. Rungon korvakkeet on suorat eikä tankeissakaan näy vikaa josta syystä linja olisi sivussa. Runkoputken päällä on johtonippu tankkien välissä ja se väistää tankkipanelin kiinnikettä vasemmalta mutta tuskin tämän takia tankkia on siirretty.

[koiruus]

Omassa vatkaimessa sovittelin väliin muutaman holkin, muistaakseni vielä eri pituiset.
Sain tankit linjaan runkoputken suhteen ja myös irti rungosta.
Jos tankki hankaa vähänkin runkoon jostain, on se kohta puhki todella nopeasti.
Taakse tankin ja rungon väliin käytin muistaakseni M8 muttereita. 

[Kiiski]

Toi Fatbob-tankkien kiinnittäminen on oma taiteenlajinsa näennäisesti tosi helppo homma, mutta itellä tuppaa menemään tuntitolkulla aikaa että ne saa kiinni. Jotenkin en ole vuosien saatossakaan saanut minkäänlaista rutiinia aikaiseksi tohon hommaan.
Muistelisin että aloitan kiinnittämisen niin että laitan tankin takakiinnityspultit/pinnapultit sen verran kiinni kuin menee ja tuijotan ottaako tankki takaa kiinni runkoon ja millaista rakoa jää ylä ja alakiinnikkeen väliin. Sitten prikkaa tai muuta shimmiä,että saa tankin irti rungosta ja mahdollisimman lähelle yläkiinnikettä. Alakiinnikkeen yleensä vain shimmaan  holkeilla/prikoilla kohilleen viimeiseksi. Tässäkin hommassa tärkeää on ettei tankkiin jäisi jännityksiä, ettei korvakkeet repeä / tankki halkea. Toiset laittaa kumia kiinnitysten väliin, minä en.
Homman tekee hankalaksi se että tuntuu että tankin puolikkaan saa asennettua viidelläkymmenellä tavalla vituilleen muttei yhdelläkään tavalla oikein. Sitä en ole vielä oppinut miten ne tankit saisi jotenkin symmetrisesti runkoon / toisiinsa nähden asennettua, hermo ei siihen yksinkertaisesti riitä. Lieneekö sillä niin suurta väliä kun tankin eivät muutenkaan ole toistensa peilikuvia. Kyse siis Shovelin ja siitä vanhemmista tarvike ja orgis-tankeista.

[Rautahauli]

Jaa että kuuluu vuosimalliin, hyvä tietää.

Jonkinasteisia jännityksiäkin tankeissa varmasti oli mutta korvakkeissa ei näkynyt mitään vaurioita. Ei myöskään jälkiä siitä että olisi ollut löysällä.

En yritäkään saada niitä ihan linjaan vaan niin ettei jännityksiä olisi ja mahdollisimman vähillä shimmeillä, jos sattuu osumaan vielä paremmin kohdilleen niin kaikki on plussaa. Tankit oli takaa vielä pikkusen eri tasollakin mutta siinä on pikkusen säätövaraa.

Kiitos näistä!

[Rautahauli]

Teettipäs tankkien laitto hommia vaikkei niitä ollut tarkoituskaan laittaa millilleen. Vasemman puoliskon takapultin kiristyksen jälkeen korvake aukesi etukiinnikkeestän vissiin puolitoista senttiä enkä viitsinyt sinne ihan niin paksua plootuakaan väliin laittaa, lisäksi olisi vaatinut tankkipaneelin modaamisen. Ratkaisu oli rälläköidä takakiinnikkeeseen  kiilan mallinen prikka ja sehän oikaisi etuosan niin ettei tarvinnut shimmata ollenkaan. Oikeallekin piti tehdä vähän vastaava mutta se meni kerrasta kohdalleen. Alakiinnikkeetkin osui niin ettei shimmejä tarvittu.

Oikeanpuoleinen tankki on edelleen lähempänä runkoa mutta ei juuri haittaa.